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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2511403" data-attributes="member: 35817"><p><strong>Embraer y Boeing aprueban términos de la asociación estratégica aeroespacial y aguardan aprobación del gobierno brasileño</strong></p><p></p><p>17 de diciembre de 2018 </p><p></p><p></p><p></p><p><strong>- Embraer [B3: EMBR3, NYSE: ERJ] y Boeing [NYSE: BA] aprobaron los términos de la asociación estratégica que permitirá a ambas empresas acelerar el crecimiento en mercados aeroespaciales globales .</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/09/Boeing-Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Los términos aprobados definen que la joint venture contemplando la aviación comercial de Embraer y servicios asociados tendrá participación del 80% de Boeing y el 20% de la Embraer. La asociación está sujeta a la aprobación del gobierno brasileño, después de lo cual las empresas deberán firmar el acuerdo. La asociación estratégica será entonces sometida a la aprobación de los accionistas, de las autoridades regulatorias, así como a otras condiciones pertinentes a la conclusión de una transacción de este tipo.</p><p></p><p>De acuerdo con la alianza propuesta, Boeing detenta el 80% de participación en la joint venture por valor de 4.200 millones de dólares. La expectativa es que la asociación no tendrá impacto en los beneficios por acción de Boeing en 2020, pasando a tener impacto positivo en los años siguientes. La empresa conjunta debe generar sinergias anuales de alrededor de US $ 150 millones - antes de impuestos - hasta el tercer año de operación.</p><p></p><p><strong>Una vez concluida la transacción, la joint venture de la aviación comercial será liderada por un equipo de ejecutivos con sede en Brasil, incluyendo a un presidente y CEO. Boeing tendrá el control operacional y de gestión de la nueva empresa, que responderá directamente a Dennis Muilenburg, presidente y CEO de Boeing. Embraer tendrá poder de decisión para algunos temas estratégicos, como la transferencia de las operaciones de Brasil.</strong></p><p></p><p>"Boeing y Embraer poseen una relación estrecha gracias a más de dos décadas de colaboración. El respeto mutuo y el valor que vemos en esta alianza sólo ha aumentado desde que iniciamos discusiones conjuntas a principios de este año ", dijo Dennis Muilenburg, presidente, presidente y CEO de Boeing.</p><p></p><p><strong>"Estamos seguros de que esta asociación será de gran valor para Brasil y para la industria aeroespacial brasileña como un todo. Esta alianza fortalecerá a ambas empresas en el mercado global y está alineada a nuestra estrategia de crecimiento sostenible a largo plazo ", dijo Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente y CEO de Embraer.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/09/Boeing-Embraer_gra%CC%81fico_V2-1024x969.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2017/06/KC-390-4-1024x697.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Embraer KC-390</p><p></p><p><strong>Las empresas también llegaron a un acuerdo sobre los términos de una segunda empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el avión multimedia KC-390. De acuerdo con la asociación propuesta, Embraer poseerá un 51% de participación en la joint venture y Boeing, el 49% restante.</strong></p><p></p><p>La transacción está sujeta a la aprobación del gobierno brasileño, ratificación por el Consejo de Administración de Embraer y autorización de éste para la firma de los documentos definitivos de la transacción. Después de la celebración de los documentos definitivos por las partes, la asociación estratégica será sometida a la aprobación de los accionistas, de las autoridades regulatorias, así como a otras condiciones pertinentes a la conclusión de una transacción de este tipo. Si las aprobaciones ocurren en el tiempo previsto, la expectativa es que la negociación sea concluida hasta el final de 2019.</p><p></p><p>La información prospectiva está sujeta a riesgos e incertidumbres</p><p></p><p>Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser "prospectivas" dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Títulos Privados de 1995, incluyendo declaraciones relativas a los términos propuestos de la operación, la capacidad de las partes para cumplir las condiciones para la celebración o consumación de la operación y el respectivo plazo así como sobre los beneficios y sinergias derivados de la operación, y cualquier otra declaración que no se refiera directamente a cualquier hecho histórico o actual. Las declaraciones prospectivas se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisos. Estas declaraciones no son garantías y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias difíciles de prever. Muchos factores pueden hacer que los resultados reales sean concretamente diferentes de las declaraciones prospectivas. Como resultado, estas declaraciones son válidas solamente a partir de la fecha en que se efectúen y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar cualquier declaración prospectiva, a menos que sea requerido por la ley. Factores específicos que pueden hacer que los resultados reales sean concretamente diferentes de estas declaraciones prospectivas incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumar tal transacción y obtener sinergias anticipadas y otros factores importantes divulgados anteriormente y periódicamente en los registros de The Boeing Company y / o de Embraer ante la Securities and Exchange Commission.</p><p></p><p>DIVULGACIÓN: Embraer y Boeing</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 2511403, member: 35817"] [B]Embraer y Boeing aprueban términos de la asociación estratégica aeroespacial y aguardan aprobación del gobierno brasileño[/B] 17 de diciembre de 2018 [B]- Embraer [B3: EMBR3, NYSE: ERJ] y Boeing [NYSE: BA] aprobaron los términos de la asociación estratégica que permitirá a ambas empresas acelerar el crecimiento en mercados aeroespaciales globales .[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/09/Boeing-Embraer.jpg[/IMG] Los términos aprobados definen que la joint venture contemplando la aviación comercial de Embraer y servicios asociados tendrá participación del 80% de Boeing y el 20% de la Embraer. La asociación está sujeta a la aprobación del gobierno brasileño, después de lo cual las empresas deberán firmar el acuerdo. La asociación estratégica será entonces sometida a la aprobación de los accionistas, de las autoridades regulatorias, así como a otras condiciones pertinentes a la conclusión de una transacción de este tipo. De acuerdo con la alianza propuesta, Boeing detenta el 80% de participación en la joint venture por valor de 4.200 millones de dólares. La expectativa es que la asociación no tendrá impacto en los beneficios por acción de Boeing en 2020, pasando a tener impacto positivo en los años siguientes. La empresa conjunta debe generar sinergias anuales de alrededor de US $ 150 millones - antes de impuestos - hasta el tercer año de operación. [B]Una vez concluida la transacción, la joint venture de la aviación comercial será liderada por un equipo de ejecutivos con sede en Brasil, incluyendo a un presidente y CEO. Boeing tendrá el control operacional y de gestión de la nueva empresa, que responderá directamente a Dennis Muilenburg, presidente y CEO de Boeing. Embraer tendrá poder de decisión para algunos temas estratégicos, como la transferencia de las operaciones de Brasil.[/B] "Boeing y Embraer poseen una relación estrecha gracias a más de dos décadas de colaboración. El respeto mutuo y el valor que vemos en esta alianza sólo ha aumentado desde que iniciamos discusiones conjuntas a principios de este año ", dijo Dennis Muilenburg, presidente, presidente y CEO de Boeing. [B]"Estamos seguros de que esta asociación será de gran valor para Brasil y para la industria aeroespacial brasileña como un todo. Esta alianza fortalecerá a ambas empresas en el mercado global y está alineada a nuestra estrategia de crecimiento sostenible a largo plazo ", dijo Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente y CEO de Embraer.[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/09/Boeing-Embraer_gra%CC%81fico_V2-1024x969.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2017/06/KC-390-4-1024x697.jpg[/IMG] Embraer KC-390 [B]Las empresas también llegaron a un acuerdo sobre los términos de una segunda empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el avión multimedia KC-390. De acuerdo con la asociación propuesta, Embraer poseerá un 51% de participación en la joint venture y Boeing, el 49% restante.[/B] La transacción está sujeta a la aprobación del gobierno brasileño, ratificación por el Consejo de Administración de Embraer y autorización de éste para la firma de los documentos definitivos de la transacción. Después de la celebración de los documentos definitivos por las partes, la asociación estratégica será sometida a la aprobación de los accionistas, de las autoridades regulatorias, así como a otras condiciones pertinentes a la conclusión de una transacción de este tipo. Si las aprobaciones ocurren en el tiempo previsto, la expectativa es que la negociación sea concluida hasta el final de 2019. La información prospectiva está sujeta a riesgos e incertidumbres Ciertas declaraciones en este comunicado pueden ser "prospectivas" dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Títulos Privados de 1995, incluyendo declaraciones relativas a los términos propuestos de la operación, la capacidad de las partes para cumplir las condiciones para la celebración o consumación de la operación y el respectivo plazo así como sobre los beneficios y sinergias derivados de la operación, y cualquier otra declaración que no se refiera directamente a cualquier hecho histórico o actual. Las declaraciones prospectivas se basan en suposiciones actuales sobre eventos futuros que pueden no ser precisos. Estas declaraciones no son garantías y están sujetas a riesgos, incertidumbres y cambios en circunstancias difíciles de prever. Muchos factores pueden hacer que los resultados reales sean concretamente diferentes de las declaraciones prospectivas. Como resultado, estas declaraciones son válidas solamente a partir de la fecha en que se efectúen y ninguna de las partes asume la obligación de actualizar o revisar cualquier declaración prospectiva, a menos que sea requerido por la ley. Factores específicos que pueden hacer que los resultados reales sean concretamente diferentes de estas declaraciones prospectivas incluyen el efecto de las condiciones económicas globales, la capacidad de las partes para llegar a un acuerdo final sobre una transacción, consumar tal transacción y obtener sinergias anticipadas y otros factores importantes divulgados anteriormente y periódicamente en los registros de The Boeing Company y / o de Embraer ante la Securities and Exchange Commission. DIVULGACIÓN: Embraer y Boeing [/QUOTE]
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