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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1382730" data-attributes="member: 15908"><p><strong><span style="font-size: 18px">La Tecnología cambiando la Legislación</span></strong></p><p></p><p>Publicado en 23/06/2013 por Julio Ribeiro en Ejecutiva</p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/06/PT-ZEY-Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></span></p><p>El jato ejecutivo Legacy 500 (EMB-550) de la Embraer.</p><p></p><p>Hoy durante una rotineira búsqueda de informaciones para un clipping, me llamó la atención un artículo del Cuaderno de Negocios del Estadão que decía que la ANAC anunció dos procesos de audiencia pública envolviendo el avión Embraer EMB-550. Ambas tratan de la <strong>“propuesta de establecimiento de condición especial a ser incorporada a la base de certificación del proyecto de tipo del avión…”</strong></p><p></p><p>La audiencia de Julio de 2013 discutirá la <strong>“recuperación de maniobra por un sistema automático de vuelo”</strong> mientras a de Agosto tratará <strong>del uso de película hidrofóbica en el lugar de limpadores de para-brisas.</strong> Aparentemente, lo que vemos son ejemplos de idoneidad de la legislación vigente a las nuevas tecnologías utilizadas en la aviación comercial.</p><p></p><p>Algunos podrían decir que un problema burocrático de padres atrasado, donde las leyes siempre están atrasadas, pero una rápida investigación por el término EMB-550 en el Google, revela que en el <a href="http://www.federalregister.gov">www.federalregister.gov</a> (especie de Diario Oficial Americano) existen diversos registros para condiciones especiales emitidas para la liberação de este proyecto de la Embraer.</p><p></p><p>Casi todos inician con el texto: <strong>“These special conditions are issued sea the Embraer S.A. Model EMB-550 airplane. This airplane will have a novel or unusual design feature, specifically new control architecture and la full digital flight control system which provides flight envelope protections.”</strong></p><p></p><p>Porque será que la Embraer es la tercera fabricante de aviones en el mundo?</p><p></p><p>Fuente: Estadão veía Cavok</p><p></p><p><a href="https://www.federalregister.gov/articles/2013/05/28/2013-12535/special-conditions-embraer-sa-model-emb-550-airplane-dive-speed-definition-with-speed-protection">https://www.federalregister.gov/articles/2013/05/28/2013-12535/special-conditions-embraer-sa-model-emb-550-airplane-dive-speed-definition-with-speed-protection</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1382730, member: 15908"] [B][SIZE=5]La Tecnología cambiando la Legislación[/SIZE][/B] [SIZE=5][B][/B][/SIZE] Publicado en 23/06/2013 por Julio Ribeiro en Ejecutiva [SIZE=5][B][/B][/SIZE] [SIZE=5][B][IMG]http://www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/06/PT-ZEY-Embraer.jpg[/IMG][/B][/SIZE] El jato ejecutivo Legacy 500 (EMB-550) de la Embraer. Hoy durante una rotineira búsqueda de informaciones para un clipping, me llamó la atención un artículo del Cuaderno de Negocios del Estadão que decía que la ANAC anunció dos procesos de audiencia pública envolviendo el avión Embraer EMB-550. Ambas tratan de la [B]“propuesta de establecimiento de condición especial a ser incorporada a la base de certificación del proyecto de tipo del avión…”[/B] La audiencia de Julio de 2013 discutirá la [B]“recuperación de maniobra por un sistema automático de vuelo”[/B] mientras a de Agosto tratará [B]del uso de película hidrofóbica en el lugar de limpadores de para-brisas.[/B] Aparentemente, lo que vemos son ejemplos de idoneidad de la legislación vigente a las nuevas tecnologías utilizadas en la aviación comercial. Algunos podrían decir que un problema burocrático de padres atrasado, donde las leyes siempre están atrasadas, pero una rápida investigación por el término EMB-550 en el Google, revela que en el [url="http://www.federalregister.gov"]www.federalregister.gov[/url] (especie de Diario Oficial Americano) existen diversos registros para condiciones especiales emitidas para la liberação de este proyecto de la Embraer. Casi todos inician con el texto: [B]“These special conditions are issued sea the Embraer S.A. Model EMB-550 airplane. This airplane will have a novel or unusual design feature, specifically new control architecture and la full digital flight control system which provides flight envelope protections.”[/B] Porque será que la Embraer es la tercera fabricante de aviones en el mundo? Fuente: Estadão veía Cavok [url]https://www.federalregister.gov/articles/2013/05/28/2013-12535/special-conditions-embraer-sa-model-emb-550-airplane-dive-speed-definition-with-speed-protection[/url] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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