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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1334972" data-attributes="member: 15908"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Phenom 300 - Establece tres récords de velocidad</strong></span></p><p></p><p><strong>El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos.</strong></p><p></p><p><img src="http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2013/03/12784.jpg/620/380/true/false" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos, al volar entre la Unidad de la Empresa, localizada en el Aeropuerto Internacional de Melbourne (MLB), en Florida, y el aeropuerto de Daugherty Field (LGB) en Long Beach, en California, con sólo una parada para reabastecimento.</p><p></p><p>Melbourne, Florida – 28 de marzo de 2013 – El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos, al volar entre la Unidad de la Empresa, localizada en el Aeropuerto Internacional de Melbourne (MLB), en Florida, y el aeropuerto de Daugherty Field (LGB) en Long Beach, en California, con sólo una parada para reabastecimento.</p><p></p><p>En el primer tramo, la aeronave recorrió la tradicional ruta entre Melbourne y el Aeropuerto Internacional del Paso (ELP), en Tejas. Enseguida, conquistó otra marca inédita en la segunda etapa del viaje entre ELP y Long Beach, mientras el tercero hecho inusitado se refiere al recorrido total leíste-oeste de los EUA, entre las ciudades de Melbourne y Long Beach. Después de toda esta trayectoria recorrida, el avión quedará en exposición estática y hará vuelos de demostración en California.</p><p></p><p>“Esos récords confirman la velocidad, eficiencia y disponibilidad del Phenom 300”, dijo Robert Knebel, Director de Ventas para a América del Norte de la Embraer – Aviación Ejecutiva. “Ofrecer a nuestros clientes la posibilidad de realizar una amplia gamma de misiones, aún para viajes de largas distancias, como costa la costa nos Estados Unidos, fue siempre uno de los objetivos del Phenom 300. Alcanzar ese resultado evidencia tal capacidad, aún más tras enfrentar los fuertes vientos del oeste. Nuestra meta era alcanzar esa conquista pionera bajo condiciones adversas para enfatizar la velocidad, el alcance y la agilidade proporcionada por el sistema de reabastecimento de punto único.”</p><p></p><p>Bajo la responsabilidad de los comandantes Richard Brimer, Doug Owenby y Pierce Brooks, el primero Phenom 300 producido por la Embraer en los EUA despegó a las 16h43min y llevó 4h16min para recorrer los 2.555 km hasta El Paso, a una velocidad media de 611 km/h y vientos contrarios de 185 km/h. Después del breve reabastecimento, que duró 27 minutos, la aeronave despegó a las 21h26min para completar la misión. El Phenom 300 pousou en Long Beach tras recorrer 1.124 km, a las 23h21min un tiempo de viaje de 1h55 min, con velocidad media de 630 km/h y vientos opuestos de 185 km/h. En el total, el récord conquistado por el Phenom 300 entre las rutas MLB-ELP-LGB es de 6h11min, al largo de 3.680 km. La marca anterior era de 6h38 min a una velocidad media de 611 km/h.</p><p></p><p>La Embraer va a solicitar el reconocimiento de los récords de velocidad para vuelos de leíste a oeste (Melbourne para Long Beach), velocidad entre la tradicional ruta Melbourne y El Paso y de velocidad entre El Paso y Long Beach. Esos resultados sorprendentes aguardan la certificación final del U.S. National Aeronautic Association, órgano responsable por certificar todos los récords establecidos en los EUA.</p><p></p><p>Apuntado por la mídia especializada entre los 15 más revolucionarios jatos ejecutivos de todos los tiempos, el Phenom 300 tiene la mayor cabina de pasajeros de su clase. Con capacidad para hasta 11 ocupantes, la aeronave posee el mejor desempeño de despegue y performance de pista. Él fue desarrollado para reducir en 15% el coste de operación, además de ofrecer el mejor alcance y velocidad. El Phenom 300, como todos los jatos ejecutivos de la Embraer, instituyó un nuevo nivel para la categoría light y ya recibió diversos premios internacionales de design e innovación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1334972, member: 15908"] [SIZE=5][B]Phenom 300 - Establece tres récords de velocidad[/B][/SIZE] [SIZE=5][B][/B][/SIZE] [B]El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos.[/B] [IMG]http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2013/03/12784.jpg/620/380/true/false[/IMG] El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos, al volar entre la Unidad de la Empresa, localizada en el Aeropuerto Internacional de Melbourne (MLB), en Florida, y el aeropuerto de Daugherty Field (LGB) en Long Beach, en California, con sólo una parada para reabastecimento. Melbourne, Florida – 28 de marzo de 2013 – El jato Phenom 300 de la Embraer estableció, recientemente, tres récords de velocidad para jatos ejecutivos en la categoría light, nos Estados Unidos, al volar entre la Unidad de la Empresa, localizada en el Aeropuerto Internacional de Melbourne (MLB), en Florida, y el aeropuerto de Daugherty Field (LGB) en Long Beach, en California, con sólo una parada para reabastecimento. En el primer tramo, la aeronave recorrió la tradicional ruta entre Melbourne y el Aeropuerto Internacional del Paso (ELP), en Tejas. Enseguida, conquistó otra marca inédita en la segunda etapa del viaje entre ELP y Long Beach, mientras el tercero hecho inusitado se refiere al recorrido total leíste-oeste de los EUA, entre las ciudades de Melbourne y Long Beach. Después de toda esta trayectoria recorrida, el avión quedará en exposición estática y hará vuelos de demostración en California. “Esos récords confirman la velocidad, eficiencia y disponibilidad del Phenom 300”, dijo Robert Knebel, Director de Ventas para a América del Norte de la Embraer – Aviación Ejecutiva. “Ofrecer a nuestros clientes la posibilidad de realizar una amplia gamma de misiones, aún para viajes de largas distancias, como costa la costa nos Estados Unidos, fue siempre uno de los objetivos del Phenom 300. Alcanzar ese resultado evidencia tal capacidad, aún más tras enfrentar los fuertes vientos del oeste. Nuestra meta era alcanzar esa conquista pionera bajo condiciones adversas para enfatizar la velocidad, el alcance y la agilidade proporcionada por el sistema de reabastecimento de punto único.” Bajo la responsabilidad de los comandantes Richard Brimer, Doug Owenby y Pierce Brooks, el primero Phenom 300 producido por la Embraer en los EUA despegó a las 16h43min y llevó 4h16min para recorrer los 2.555 km hasta El Paso, a una velocidad media de 611 km/h y vientos contrarios de 185 km/h. Después del breve reabastecimento, que duró 27 minutos, la aeronave despegó a las 21h26min para completar la misión. El Phenom 300 pousou en Long Beach tras recorrer 1.124 km, a las 23h21min un tiempo de viaje de 1h55 min, con velocidad media de 630 km/h y vientos opuestos de 185 km/h. En el total, el récord conquistado por el Phenom 300 entre las rutas MLB-ELP-LGB es de 6h11min, al largo de 3.680 km. La marca anterior era de 6h38 min a una velocidad media de 611 km/h. La Embraer va a solicitar el reconocimiento de los récords de velocidad para vuelos de leíste a oeste (Melbourne para Long Beach), velocidad entre la tradicional ruta Melbourne y El Paso y de velocidad entre El Paso y Long Beach. Esos resultados sorprendentes aguardan la certificación final del U.S. National Aeronautic Association, órgano responsable por certificar todos los récords establecidos en los EUA. Apuntado por la mídia especializada entre los 15 más revolucionarios jatos ejecutivos de todos los tiempos, el Phenom 300 tiene la mayor cabina de pasajeros de su clase. Con capacidad para hasta 11 ocupantes, la aeronave posee el mejor desempeño de despegue y performance de pista. Él fue desarrollado para reducir en 15% el coste de operación, además de ofrecer el mejor alcance y velocidad. El Phenom 300, como todos los jatos ejecutivos de la Embraer, instituyó un nuevo nivel para la categoría light y ya recibió diversos premios internacionales de design e innovación. [/QUOTE]
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