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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1379496" data-attributes="member: 15908">Embraer avanza en territorio de la Bombardier con nuevos aviones<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/06/E-Jets-E2-imagem-1800x1200-Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />E-Jet 195Por Brad HaynesPARÍS (Reuters) – A fabricante de aviones Embraer anunció este lunes una nueva línea más eficiente de jatos comerciales que entrarán en circulación en 2018, avanzando en un segmento que la rival Bombardier apostó con su nuevo CSeries.La Embraer planea invertir 1,7 bilhão de dólares en los prójimos ocho años para reformular su línea de aviones E-Jets con nuevas alas, sistemas electrónicos atualizados y motores de la Pratt & Whitney.La compañía brasileña planea añadir tres hileras de asientos en el mayor jato, lo E-195, y una línea sillas en el E-175, dijo un portavoz de la empresa a la Reuters. La segunda generación de E-Jets no va a incluir la más pequeña plantilla actual, lo E-170.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/06/E195-E2-recorte-2-imagem-Embraer-580x289.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El principal avión E-190 será el primero de la próxima generación con los nuevos recursos. Según la Embraer, los jatos de la nueva generación tendrán economía de combustible de 16 a 23 por ciento en el consumo de combustible por asiento en relación a las plantillas actuales. La empresa también dijo que los precios de la nueva familia de aviones son cerca de 15 por ciento más caros que las plantillas actuales.Los motores más eficientes pueden ayudar la Embraer a mantener su recién conquistada liderazgo en el segmento de 70 a 120 asientos, alejando nuevos concurrentes como el jato regional de la japonesa Mitsubishi, y manteniendo la presión sobre el rival canadiense Bombardier.Con el anuncio de la nueva familia de jatos, la Embraer anunció que la Skywest va a comprar 100 aviones E-175 y que la empresa tiene opciones para 100 unidades adicionales. Además de eso, la fabricante firmó carta de intención con la ILFC para venta de 25 aviones E-190, 25 unidades del E-195 y opciones para 50 más E-Jets.Además de eso, la Embraer también divulgó que firmó otras cartas de intención con compañías aéreas no divulgadas que envuelven encomiendas de 65 más jatos de la nueva generación.Bombardier CSeriesLa Bombardier, que compitió durante décadas con la Embraer en el segmento de jatos regionales, tiene como foco los CSeries de 110 a 130 lugares, pero contabiliza sólo 177 encomiendas.La nueva versión del mayor jato comercial de la Embraer, lo E-195, tendrá capacidad para 118 pasajeros en dos clases.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina