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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2539537" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Embraer Phenom 300 es el jet ejecutivo más entregado en el mundo por séptimo año consecutivo</strong></span></p><p> </p><p>Guillermo Wiltgen</p><p> </p><p><img src="http://webluxo.com.br/home/wp-content/uploads/2017/11/jato-executivo-phenom-300e-embraer-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px">São José dos Campos, SP, 21 de febrero de 2019</span></strong> - Embraer Aviación Ejecutiva entregó 53 jets Phenom 300 y Phenom 300E en 2018, de acuerdo con el informe de la GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidad estadounidense que representa al sector. Este es el séptimo año consecutivo en el que el Phenom 300 alcanza esta marca, habiendo acumulado más de 490 entregas desde diciembre de 2009.</p><p></p><p>"Más ese éxito del Phenom 300 en el mercado refleja nuestro compromiso de fascinar a los clientes y entregar una experiencia superior en la aviación ejecutiva", dijo Michael Amalfitano, Presidente y CEO de Embraer Aviación Ejecutiva. "El revolucionario diseño del interior del Phenom 300E agrega aún más valor a ese popular modelo, reafirmando nuestro compromiso en continuar invirtiendo en verdadera innovación".</p><p></p><p>Originalmente lanzado en 2005, el Phenom 300 ha liderado el segmento de chorros ligeros desde 2012. El jet está en funcionamiento en más de 30 países y su flota ya acumula más de 780 mil horas de vuelo. Embraer está invirtiendo continuamente en la competitividad del Phenom 300, con mejoras en su confort, tecnología y eficiencia operacional.</p><p></p><p>En octubre de 2017, el nuevo Phenom 300E fue anunciado y entró en el mercado apenas cinco meses después, en marzo de 2018, y es el único modelo del Phenom 300 comercializado hoy. El nuevo chorro tiene una designación "E" anexa a su marca, representando el nuevo interior, sistemas de entretenimiento de punta del mercado y de gestión de la cabina de pasajeros nice® HD CMS / IFE, de Lufthansa Technik.</p><p></p><p>El Phenom 300E hereda el ADN de diseño de Embraer, que primero se incorporó a las aeronaves más grandes, los jets medios Legacy 450 y Legacy 500. La aplicación de este diseño en el Phenom 300E resultó en una cabina más espaciosa, con más opciones de personalización y facilidad mantenimiento.</p><p></p><p>El nuevo diseño revolucionario del interior del Phenom 300E comienza con los nuevos asientos, diseñados y fabricados por Embraer. El perfil del asiento, con apoyo de cabeza mejorado y apoyo del brazo retráctil, combinado con la nueva mesa, superficie lateral, paredes y techo, optimizan la movilidad del pasajero en la cabina con pasillo más amplio y mayor espacio de cabina, resultando en confort y personalización inigualable en su clase.</p><p></p><p>El Phenom 300E presenta un exclusivo panel tecnológico centralizado a lo largo del techo de la cabina, mejorando la ergonomía para los pasajeros. El innovador panel tecnológico muestra información del vuelo a los pasajeros y ofrece una interacción conveniente con los controles de la cabina, así como la opción de entretenimiento con audio y vídeo bajo demanda en dos monitores retractables de siete pulgadas (17.78 cm). La unidad también ofrece iluminación innovadora con amplia selección de tonos de colores y contiene salidas de aire de bajo perfil con mejora de confort acústico. La conectividad Bluetooth también permite a los pasajeros ver información en vuelo en sus dispositivos personales.</p><p></p><p>El Phenom 300 es el chorro ligero más veloz, habiendo establecido varios récords de velocidad reconocidos por la NAA (Asociación Nacional Aeronautic Association) y la FAI (Federation Aeronautique Internationale).</p><p></p><p><img src="https://abrilexame.files.wordpress.com/2017/10/2017-10-09t182910z_625694718_rc19aca9ba50_rtrmadp_3_embraer-phenom.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Acerca del Phenom 300E</span></strong></p><p></p><p>El Phenom 300E tiene rendimiento entre los mejores chorros de la categoría ligera, con una velocidad máxima de crucero de 453 nudos (839 km / h) y un alcance de 3.650 kilómetros (1,971 millas náuticas) con seis ocupantes en las condiciones NBAA IFR. Con la mejor razón de subida y rendimiento de pista de su clase, el Phenom 300E tiene costos de operación y de mantenimiento menor que sus competidores. La aeronave vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros), propulsada por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E, con 3.360 libras de empuje cada una.</p><p></p><p>El Phenom 300E ofrece una cabina espaciosa con el ADN de diseño de Embraer y uno de los más grandes portaequipajes de su categoría. Las mayores ventanas de su clase proporcionan una luz natural abundante en la cabina y el tocador. La comodidad de los asientos, con capacidad de reclinación y amplio movimiento, se acentúa por la mejor presurización de cabina entre los chorros ligeros (altitud máxima de 6.600 pies). El Phenom 300E ofrece zonas de temperatura distintas para pilotos y pasajeros, una amplia galley, opciones de comunicación de voz y de datos y un sistema de entretenimiento.</p><p></p><p>La cabina de mando permite la operación por un solo piloto y ofrece la opción avanzada Prodigy Touch Flight Deck. Los recursos típicamente encontrados en categorías superiores son punto único de reabastecimiento, mantenimiento externo del tocador y una elegante escalera.</p><p></p><p><img src="https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Purple125/v4/54/f4/db/54f4db76-9530-fb99-af5b-ddc480f785ad/source/512x512bb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.bjtonline.com/sites/bjtonline.com/files/styles/bjt30_article_large/public/embraer_phenom_300e_nbaa_2017_thumbnail_bjt.jpg?itok=qDe14CDP&timestamp=1508877786" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/02/Phenom_300_FlightDeck_G3000b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://i.ytimg.com/vi/XehepNnWuto/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.flyingmag.com/sites/flyingmag.com/files/styles/1000_1x_/public/images/2019/01/phenom-300-e-2.jpg?itok=pMsVvCUt&fc=50,50" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://westpalmjetcharter.com/wp-content/uploads/2017/11/Phenom-300-most-delivered-jet-features.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>FUENTE Y FOTOS: Embraer</p><p></p><p><a href="https://www.defesaaereanaval.com.br/embraer-phenom-300-e-o-jato-executivo-mais-entregue-no-mundo-pelo-setimo-ano-consecutivo">https://www.defesaaereanaval.com.br/embraer-phenom-300-e-o-jato-executivo-mais-entregue-no-mundo-pelo-setimo-ano-consecutivo</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2539537, member: 30831"] [SIZE=7][B]Embraer Phenom 300 es el jet ejecutivo más entregado en el mundo por séptimo año consecutivo[/B][/SIZE] Guillermo Wiltgen [IMG]http://webluxo.com.br/home/wp-content/uploads/2017/11/jato-executivo-phenom-300e-embraer-1.jpg[/IMG] [B][SIZE=4]São José dos Campos, SP, 21 de febrero de 2019[/SIZE][/B] - Embraer Aviación Ejecutiva entregó 53 jets Phenom 300 y Phenom 300E en 2018, de acuerdo con el informe de la GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidad estadounidense que representa al sector. Este es el séptimo año consecutivo en el que el Phenom 300 alcanza esta marca, habiendo acumulado más de 490 entregas desde diciembre de 2009. "Más ese éxito del Phenom 300 en el mercado refleja nuestro compromiso de fascinar a los clientes y entregar una experiencia superior en la aviación ejecutiva", dijo Michael Amalfitano, Presidente y CEO de Embraer Aviación Ejecutiva. "El revolucionario diseño del interior del Phenom 300E agrega aún más valor a ese popular modelo, reafirmando nuestro compromiso en continuar invirtiendo en verdadera innovación". Originalmente lanzado en 2005, el Phenom 300 ha liderado el segmento de chorros ligeros desde 2012. El jet está en funcionamiento en más de 30 países y su flota ya acumula más de 780 mil horas de vuelo. Embraer está invirtiendo continuamente en la competitividad del Phenom 300, con mejoras en su confort, tecnología y eficiencia operacional. En octubre de 2017, el nuevo Phenom 300E fue anunciado y entró en el mercado apenas cinco meses después, en marzo de 2018, y es el único modelo del Phenom 300 comercializado hoy. El nuevo chorro tiene una designación "E" anexa a su marca, representando el nuevo interior, sistemas de entretenimiento de punta del mercado y de gestión de la cabina de pasajeros nice® HD CMS / IFE, de Lufthansa Technik. El Phenom 300E hereda el ADN de diseño de Embraer, que primero se incorporó a las aeronaves más grandes, los jets medios Legacy 450 y Legacy 500. La aplicación de este diseño en el Phenom 300E resultó en una cabina más espaciosa, con más opciones de personalización y facilidad mantenimiento. El nuevo diseño revolucionario del interior del Phenom 300E comienza con los nuevos asientos, diseñados y fabricados por Embraer. El perfil del asiento, con apoyo de cabeza mejorado y apoyo del brazo retráctil, combinado con la nueva mesa, superficie lateral, paredes y techo, optimizan la movilidad del pasajero en la cabina con pasillo más amplio y mayor espacio de cabina, resultando en confort y personalización inigualable en su clase. El Phenom 300E presenta un exclusivo panel tecnológico centralizado a lo largo del techo de la cabina, mejorando la ergonomía para los pasajeros. El innovador panel tecnológico muestra información del vuelo a los pasajeros y ofrece una interacción conveniente con los controles de la cabina, así como la opción de entretenimiento con audio y vídeo bajo demanda en dos monitores retractables de siete pulgadas (17.78 cm). La unidad también ofrece iluminación innovadora con amplia selección de tonos de colores y contiene salidas de aire de bajo perfil con mejora de confort acústico. La conectividad Bluetooth también permite a los pasajeros ver información en vuelo en sus dispositivos personales. El Phenom 300 es el chorro ligero más veloz, habiendo establecido varios récords de velocidad reconocidos por la NAA (Asociación Nacional Aeronautic Association) y la FAI (Federation Aeronautique Internationale). [IMG]https://abrilexame.files.wordpress.com/2017/10/2017-10-09t182910z_625694718_rc19aca9ba50_rtrmadp_3_embraer-phenom.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Acerca del Phenom 300E[/SIZE][/B] El Phenom 300E tiene rendimiento entre los mejores chorros de la categoría ligera, con una velocidad máxima de crucero de 453 nudos (839 km / h) y un alcance de 3.650 kilómetros (1,971 millas náuticas) con seis ocupantes en las condiciones NBAA IFR. Con la mejor razón de subida y rendimiento de pista de su clase, el Phenom 300E tiene costos de operación y de mantenimiento menor que sus competidores. La aeronave vuela a una altitud de 45 mil pies (13.716 metros), propulsada por dos motores Pratt & Whitney Canada PW535E, con 3.360 libras de empuje cada una. El Phenom 300E ofrece una cabina espaciosa con el ADN de diseño de Embraer y uno de los más grandes portaequipajes de su categoría. Las mayores ventanas de su clase proporcionan una luz natural abundante en la cabina y el tocador. La comodidad de los asientos, con capacidad de reclinación y amplio movimiento, se acentúa por la mejor presurización de cabina entre los chorros ligeros (altitud máxima de 6.600 pies). El Phenom 300E ofrece zonas de temperatura distintas para pilotos y pasajeros, una amplia galley, opciones de comunicación de voz y de datos y un sistema de entretenimiento. La cabina de mando permite la operación por un solo piloto y ofrece la opción avanzada Prodigy Touch Flight Deck. Los recursos típicamente encontrados en categorías superiores son punto único de reabastecimiento, mantenimiento externo del tocador y una elegante escalera. [IMG]https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Purple125/v4/54/f4/db/54f4db76-9530-fb99-af5b-ddc480f785ad/source/512x512bb.jpg[/IMG] [IMG]https://www.bjtonline.com/sites/bjtonline.com/files/styles/bjt30_article_large/public/embraer_phenom_300e_nbaa_2017_thumbnail_bjt.jpg?itok=qDe14CDP×tamp=1508877786[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/02/Phenom_300_FlightDeck_G3000b.jpg[/IMG] [IMG]https://i.ytimg.com/vi/XehepNnWuto/maxresdefault.jpg[/IMG] [IMG]https://www.flyingmag.com/sites/flyingmag.com/files/styles/1000_1x_/public/images/2019/01/phenom-300-e-2.jpg?itok=pMsVvCUt&fc=50,50[/IMG] [IMG]https://westpalmjetcharter.com/wp-content/uploads/2017/11/Phenom-300-most-delivered-jet-features.jpg[/IMG] FUENTE Y FOTOS: Embraer [URL]https://www.defesaaereanaval.com.br/embraer-phenom-300-e-o-jato-executivo-mais-entregue-no-mundo-pelo-setimo-ano-consecutivo[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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