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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1373490" data-attributes="member: 15908"><p><span style="font-size: 18px"><strong>INNOVACIÓN - ASOCIACIÓN ITA / EMBRAER DA NUEVOS FRUTOS</strong></span></p><p></p><p></p><p></p><p>Un proyecto inédito en la industria aeronáutica mundial, implantado en el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), en São José dos Campos (SP) acaba de ser concluido con éxito y ya está promoviendo otras innovaciones. Se trata del <strong>AME</strong> - de <strong>Automatización del Montaje Estructural de Aeronaves</strong> - desarrollado por el ITA en asociación con la Embraer, con apoyo financiero de la FINEP.</p><p></p><p>Lo AME va a permitir al País producir aeronaves con más precisión, más pequeño tiempo y más pequeño coste. El nuevo espacio construido para su ejecución – llamado de <strong>Laboratorio de Automatización de Montaje Estructural de Aeronaves (LAME)</strong> - complementa el Centro de Cualificación en Manufactura del ITA (CCM-ITA), y capacita recursos humanos en automatización de la manufactura aeronáutica. Instalado en una área de 300m², el laboratorio es constituido por dos robots industriales de alta capacidad de carga y gran volumen de trabajo y una célula metrológica de grandes volúmenes constituida por <strong>GPS indoor, Láser Radar y Cámara de Fotogrametria.</strong></p><p></p><p>Además del AME, el laboratorio desarrolla el proyecto ACTÚA - Automatización del Montaje de Grandes Estructuras - con la Petrobras, que va a usar manipuladores robóticos para construcción y montaje de tanques de almacenamiento industriales de grande porte. Un otro proyecto en asociación con la Embraer está en fase de contratación: un simulador de vuelo con plataforma robótica de movimiento. El trabajo en el LAME ya resultó varias tesis de doutorado y máster y una patente, depositada en Brasil, EUA, Canadá, Europa, China y Japón.</p><p></p><p><strong>Spin-offs</strong></p><p></p><p>Lo AME también ya proporcionó tres spin-offs (proyectos derivados):</p><p></p><p><strong>Snake robot</strong> - robot flexible usado para operaciones en acceso difícil para el ser humano;</p><p><strong>efetuador robótico de lixamento y polimento de superficies aeronáuticas</strong>; y el</p><p><strong>ferramental reconfigurável con hastes de accionamiento robotizado.</strong></p><p></p><p>ITA y Embraer</p><p></p><p>El Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) es una institución de educación y enseñanza superior conectada al Mando de la Aeronáutica. Creado en 1954, el Instituto ofrece cursos de graduação y post-graduação en áreas conectadas la ingeniería, principalmente en el sector aeroespacial, y es considerado un centro de referencia en la enseñanza de ingeniería. En los últimos diez años, la FINEP ya invirtió cerca de R$ 50 millones en el ITA, en casi 30 proyectos.</p><p></p><p>La Embraer SA es una de las mayores empresas aeroespaciais del mundo. Con más de 40 años de experiencia, la Empresa ya produjo cerca de cinco mil aviones, que hoy operan en 88 países. Fundada en 1969 como empresa de capital mixto, fue privatizada en 1994 y su control está en mano brasileñas. La empresa ya recibió cerca de R$ 300 millones de financiación de la FINEP, desde 2002, y venció a final nacional del Premio FINEP de 2007, en la categoría Producto, con el avión Phenom 100.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1373490, member: 15908"] [SIZE=5][B]INNOVACIÓN - ASOCIACIÓN ITA / EMBRAER DA NUEVOS FRUTOS[/B][/SIZE] Un proyecto inédito en la industria aeronáutica mundial, implantado en el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), en São José dos Campos (SP) acaba de ser concluido con éxito y ya está promoviendo otras innovaciones. Se trata del [B]AME[/B] - de [B]Automatización del Montaje Estructural de Aeronaves[/B] - desarrollado por el ITA en asociación con la Embraer, con apoyo financiero de la FINEP. Lo AME va a permitir al País producir aeronaves con más precisión, más pequeño tiempo y más pequeño coste. El nuevo espacio construido para su ejecución – llamado de [B]Laboratorio de Automatización de Montaje Estructural de Aeronaves (LAME)[/B] - complementa el Centro de Cualificación en Manufactura del ITA (CCM-ITA), y capacita recursos humanos en automatización de la manufactura aeronáutica. Instalado en una área de 300m², el laboratorio es constituido por dos robots industriales de alta capacidad de carga y gran volumen de trabajo y una célula metrológica de grandes volúmenes constituida por [B]GPS indoor, Láser Radar y Cámara de Fotogrametria.[/B] Además del AME, el laboratorio desarrolla el proyecto ACTÚA - Automatización del Montaje de Grandes Estructuras - con la Petrobras, que va a usar manipuladores robóticos para construcción y montaje de tanques de almacenamiento industriales de grande porte. Un otro proyecto en asociación con la Embraer está en fase de contratación: un simulador de vuelo con plataforma robótica de movimiento. El trabajo en el LAME ya resultó varias tesis de doutorado y máster y una patente, depositada en Brasil, EUA, Canadá, Europa, China y Japón. [B]Spin-offs[/B] Lo AME también ya proporcionó tres spin-offs (proyectos derivados): [B]Snake robot[/B] - robot flexible usado para operaciones en acceso difícil para el ser humano; [B]efetuador robótico de lixamento y polimento de superficies aeronáuticas[/B]; y el [B]ferramental reconfigurável con hastes de accionamiento robotizado.[/B] ITA y Embraer El Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) es una institución de educación y enseñanza superior conectada al Mando de la Aeronáutica. Creado en 1954, el Instituto ofrece cursos de graduação y post-graduação en áreas conectadas la ingeniería, principalmente en el sector aeroespacial, y es considerado un centro de referencia en la enseñanza de ingeniería. En los últimos diez años, la FINEP ya invirtió cerca de R$ 50 millones en el ITA, en casi 30 proyectos. La Embraer SA es una de las mayores empresas aeroespaciais del mundo. Con más de 40 años de experiencia, la Empresa ya produjo cerca de cinco mil aviones, que hoy operan en 88 países. Fundada en 1969 como empresa de capital mixto, fue privatizada en 1994 y su control está en mano brasileñas. La empresa ya recibió cerca de R$ 300 millones de financiación de la FINEP, desde 2002, y venció a final nacional del Premio FINEP de 2007, en la categoría Producto, con el avión Phenom 100. [/QUOTE]
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