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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2626774" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Embraer recibe la certificación ANAC por su Praetor 500 Executive Jet</span></strong></p><p></p><p>13/08/2019</p><p></p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/20180913_PRZTQ_CC4_6983-2100x1398-6de3ad18-13df-43cf-b7ce-4cd43d4b094c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El pretor de Embraer 500.</p><p></p><p>Embraer recibió el martes el Certificado de Tipo para el nuevo jet ejecutivo Praetor 500, de la categoría de jet mediano, otorgado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).</p><p></p><p>Lanzado a fines del año pasado durante la NBAA-BACE (Conferencia y Exposición Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial), Praetor 500 recibió el certificado durante una ceremonia celebrada en LABACE, la feria de aviación comercial más grande de América Latina, en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo.</p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Certifica%C3%A7%C3%A3o-Praetor-500-ANAC-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>De izquierda a derecha: Daniel Moczydlower, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería y Tecnología de Embraer, Michael Amalfitano, Presidente y CEO de Embraer, Aviación Ejecutiva, Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer SA, y Ricardo Bezerra, Director Gerente de ANAC , participe en el evento de certificación ANAC Praetor 500 durante Labace 2019.</p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/69212135_2082353755203444_969364197332746240_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Praetor 500 excedió sus objetivos de certificación con un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas (6,186 km con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR), una alta velocidad de crucero de 466 nudos, una capacidad de tanque lleno de 726 kg, pista de solo 1,287 metros (4,222 pies) y una pista de aterrizaje de 636 metros (2,086 pies). Para un vuelo de 1,000 millas náuticas (1,852 km), la longitud de la pista es de solo 867 metros (2,842 pies).</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Dados_Praetor500.jpg?resize=640%2C526" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El Praetor 500 supera a su clase al convertirse en el mejor jet de rango medio jamás diseñado y el único en su clase con conectividad de ancho de banda Ka. Con la mejor presurización de cabina, el Praetor 500 es el único avión intermedio con tecnología Full Fly-by-Wire que complementa la experiencia superior de diseño de ADN de Embraer que reduce la turbulencia en la cabina, haciendo que cada vuelo no sea solo el más suave, pero también lo más eficiente posible.</span></strong></p><p></p><p>“La certificación Praetor 500 es un logro que nos da aún más razones para celebrar nuestros 50 años de historia. Este avión revolucionario es un tributo al compromiso de nuestros equipos con la excelencia y una vista previa del espíritu pionero que Embraer logrará en los próximos 50 años ", dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Aviation. “Con el mayor rendimiento, tecnología y comodidad de su clase, el Praetor 500 se convierte en el mejor avión de negocios de tamaño medio jamás creado, elevando el nivel de la experiencia del cliente en su clase. Nos complace anunciar que ya hemos vendido Praetor 500, incluso en Brasil ".</p><p></p><p>El Praetor 500 se convierte en el jet de rango medio más rápido y de mayor alcance, capaz de realizar vuelos sin escalas en América del Norte, desde Miami a Seattle o desde Los Ángeles a Nueva York. Praetor 500 también conecta la costa oeste de América del Norte con Europa y América del Sur, desde Los Ángeles hasta Londres o Sao Paulo, con una parada. Además de conectar Porto Alegre a Nueva York o Sao Paulo a París con una parada, el Praetor 500 tiene un rendimiento superior y permite una operación segura en aeropuertos con acceso limitado, como Angra dos Reis y Jacarepaguá.</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/P500_-_Interior_-_Brochure_-_2-2100x1182-13dcacd4-205a-4bd3-8efd-2df1682e0c70.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El diseño Embraer DNA de la cabina explora todas las dimensiones del único jet súper mediano que cuenta con una cabina de piso plano de seis pies de altura, piso de piedra y baño de vacío, todo en el mismo avión. La reducción de turbulencia única de la clase y la altitud de la cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, establecen el más alto nivel de experiencia del cliente en la categoría de jet medio. Además de la cocina y el armario de servicio completo, cuatro de los sillones están totalmente reclinables y se pueden convertir en dos camas, y el espacio para el equipaje es el más grande de su clase.</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/20180913_PRZTQ_CC4_6946-2100x1398-a8839eea-4b8c-4062-bd98-6f267f689623.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La tecnología avanzada también es una característica del diseño de ADN de Embraer, comenzando con el panel de tecnología superior exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece capacidades de gestión de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra característica única entre los jets de negocios de tamaño medio.</p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Embraer_Praetor_500_Interior_Print_Size-6-2100x1400-055804b1-4cea-4477-a3d3-2c425c791d2e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Praetor 500 presenta la última versión del avanzado panel de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace. Algunas de las opciones son únicas, como la característica única de visualización vertical del clima, alertas situacionales similares al control del tráfico aéreo con ADSB-IN y la capacidad predictiva del radar de identificación temprana de cortavientos, así como opciones como E2VS. Embraer Enhanced Vision System (HUD) con HUD (Head-Up Display) y EVS (Enhanced Vision System), sistema de referencia inercial y sistema de guía de visión sintética Sistema de guía de visión sintética).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2626774, member: 30831"] [B][SIZE=7]Embraer recibe la certificación ANAC por su Praetor 500 Executive Jet[/SIZE][/B] 13/08/2019 [IMG]https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/20180913_PRZTQ_CC4_6983-2100x1398-6de3ad18-13df-43cf-b7ce-4cd43d4b094c.jpg[/IMG] El pretor de Embraer 500. Embraer recibió el martes el Certificado de Tipo para el nuevo jet ejecutivo Praetor 500, de la categoría de jet mediano, otorgado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). Lanzado a fines del año pasado durante la NBAA-BACE (Conferencia y Exposición Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial), Praetor 500 recibió el certificado durante una ceremonia celebrada en LABACE, la feria de aviación comercial más grande de América Latina, en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo. [IMG]https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Certifica%C3%A7%C3%A3o-Praetor-500-ANAC-3.jpg[/IMG] De izquierda a derecha: Daniel Moczydlower, Vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería y Tecnología de Embraer, Michael Amalfitano, Presidente y CEO de Embraer, Aviación Ejecutiva, Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer SA, y Ricardo Bezerra, Director Gerente de ANAC , participe en el evento de certificación ANAC Praetor 500 durante Labace 2019. [IMG]https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/69212135_2082353755203444_969364197332746240_o.jpg[/IMG] El Praetor 500 excedió sus objetivos de certificación con un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas (6,186 km con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR), una alta velocidad de crucero de 466 nudos, una capacidad de tanque lleno de 726 kg, pista de solo 1,287 metros (4,222 pies) y una pista de aterrizaje de 636 metros (2,086 pies). Para un vuelo de 1,000 millas náuticas (1,852 km), la longitud de la pista es de solo 867 metros (2,842 pies). [IMG]https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Dados_Praetor500.jpg?resize=640%2C526[/IMG] [B][SIZE=5]El Praetor 500 supera a su clase al convertirse en el mejor jet de rango medio jamás diseñado y el único en su clase con conectividad de ancho de banda Ka. Con la mejor presurización de cabina, el Praetor 500 es el único avión intermedio con tecnología Full Fly-by-Wire que complementa la experiencia superior de diseño de ADN de Embraer que reduce la turbulencia en la cabina, haciendo que cada vuelo no sea solo el más suave, pero también lo más eficiente posible.[/SIZE][/B] “La certificación Praetor 500 es un logro que nos da aún más razones para celebrar nuestros 50 años de historia. Este avión revolucionario es un tributo al compromiso de nuestros equipos con la excelencia y una vista previa del espíritu pionero que Embraer logrará en los próximos 50 años ", dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Aviation. “Con el mayor rendimiento, tecnología y comodidad de su clase, el Praetor 500 se convierte en el mejor avión de negocios de tamaño medio jamás creado, elevando el nivel de la experiencia del cliente en su clase. Nos complace anunciar que ya hemos vendido Praetor 500, incluso en Brasil ". El Praetor 500 se convierte en el jet de rango medio más rápido y de mayor alcance, capaz de realizar vuelos sin escalas en América del Norte, desde Miami a Seattle o desde Los Ángeles a Nueva York. Praetor 500 también conecta la costa oeste de América del Norte con Europa y América del Sur, desde Los Ángeles hasta Londres o Sao Paulo, con una parada. Además de conectar Porto Alegre a Nueva York o Sao Paulo a París con una parada, el Praetor 500 tiene un rendimiento superior y permite una operación segura en aeropuertos con acceso limitado, como Angra dos Reis y Jacarepaguá. [IMG]https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/P500_-_Interior_-_Brochure_-_2-2100x1182-13dcacd4-205a-4bd3-8efd-2df1682e0c70.jpg[/IMG] El diseño Embraer DNA de la cabina explora todas las dimensiones del único jet súper mediano que cuenta con una cabina de piso plano de seis pies de altura, piso de piedra y baño de vacío, todo en el mismo avión. La reducción de turbulencia única de la clase y la altitud de la cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, establecen el más alto nivel de experiencia del cliente en la categoría de jet medio. Además de la cocina y el armario de servicio completo, cuatro de los sillones están totalmente reclinables y se pueden convertir en dos camas, y el espacio para el equipaje es el más grande de su clase. [IMG]https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/20180913_PRZTQ_CC4_6946-2100x1398-a8839eea-4b8c-4062-bd98-6f267f689623.jpg[/IMG] La tecnología avanzada también es una característica del diseño de ADN de Embraer, comenzando con el panel de tecnología superior exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece capacidades de gestión de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps e IPTV, otra característica única entre los jets de negocios de tamaño medio. [IMG]https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/Embraer_Praetor_500_Interior_Print_Size-6-2100x1400-055804b1-4cea-4477-a3d3-2c425c791d2e.jpg[/IMG] El Praetor 500 presenta la última versión del avanzado panel de aviónica Pro Line Fusion de Collins Aerospace. Algunas de las opciones son únicas, como la característica única de visualización vertical del clima, alertas situacionales similares al control del tráfico aéreo con ADSB-IN y la capacidad predictiva del radar de identificación temprana de cortavientos, así como opciones como E2VS. Embraer Enhanced Vision System (HUD) con HUD (Head-Up Display) y EVS (Enhanced Vision System), sistema de referencia inercial y sistema de guía de visión sintética Sistema de guía de visión sintética). [/QUOTE]
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