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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1374644" data-attributes="member: 15908"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Renudación del sector en los EUA ya estira ventas de la Embraer</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/10/EMB-195_Azul_DCTA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Por Guilherme Serodio</p><p></p><p>El presidente de la Embraer, Frederico Fleury Curado, conmemoró ayer la recuperación de la economía americana que estiró el aumento de encomiendas de jatos comerciales de la empresa en el primer semestre de 2013.</p><p></p><p>“ES una recuperación importante para las operaciones de la empresa”, afirmó Curado al Valor PRO, servicio de tiempo real del Valor. Este año las compañías aéreas de Estados Unidos fueron responsables por 117 de las 119 encomiendas de jatos comerciales de la compañía.</p><p></p><p>Según el ejecutivo, el faturamento de la Embraer con la venta de aviones comerciales puede representar hasta 58 % de la receta global de la empresa, estimada por él entre US$ 5,5 bilhões y US$ 6 bilhões para 2013. La empresa espera faturar US$ 3,5 bilhões con jatos para aviación comercial.</p><p></p><p>En el fin de mayo, la Embraer confirmó a encomienda de 40 jatos para la compañía aérea americana SkyWest, un contrato de US$ 4,1 bilhões que puede llegar a US$ 8,3 bilhões se confirmadas las diez opciones de compraventas previstas. Las encomiendas de jatos comerciales este año ya superan en siete veces los pedidos del primer semestre de 2012.</p><p></p><p>“En la aviación comercial ya está garantizado que vamos a tener un aumento de la bolsa en relación al año pasado”, afirmó Curado, que apuesta en superar las encomiendas de 2012.</p><p></p><p>“Estamos yendo bien, ya estamos con una buena proporción entre encomiendas y entregas y nuestra bolsa [de encomiendas] está subiendo”, rizó. “Como perspectiva de futuro este es un momento positivo para la gente.”</p><p></p><p>Las entregas de las nuevas encomiendas deben ser hechas entre 2014 y 2016. En 2013, sin embargo, el número de entregas de aeronaves comerciales debe caer. La previsión de la Embraer es entregar entre 90 y 95 aviones este año. En 2012, fueron 106 entregas.</p><p></p><p>El fortalecimiento del dólar también favorece la empresa. Actualmente, la Embraer exporta cerca de 90% de su producción de jatos. La mayor parte, cerca de 60% de las encomiendas, para los países de América del Norte y Europa, mientras a Asia es responsable por 10% a 15% de las encomiendas, al lado de América Latina.</p><p></p><p>Para curado, la valorización de la moneda americana, sin embargo, es fruto de la presión externa y no es singularidad del cuadro económico brasileño. “Este es un fenómeno muy más externo del que interno, es resultado de las declaraciones del Fed [Banco Céntrico americano]“, dijo. “El dólar está fortaleciéndose en el mundo y el tesoro americano está siendo el gran creador de esa volatilidad”, afirmó. Según él, el escenario macroeconómico brasileño de bajo crecimiento no preocupa. “Mientras el resultado de la balanza comercial está cayendo, aún tenemos muchas reservas”, afirmó. “Yo no preveo un escenario de descontrol.”</p><p></p><p>FUENTE: Valor</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1374644, member: 15908"] [SIZE=5][B]Renudación del sector en los EUA ya estira ventas de la Embraer[/B][/SIZE] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/10/EMB-195_Azul_DCTA.jpg[/IMG] Por Guilherme Serodio El presidente de la Embraer, Frederico Fleury Curado, conmemoró ayer la recuperación de la economía americana que estiró el aumento de encomiendas de jatos comerciales de la empresa en el primer semestre de 2013. “ES una recuperación importante para las operaciones de la empresa”, afirmó Curado al Valor PRO, servicio de tiempo real del Valor. Este año las compañías aéreas de Estados Unidos fueron responsables por 117 de las 119 encomiendas de jatos comerciales de la compañía. Según el ejecutivo, el faturamento de la Embraer con la venta de aviones comerciales puede representar hasta 58 % de la receta global de la empresa, estimada por él entre US$ 5,5 bilhões y US$ 6 bilhões para 2013. La empresa espera faturar US$ 3,5 bilhões con jatos para aviación comercial. En el fin de mayo, la Embraer confirmó a encomienda de 40 jatos para la compañía aérea americana SkyWest, un contrato de US$ 4,1 bilhões que puede llegar a US$ 8,3 bilhões se confirmadas las diez opciones de compraventas previstas. Las encomiendas de jatos comerciales este año ya superan en siete veces los pedidos del primer semestre de 2012. “En la aviación comercial ya está garantizado que vamos a tener un aumento de la bolsa en relación al año pasado”, afirmó Curado, que apuesta en superar las encomiendas de 2012. “Estamos yendo bien, ya estamos con una buena proporción entre encomiendas y entregas y nuestra bolsa [de encomiendas] está subiendo”, rizó. “Como perspectiva de futuro este es un momento positivo para la gente.” Las entregas de las nuevas encomiendas deben ser hechas entre 2014 y 2016. En 2013, sin embargo, el número de entregas de aeronaves comerciales debe caer. La previsión de la Embraer es entregar entre 90 y 95 aviones este año. En 2012, fueron 106 entregas. El fortalecimiento del dólar también favorece la empresa. Actualmente, la Embraer exporta cerca de 90% de su producción de jatos. La mayor parte, cerca de 60% de las encomiendas, para los países de América del Norte y Europa, mientras a Asia es responsable por 10% a 15% de las encomiendas, al lado de América Latina. Para curado, la valorización de la moneda americana, sin embargo, es fruto de la presión externa y no es singularidad del cuadro económico brasileño. “Este es un fenómeno muy más externo del que interno, es resultado de las declaraciones del Fed [Banco Céntrico americano]“, dijo. “El dólar está fortaleciéndose en el mundo y el tesoro americano está siendo el gran creador de esa volatilidad”, afirmó. Según él, el escenario macroeconómico brasileño de bajo crecimiento no preocupa. “Mientras el resultado de la balanza comercial está cayendo, aún tenemos muchas reservas”, afirmó. “Yo no preveo un escenario de descontrol.” FUENTE: Valor [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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