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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2583065" data-attributes="member: 30831">Praetor 600 de Embraer ahora tiene certificación triple con aprobación de EASA y FAANuevo avión se convierte en el jet super medio más disruptivo y más avanzado tecnológicamente a entrar en la categoría súper media<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/11/Praetor-600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Praetor 600 de EmbraerGinebra, Suiza, 20 de mayo de 2019 - Embraer anunció hoy que su nuevo jet súper medio Praetor 600 recibió el certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la Federal Aviation Administration (EIA) FAA). El anuncio se hizo durante una rueda de prensa en la EBACE, exposición y convención europea de la aviación ejecutiva (del inglés, European Business Aviation Conference and Exhibition) en Ginebra, Suiza."Ahora certificado por las principales agencias de seguridad de la aviación del mundo, el Praetor 600 ha demostrado ser el jet super medio más disruptivo y el más avanzado tecnológicamente a entrar en el mercado, abriendo el camino para el inicio de las entregas ya en el segundo trimestre", dijo Michael Amalfitano, presidente de Embraer Aviación Ejecutiva. "En poco más de seis meses desde su anuncio y su presentación al mercado, el Praetor 600 ya está desempeñando por encima de las metas de certificación, elevando las expectativas de un jet súper medio ideal. Una vez más quiero agradecer y felicitar a toda la familia Embraer por traer al mercado una aeronave tan revolucionaria, diseñada para crear una nueva experiencia de valor tanto para clientes y para accionistas ".La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) concedió la certificación de tipo al Praetor 600 el 18 de abril. El Praetor 600 fue lanzado y presentado en octubre del año pasado durante la NBAA-BACE (National Business Aviation Association's Business Aviation Conference and Exhibition) y el jet es el único de su categoría a ser certificado desde 2014.La jornada del Praetor 600 comenzó en el aeropuerto internacional de Sao Paulo, en Guarulhos. El 8 de mayo, el Praetor 600 recorrió casi 7.000 kilómetros hasta Fort Lauderdale, en Estados Unidos con una carga pagada equivalente a senos de pasajeros (544 kg o 1.200 libras). Este fue el vuelo más largo de la aeronave, habiendo cubierto 3.904 millas náuticas (7.230 kilómetros) sobre una distancia aérea de 3.678 millas náuticas (6.812 kilómetros), ha enfrentado vientos de cola de hasta 43 nudos y descendiendo con antelación para cumplir la rigurosa aproximación de Miami.El 16 de mayo el Praetor 600 partió de Estados Unidos camino de Europa abastecido con biocombustible SAJF para unirse a la flota de demostración de Embraer en el evento "Fueling the Future" ("Abastecendo el Futuro" en su libre traducción, un evento de biocombustible que se celebró en el aeropuerto de Farnborough, el 18 de mayo de 2006. La aeronave llegó a Farnborough, en el Reino Unido, partiendo de Teterboro, en Estados Unidos. En su primera travesía transatlántica el Praetor 600 recorrió más de 5.000 kilómetros (3 mil millas náuticas) , abastecido con más de 6.800 kg de combustible, de los cuales 1.361 kg (3.000 libras) eran biocombustibles SAJF.El evento "Abastecendo el Futuro" marcó el primer aniversario del lanzamiento de la Coalición de la Aviación Ejecutiva para Biocombustible Sostenible (del inglés, Business Aviation Coalition for Sustainable Alternative Jet Fuel) durante la EBACE 2018, y el décimo aniversario del Compromiso de la Aviación Ejecutiva con Cambio Que se anunció en 2009. El evento reunió a líderes civiles y de aviación ejecutiva para discutir el camino a seguir en la adopción de biocombustible SAJF en la aviación ejecutiva a fin de alcanzar los objetivos de la coalición de reducir emisiones a través de inversiones e innovación.El Praetor 600 es el mejor jet de tamaño súper medio ya desarrollado, con desempeño superior, superando todas sus metas de diseño y capaz de volar más de 4.000 millas náuticas a velocidad de crucero o más que 3.700 millas náuticas a Mach .80 de pistas más cortas que 4.500 pies, complementado por una excelente capacidad de carga.El Praetor 600 es ahora el jet ejecutivo de tamaño súper medio con mayor alcance, con capacidad para hacer vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York, San Pablo y Miami, y Dubai y Londres. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, el Praetor 600 tiene un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km). El jet tiene capacidad de despegue a partir de pistas de sólo 1.352 metros (4.436 pies). La M0.80, el alcance es 3.719 millas náuticas (6.887 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.El Praetor 600 es el primer jet ejecutivo de tamaño medio con tecnología Full Fly-by-Wire y reducción activa de turbulencia, haciendo que cada vuelo no sólo sea el más suave, pero también lo más eficiente posible.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/10/Cockpit-do-Praetor-500-e-600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Embraer DNA Design de la cabina explora cada dimensión del único chorro súper medio que posee una cabina de piso plano con 1,80 metros de altura, piso de piedra y tocador al vacío, todo en la misma aeronave y certificado. La reducción de turbulencia activa exclusiva de la clase y la altitud de cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, establecieron el más alto nivel de experiencia del cliente en la categoría super media. Además de la cocina de servicio completo y el guardarropa, ocho sillones totalmente reclinables se pueden acomodar en cuatro camas, y el espacio para equipaje es el más grande de la clase.La tecnología avanzada también es una característica del Embraer DNA Design, comenzando con el Upper Tech Panel, exclusivo de la industria, que muestra información de vuelo y ofrece funciones de gestión de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y de alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de banda Ka de Viasat, con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra característica exclusiva entre los jets ejecutivos de mediano porte.El Praetor 600 presenta el avanzado panel de aviones Pro Line Fusion, de Collins Aerospace, con el exclusivo recurso de visualización vertical de meteorología, alerta situacional similar al de control de tráfico aéreo con ADSB-IN y la capacidad predictiva del radar de identificación temprana el E2VS (del inglés Embraer Enhanced Vision System) con HUD (del inglés, Head-up Display) y EVS (del inglés, Enhanced Vision System), Sistema de Referencia Inercial (del inglés, Inertial Reference System) y el Sistema de Orientación de Visión Sintética (del inglés, Synthetic Vision Guidance System).FUENTE: Embraer</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina