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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2627307" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Embraer tiene ingresos netos atribuidos a los accionistas de R$ 26,1 millones</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/12/Embraer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Los ingresos netos de Embraer aumentaron 19,4% de R$ 4,523 mil millones en el segundo trimestre de 2018 a R$ 5,402 mil millones</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">14 de agosto de 2019</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Embraer registró un ingreso neto de R $ 26,1 millones atribuido a sus accionistas entre abril y junio de este año, revirtiendo la pérdida de R $ 485,0 millones registrada en el mismo período de 2018.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El ingreso </span>neto fue de US$ 7.2 millones, <span style="font-size: 15px">expectativas sorprendentes de los analistas que esperaban una pérdida promedio de $ 29 millones, según datos de Refinitiv.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Los inversores han estado monitoreando las capacidades de ganancias futuras de la compañía, ya que Embraer está en el proceso de vender el 80% de su división de aviación comercial históricamente más rentable a Boeing, que se espera que esté completa para fines de este año.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Después de la transacción, la empresa brasileña solo tendrá que depender de sus divisiones restantes, jets ejecutivos y contratos de defensa para impulsar el resultado final.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Según criterios ajustados, la compañía registró una pérdida neta de R $ 57,6 millones, en comparación con una pérdida de R $ 21,4 millones reportada un año antes. Este parámetro excluye el impuesto sobre la renta diferido y la contribución social en el período.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Según la compañía, los impuestos resultantes de las ganancias o pérdidas en activos no monetarios, contabilizados en el flujo de caja consolidado, totalizaron R $ 160,8 millones en el segundo trimestre de 2018, negativos R $ 83,7 millones en el segundo trimestre de 2019 y R $ 69,1 millones también negativo en el primer trimestre de este año.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Además, el criterio también excluye el impacto después de impuestos de la provisión relacionada con artículos especiales, que totalizó R $ 302.8 millones en el segundo trimestre de 2018; este año, no hubo reconocimiento de artículos especiales en el balance de la compañía.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El Ebitda (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) totalizó R$ 259,6 millones en el segundo trimestre, un 98,5% más que R$ 130,8 millones del año anterior.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El margen de Ebitda, a su vez, fue de 4.8%, un aumento de 19 puntos porcentuales (pp) durante el segundo trimestre de 2018.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El ingreso operativo (Ebit) alcanzó R$ 101,1 millones positivos, en comparación con R$ 92,4 millones negativos reportados el año anterior. Sobre la misma base de comparación, el margen Ebit alcanzó 1.9%, contra 2.0% negativo observado en el segundo trimestre de 2018.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Los ingresos netos de Embraer aumentaron un 19,4% de R$ 4,523 mil millones en el segundo trimestre de 2018 a R$ 5,402 mil millones.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Los números de 2018 se reexpresaron debido a la adopción de las normas contables NIIF 15 y la NIIF 9.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Entre abril y junio de este año, el fabricante entregó 26 aviones comerciales y 25 aviones ejecutivos (19 aviones ligeros y seis grandes), en comparación con 28 aviones comerciales y 20 ejecutivos (15 ligeros y cinco grandes) entregados un año antes.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Al final del trimestre, la cartera de pedidos en firme alcanzó los $ 16.9 mil millones, en comparación con los $ 16.0 mil millones a fines de marzo. "Embraer logró ventas de libro a factura de más de 1 vez en todas sus unidades de negocios, lideradas por las ventas en el segmento de Aviación Ejecutiva", dice la compañía.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Finalmente, Embraer reafirmó toda su orientación financiera y de entrega para 2019.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El fabricante brasileño señala que a partir del 26 de febrero de este año, los resultados de la aviación comercial y los servicios relacionados se presentarán como operaciones discontinuadas, debido a la aprobación de los accionistas de la asociación estratégica entre Embraer y Boeing.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">"Es importante tener en cuenta que la Compañía continúa presentando sus resultados financieros con el 100% de los activos, pasivos y resultados financieros del segmento de Aviación Comercial y sus servicios relacionados, y las estimaciones financieras y de entrega de Embraer para 2019 siguen basándose en estos supuestos". dice la empresa.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Aviación Comercial</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>El segmento de aviación comercial de Embraer representó el 45,7% de los ingresos consolidados de Embraer en el segundo trimestre de este año, frente al 60,5% de hace un año.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Según la compañía, este movimiento refleja el menor número de entregas, lo que también condujo a una <strong>reducción del 9,9%</strong> de los ingresos netos de la división entre trimestres.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Por otro lado, el mayor número de aviones ejecutivos entregados causó que los ingresos netos de la Aviación Ejecutiva aumentaran 51,8% a R$ 1.162 mil millones. La participación del segmento en los ingresos totales del fabricante pasó de 16.9% a 21.5%.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">En una declaración de resultados, la compañía señala que todas sus unidades de negocios lograron una relación libro a factura (relación entre pedidos recibidos y entregas facturadas) más de 1 vez durante el trimestre, principalmente debido a la <strong>"continua demanda del mercado". principalmente por los nuevos jets Praetor y la familia de aviones Phenom de la Aviación Ejecutiva ".</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>En Defensa y Seguridad, los ingresos netos aumentaron más de siete veces durante el segundo trimestre de 2018 a R$ 766,8 millones. </strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Como resultado, la participación del segmento en los ingresos totales fue del 14,2%, en comparación con el 2,1% del año anterior.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">La compañía señala que en el segundo trimestre de 2018, la división se vio afectada por las revisiones de la base de costos en el contrato de desarrollo del jet militar KC-390, lo que condujo a un ajuste negativo en los ingresos reconocidos en períodos anteriores como los contratos los cargos de defensa generalmente se explican por el porcentaje de finalización.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Se espera que el primer KC-390 se entregue a la FAB en la segunda mitad de este año. "La campaña de pruebas de vuelo, centrada en la funcionalidad militar, continúa a un ritmo rápido, excediendo la marca de vuelo de 2.250 horas", informa Embraer.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Finalmente, los ingresos por Servicios y Soporte crecieron un 8,9% con respecto al año anterior a R$ 1.001 mil millones en el trimestre, lo que representa el 18,5% de los ingresos consolidados de la compañía, en comparación con el 20,3% en el segundo trimestre de 2018.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><a href="https://www.google.com/amp/s/exame.abril.com.br/negocios/embraer-tem-lucro-liquido-atribuido-a-acionistas-de-r-261-milhoes/amp/"><span style="font-size: 15px">https://www.google.com/amp/s/exame.abril.com.br/negocios/embraer-tem-lucro-liquido-atribuido-a-acionistas-de-r-</span>261-milhoes/amp/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2627307, member: 30831"] [B][SIZE=7]Embraer tiene ingresos netos atribuidos a los accionistas de R$ 26,1 millones[/SIZE][/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/12/Embraer.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Los ingresos netos de Embraer aumentaron 19,4% de R$ 4,523 mil millones en el segundo trimestre de 2018 a R$ 5,402 mil millones[/SIZE][/B] [SIZE=4]14 de agosto de 2019 Embraer registró un ingreso neto de R $ 26,1 millones atribuido a sus accionistas entre abril y junio de este año, revirtiendo la pérdida de R $ 485,0 millones registrada en el mismo período de 2018. El ingreso [/SIZE]neto fue de US$ 7.2 millones, [SIZE=4]expectativas sorprendentes de los analistas que esperaban una pérdida promedio de $ 29 millones, según datos de Refinitiv. Los inversores han estado monitoreando las capacidades de ganancias futuras de la compañía, ya que Embraer está en el proceso de vender el 80% de su división de aviación comercial históricamente más rentable a Boeing, que se espera que esté completa para fines de este año. Después de la transacción, la empresa brasileña solo tendrá que depender de sus divisiones restantes, jets ejecutivos y contratos de defensa para impulsar el resultado final. Según criterios ajustados, la compañía registró una pérdida neta de R $ 57,6 millones, en comparación con una pérdida de R $ 21,4 millones reportada un año antes. Este parámetro excluye el impuesto sobre la renta diferido y la contribución social en el período. Según la compañía, los impuestos resultantes de las ganancias o pérdidas en activos no monetarios, contabilizados en el flujo de caja consolidado, totalizaron R $ 160,8 millones en el segundo trimestre de 2018, negativos R $ 83,7 millones en el segundo trimestre de 2019 y R $ 69,1 millones también negativo en el primer trimestre de este año. Además, el criterio también excluye el impacto después de impuestos de la provisión relacionada con artículos especiales, que totalizó R $ 302.8 millones en el segundo trimestre de 2018; este año, no hubo reconocimiento de artículos especiales en el balance de la compañía. El Ebitda (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) totalizó R$ 259,6 millones en el segundo trimestre, un 98,5% más que R$ 130,8 millones del año anterior. El margen de Ebitda, a su vez, fue de 4.8%, un aumento de 19 puntos porcentuales (pp) durante el segundo trimestre de 2018. El ingreso operativo (Ebit) alcanzó R$ 101,1 millones positivos, en comparación con R$ 92,4 millones negativos reportados el año anterior. Sobre la misma base de comparación, el margen Ebit alcanzó 1.9%, contra 2.0% negativo observado en el segundo trimestre de 2018. Los ingresos netos de Embraer aumentaron un 19,4% de R$ 4,523 mil millones en el segundo trimestre de 2018 a R$ 5,402 mil millones. Los números de 2018 se reexpresaron debido a la adopción de las normas contables NIIF 15 y la NIIF 9. Entre abril y junio de este año, el fabricante entregó 26 aviones comerciales y 25 aviones ejecutivos (19 aviones ligeros y seis grandes), en comparación con 28 aviones comerciales y 20 ejecutivos (15 ligeros y cinco grandes) entregados un año antes. Al final del trimestre, la cartera de pedidos en firme alcanzó los $ 16.9 mil millones, en comparación con los $ 16.0 mil millones a fines de marzo. "Embraer logró ventas de libro a factura de más de 1 vez en todas sus unidades de negocios, lideradas por las ventas en el segmento de Aviación Ejecutiva", dice la compañía. Finalmente, Embraer reafirmó toda su orientación financiera y de entrega para 2019. El fabricante brasileño señala que a partir del 26 de febrero de este año, los resultados de la aviación comercial y los servicios relacionados se presentarán como operaciones discontinuadas, debido a la aprobación de los accionistas de la asociación estratégica entre Embraer y Boeing. "Es importante tener en cuenta que la Compañía continúa presentando sus resultados financieros con el 100% de los activos, pasivos y resultados financieros del segmento de Aviación Comercial y sus servicios relacionados, y las estimaciones financieras y de entrega de Embraer para 2019 siguen basándose en estos supuestos". dice la empresa. [B]Aviación Comercial[/B] [B]El segmento de aviación comercial de Embraer representó el 45,7% de los ingresos consolidados de Embraer en el segundo trimestre de este año, frente al 60,5% de hace un año.[/B] Según la compañía, este movimiento refleja el menor número de entregas, lo que también condujo a una [B]reducción del 9,9%[/B] de los ingresos netos de la división entre trimestres. [B]Por otro lado, el mayor número de aviones ejecutivos entregados causó que los ingresos netos de la Aviación Ejecutiva aumentaran 51,8% a R$ 1.162 mil millones. La participación del segmento en los ingresos totales del fabricante pasó de 16.9% a 21.5%.[/B] En una declaración de resultados, la compañía señala que todas sus unidades de negocios lograron una relación libro a factura (relación entre pedidos recibidos y entregas facturadas) más de 1 vez durante el trimestre, principalmente debido a la [B]"continua demanda del mercado". principalmente por los nuevos jets Praetor y la familia de aviones Phenom de la Aviación Ejecutiva ".[/B] [B]En Defensa y Seguridad, los ingresos netos aumentaron más de siete veces durante el segundo trimestre de 2018 a R$ 766,8 millones. [/B] [B]Como resultado, la participación del segmento en los ingresos totales fue del 14,2%, en comparación con el 2,1% del año anterior.[/B] La compañía señala que en el segundo trimestre de 2018, la división se vio afectada por las revisiones de la base de costos en el contrato de desarrollo del jet militar KC-390, lo que condujo a un ajuste negativo en los ingresos reconocidos en períodos anteriores como los contratos los cargos de defensa generalmente se explican por el porcentaje de finalización. Se espera que el primer KC-390 se entregue a la FAB en la segunda mitad de este año. "La campaña de pruebas de vuelo, centrada en la funcionalidad militar, continúa a un ritmo rápido, excediendo la marca de vuelo de 2.250 horas", informa Embraer. [B]Finalmente, los ingresos por Servicios y Soporte crecieron un 8,9% con respecto al año anterior a R$ 1.001 mil millones en el trimestre, lo que representa el 18,5% de los ingresos consolidados de la compañía, en comparación con el 20,3% en el segundo trimestre de 2018.[/B] [/SIZE] [URL='https://www.google.com/amp/s/exame.abril.com.br/negocios/embraer-tem-lucro-liquido-atribuido-a-acionistas-de-r-261-milhoes/amp/'][SIZE=4]https://www.google.com/amp/s/exame.abril.com.br/negocios/embraer-tem-lucro-liquido-atribuido-a-acionistas-de-r-[/SIZE]261-milhoes/amp/[/URL] [/QUOTE]
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