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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2628777" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Con la venta a FAB y Portugal, KC-390 puede impulsar a Embraer</span></strong></p><p></p><p>2019-08-17</p><p></p><p><img src="https://www.ovale.com.br/_midias/jpg/2019/08/15/kc_390_paris-671953.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 15px">Carguero El multimisión KC-390, el avión más grande fabricado por Embraer, que tendrá la primera unidad entregada el 4 de septiembre, en Goiás</span></p><p>Foto: / Divulgación</p><p></p><p>El avión de carga multipropósito más grande desarrollado por Embraer, KC-390, tendrá la primera unidad de 28 comprada por la FAB entregada en septiembre; El avión también se venderá a Portugal y formará parte de una asociación con Boeing.</p><p></p><p>El carguero multipropósito KC-390, el avión más grande de Embraer, podría convertirse en el proyecto más importante para impulsar a Embraer después de la venta de Aviación Comercial, junto con la nueva estrella en ascenso Praetor 500 y 600 aviones ejecutivos.</p><p></p><p>El proyecto KC-390 apareció hace más de 10 años en los escritorios de ingenieros de Embraer y tenía la intención de satisfacer la demanda de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) de un avión que transportara tropas, vehículos y capaz de realizar diferentes misiones.</p><p></p><p>Al principio, según OVALE, Embraer consideró usar la misma plataforma que el E190, pero optó por un diseño completamente nuevo e innovador que reemplazará a la flota C-130 Hercules de la FAB.</p><p></p><p>La Fuerza Aérea ordenó 28 unidades KC-390 bajo un contrato de R$ 7.2 mil millones. Los aviones serán entregados en 2024.</p><p></p><p><strong>ENTREGA</strong></p><p></p><p>La FAB confirmó este viernes a OVALE que el primer KC-390 se entregará por solemnidad el 4 de septiembre, en la base aérea de Anápolis en Goiás.</p><p></p><p>El gobierno portugués ya ordenó cinco unidades de carga, convirtiéndose en el primer cliente de exportación del nuevo avión.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El contrato significa que la aeronave se pondrá en funcionamiento en Europa y en un país de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), que tiene 29 países miembros. La venta a Portugal debería abrir un mercado importante para los aviones Embraer.</span></strong></p><p></p><p>Además, Embraer formará una empresa conjunta con Boeing para impulsar las ventas del KC-390 en los mercados donde opera la compañía estadounidense.</p><p></p><p><strong>"Es de lo interés de Embraer y FAB que Boeing nos ayude a vender el avión fuera de Brasil, y creemos que pueden aprovechar las ventas del KC-390, con más empleos en Brasil y resultados para Embraer", dijo Daniel Moczydlower. , vicepresidente de Ingeniería y Tecnología, Embraer.</strong></p><p></p><p><strong>Con Gripen, Embraer será el receptor de tecnología y su objetivo es exportar caza</strong></p><p></p><p>El proyecto de combate supersónico Gripen, comprado por FAB al fabricante sueco Saab, tiene transferencia de tecnología a empresas brasileñas, siendo la principal Embraer.</p><p></p><p>Como es un programa estratégico del área de defensa nacional, Gripen no formará parte de la transacción comercial entre Boeing y Embraer, y seguirá siendo un proyecto exclusivo del fabricante brasileño con la compañía sueca.</p><p></p><p><strong>El avión se finalizará y se ensamblará en la unidad Gavião Peixoto de Embraer, que podría convertirse en un centro para la exportación del nuevo avión.</strong></p><p></p><p>"Embraer es el principal socio nacional [de Saab], el receptor de la tecnología y ensamblará el avión en Gavião Peixoto", dice Daniel Moczydlower de Embraer.</p><p></p><p><a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-embraer.15424/page-70">https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-embraer.15424/page-70</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2628777, member: 30831"] [B][SIZE=7]Con la venta a FAB y Portugal, KC-390 puede impulsar a Embraer[/SIZE][/B] 2019-08-17 [IMG]https://www.ovale.com.br/_midias/jpg/2019/08/15/kc_390_paris-671953.jpg[/IMG] [SIZE=4]Carguero El multimisión KC-390, el avión más grande fabricado por Embraer, que tendrá la primera unidad entregada el 4 de septiembre, en Goiás[/SIZE] Foto: / Divulgación El avión de carga multipropósito más grande desarrollado por Embraer, KC-390, tendrá la primera unidad de 28 comprada por la FAB entregada en septiembre; El avión también se venderá a Portugal y formará parte de una asociación con Boeing. El carguero multipropósito KC-390, el avión más grande de Embraer, podría convertirse en el proyecto más importante para impulsar a Embraer después de la venta de Aviación Comercial, junto con la nueva estrella en ascenso Praetor 500 y 600 aviones ejecutivos. El proyecto KC-390 apareció hace más de 10 años en los escritorios de ingenieros de Embraer y tenía la intención de satisfacer la demanda de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) de un avión que transportara tropas, vehículos y capaz de realizar diferentes misiones. Al principio, según OVALE, Embraer consideró usar la misma plataforma que el E190, pero optó por un diseño completamente nuevo e innovador que reemplazará a la flota C-130 Hercules de la FAB. La Fuerza Aérea ordenó 28 unidades KC-390 bajo un contrato de R$ 7.2 mil millones. Los aviones serán entregados en 2024. [B]ENTREGA[/B] La FAB confirmó este viernes a OVALE que el primer KC-390 se entregará por solemnidad el 4 de septiembre, en la base aérea de Anápolis en Goiás. El gobierno portugués ya ordenó cinco unidades de carga, convirtiéndose en el primer cliente de exportación del nuevo avión. [B][SIZE=5]El contrato significa que la aeronave se pondrá en funcionamiento en Europa y en un país de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), que tiene 29 países miembros. La venta a Portugal debería abrir un mercado importante para los aviones Embraer.[/SIZE][/B] Además, Embraer formará una empresa conjunta con Boeing para impulsar las ventas del KC-390 en los mercados donde opera la compañía estadounidense. [B]"Es de lo interés de Embraer y FAB que Boeing nos ayude a vender el avión fuera de Brasil, y creemos que pueden aprovechar las ventas del KC-390, con más empleos en Brasil y resultados para Embraer", dijo Daniel Moczydlower. , vicepresidente de Ingeniería y Tecnología, Embraer.[/B] [B]Con Gripen, Embraer será el receptor de tecnología y su objetivo es exportar caza[/B] El proyecto de combate supersónico Gripen, comprado por FAB al fabricante sueco Saab, tiene transferencia de tecnología a empresas brasileñas, siendo la principal Embraer. Como es un programa estratégico del área de defensa nacional, Gripen no formará parte de la transacción comercial entre Boeing y Embraer, y seguirá siendo un proyecto exclusivo del fabricante brasileño con la compañía sueca. [B]El avión se finalizará y se ensamblará en la unidad Gavião Peixoto de Embraer, que podría convertirse en un centro para la exportación del nuevo avión.[/B] "Embraer es el principal socio nacional [de Saab], el receptor de la tecnología y ensamblará el avión en Gavião Peixoto", dice Daniel Moczydlower de Embraer. [URL]https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-embraer.15424/page-70[/URL] [/QUOTE]
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