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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2346651" data-attributes="member: 30562">Embraer sabe lo que hace, amigo, si no, no habría llegado donde llegó y ser lo que es hoy, el tercer fabricante de aviones comerciales del mundo.La empresa no será vendida, habrá una asociación de negocios donde sea posible y haya interés mutuo, Embraer tendrá acceso a mercados, va a ganar en escala y por lo tanto disminuir costos, investigación y acceso a costo de capital más bajo.Boeing puede incluso llamar para si la negociación de ventas de Gripen, a países que no tienen suficiente dinero para comprar y mantener un avión de gran tamaño, como el FA18, eso beneficiará hasta la SAAB.Básicamente Boeing quiere algo que Embraer tiene y sabe hacer de manera altamente eficaz, aviones de medio porte para transporte regional, Airbus no tenía eso también, pero compró la rama de Bombardier que hacía ese aviones, ahora Boeing busca esa misma capacidad, si no pierde mercado para el gigante europeo.Bombardier fue vendida en situación de quiebra, no tenía mucho que hacer, Embraer está muy bien, puede negociar en mejores condiciones, además de tener una cartera más amplia que Bombardier.Embraer también tiene relaciones muy antiguas e importantes con Boeing, no sería algo extraño.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2346651, member: 30562"] Embraer sabe lo que hace, amigo, si no, no habría llegado donde llegó y ser lo que es hoy, el tercer fabricante de aviones comerciales del mundo. La empresa no será vendida, habrá una asociación de negocios donde sea posible y haya interés mutuo, Embraer tendrá acceso a mercados, va a ganar en escala y por lo tanto disminuir costos, investigación y acceso a costo de capital más bajo. Boeing puede incluso llamar para si la negociación de ventas de Gripen, a países que no tienen suficiente dinero para comprar y mantener un avión de gran tamaño, como el FA18, eso beneficiará hasta la SAAB. Básicamente Boeing quiere algo que Embraer tiene y sabe hacer de manera altamente eficaz, aviones de medio porte para transporte regional, Airbus no tenía eso también, pero compró la rama de Bombardier que hacía ese aviones, ahora Boeing busca esa misma capacidad, si no pierde mercado para el gigante europeo. Bombardier fue vendida en situación de quiebra, no tenía mucho que hacer, Embraer está muy bien, puede negociar en mejores condiciones, además de tener una cartera más amplia que Bombardier. Embraer también tiene relaciones muy antiguas e importantes con Boeing, no sería algo extraño. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982