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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2596171" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Embraer prevé demanda de 10.550 nuevas aeronaves con hasta 150 asientos en los próximos 20 años</span></strong></p><p></p><p>18 de junio de 2019</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/05/E190-E2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>E190-E2</p><p></p><p>París, Francia, 18 de junio de 2019 - Embraer anunció hoy, en la 53ª edición del París Air Show International, que prevé una demanda de 10.550 nuevas aeronaves con hasta 150 asientos en todo el mundo para los próximos 20 años, por valor de US $ 600 mil millones. El crecimiento del mercado impulsará el 55% de la demanda total y el restante 45% se entregará para sustituir a las aeronaves antiguas.</p><p></p><p>Aunque las perspectivas específicas de cada región varían considerablemente, la eficiencia y la sostenibilidad siguen siendo los principales impulsores de esta proyección de mercado. El segmento de hasta 150 asientos formará una parte cada vez más esencial del ecosistema de transporte aéreo global.</p><p></p><p>"A pesar de los excelentes resultados demostrados por la industria desde 2015, cuando el margen EBIT alcanzó el nivel inédito del 8,6%, hemos visto una caída sistemática: el 8,5% en 2016, el 7,5% en 2017, el 5,8% 2018 ", dijo John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Aviación Comercial. "Ciertamente, todavía son números fuertes, pero es razonable considerar que el pico de este gran ciclo está detrás de nosotros".</p><p></p><p>El desempeño económico del sector de las compañías aéreas dependerá en gran parte de cuánto aumentarán los costos, y hasta qué punto el sector podrá sostener un nivel adecuado de ingresos. Las aeronaves en el segmento de hasta 150 asientos son la mejor herramienta para combinar la eficiencia de costos con rendimientos superiores por asiento.</p><p></p><p>"El segmento de hasta 150 asientos representa una alternativa muy adaptable al crecimiento sostenible del sector aéreo, pues puede atender a múltiples misiones, con un riesgo muy bajo y, ahora, siguiendo la llegada de la familia E2, como la plataforma más eficiente", dijo Slattery.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/06/Embraer-Demanda-mundial-para-aeronaves-de-150-assentos-1024x473.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Acerca de Embraer Market Outlook</span></strong></p><p></p><p>Desde 2004, cuando la primera edición de Market Outlook de Embraer fue publicada, los analistas de la empresa vienen refinando continuamente sus modelos de previsión para identificar y prever tendencias futuras. El proceso consiste en dos etapas principales: (1) una previsión de la demanda de tráfico aéreo (RPK - ingresos kilómetros-pasajero-) por regiones y subregiones basado en modelos econométricos para los próximos 20 años y (2) una proyección de la demanda estima el número de aeronaves necesarias para acomodar el crecimiento del transporte aéreo durante el mismo período, desde aeronaves turbohélice de 30 asientos hasta wide-bodies de 240 asientos.</p><p></p><p>El informe completo de 2019-2038 está disponible en: <a href="http://www.embraermarketoutlook2019.com">www.embraermarketoutlook2019.com</a></p><p>Acerca de Embraer</p><p></p><p><strong>La empresa aeroespacial global con sede en Brasil, Embraer cumple 50 años de actuación en los segmentos de Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Defensa y Seguridad, Aviación Agrícola. La Compañía proyecta, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas, además de proporcionar servicios y soporte a clientes en posventa.</strong></p><p></p><p>Desde que fue fundada, en 1969, Embraer ya entregó más de 8 mil aeronaves. En promedio, cada 10 segundos una aeronave fabricada por Embraer despega de algún lugar del mundo, transportando anualmente más de 145 millones de pasajeros.</p><p></p><p>Embraer es líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 150 asientos y la principal exportadora de bienes de alto valor agregado de Brasil. La empresa mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de piezas, entre otras actividades, en las Américas, África, Asia y Europa.</p><p></p><p>DIVULGACIÓN: Embraer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2596171, member: 30831"] [B][SIZE=7]Embraer prevé demanda de 10.550 nuevas aeronaves con hasta 150 asientos en los próximos 20 años[/SIZE][/B] 18 de junio de 2019 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/05/E190-E2.jpg[/IMG] E190-E2 París, Francia, 18 de junio de 2019 - Embraer anunció hoy, en la 53ª edición del París Air Show International, que prevé una demanda de 10.550 nuevas aeronaves con hasta 150 asientos en todo el mundo para los próximos 20 años, por valor de US $ 600 mil millones. El crecimiento del mercado impulsará el 55% de la demanda total y el restante 45% se entregará para sustituir a las aeronaves antiguas. Aunque las perspectivas específicas de cada región varían considerablemente, la eficiencia y la sostenibilidad siguen siendo los principales impulsores de esta proyección de mercado. El segmento de hasta 150 asientos formará una parte cada vez más esencial del ecosistema de transporte aéreo global. "A pesar de los excelentes resultados demostrados por la industria desde 2015, cuando el margen EBIT alcanzó el nivel inédito del 8,6%, hemos visto una caída sistemática: el 8,5% en 2016, el 7,5% en 2017, el 5,8% 2018 ", dijo John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Aviación Comercial. "Ciertamente, todavía son números fuertes, pero es razonable considerar que el pico de este gran ciclo está detrás de nosotros". El desempeño económico del sector de las compañías aéreas dependerá en gran parte de cuánto aumentarán los costos, y hasta qué punto el sector podrá sostener un nivel adecuado de ingresos. Las aeronaves en el segmento de hasta 150 asientos son la mejor herramienta para combinar la eficiencia de costos con rendimientos superiores por asiento. "El segmento de hasta 150 asientos representa una alternativa muy adaptable al crecimiento sostenible del sector aéreo, pues puede atender a múltiples misiones, con un riesgo muy bajo y, ahora, siguiendo la llegada de la familia E2, como la plataforma más eficiente", dijo Slattery. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/06/Embraer-Demanda-mundial-para-aeronaves-de-150-assentos-1024x473.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Acerca de Embraer Market Outlook[/SIZE][/B] Desde 2004, cuando la primera edición de Market Outlook de Embraer fue publicada, los analistas de la empresa vienen refinando continuamente sus modelos de previsión para identificar y prever tendencias futuras. El proceso consiste en dos etapas principales: (1) una previsión de la demanda de tráfico aéreo (RPK - ingresos kilómetros-pasajero-) por regiones y subregiones basado en modelos econométricos para los próximos 20 años y (2) una proyección de la demanda estima el número de aeronaves necesarias para acomodar el crecimiento del transporte aéreo durante el mismo período, desde aeronaves turbohélice de 30 asientos hasta wide-bodies de 240 asientos. El informe completo de 2019-2038 está disponible en: [URL="http://www.embraermarketoutlook2019.com"]www.embraermarketoutlook2019.com[/URL] Acerca de Embraer [B]La empresa aeroespacial global con sede en Brasil, Embraer cumple 50 años de actuación en los segmentos de Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Defensa y Seguridad, Aviación Agrícola. La Compañía proyecta, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas, además de proporcionar servicios y soporte a clientes en posventa.[/B] Desde que fue fundada, en 1969, Embraer ya entregó más de 8 mil aeronaves. En promedio, cada 10 segundos una aeronave fabricada por Embraer despega de algún lugar del mundo, transportando anualmente más de 145 millones de pasajeros. Embraer es líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 150 asientos y la principal exportadora de bienes de alto valor agregado de Brasil. La empresa mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de piezas, entre otras actividades, en las Américas, África, Asia y Europa. DIVULGACIÓN: Embraer [/QUOTE]
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