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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2755557" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El concepto eVTOL de Embraer coloca su cabina en un chasis de automóvil autónomo</span></strong></p><p></p><p>Por Fernando Valduga - 26/05/2020 </p><p></p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El EmbraerX Pulse cuenta con una elegante cabina de vidrio que cabe en automóviles eléctricos y cuerpos eVTOL para el transporte de extremo a extremo en una variedad de formas sin interrupción. (Foto: EmbraerX)</p><p></p><p>Un video que nos perdimos hace un tiempo pero que es interesante: el innovador eVTOL Pulse brasileño de EmbraerX, que demuestra cómo puede funcionar un sistema de transporte 3D multimodal, con un taxi aéreo eVTOL que lleva una cabina de vidrio desmontable que se entrega directamente a un vehículo, como el chasis de un auto</p><p></p><p>La próxima nueva generación de taxis aéreos eVTOL está diseñada casi por completo, en esta etapa, para funcionar como parte de un esquema de transporte multimodal. Los propios taxis voladores viajan de helipuertos a helipuertos, lo que significa que necesitará otros medios para llegar al punto de despegue y algo más en el otro extremo de la punta. Simplemente no es práctico esperar que los eVTOL lo lleven directamente a su destino. </p><p></p><p>Disfruta el video a continuación.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]sJzOFgy5RyI[/MEDIA]</p><p></p><p>Empresas como Uber están salivando ante la idea de poder ofrecer el servicio completo como una venta única, coordinando un automóvil en cada extremo para minimizar el tiempo de viaje, pero comienza a sentirse un poco aburrido cuando considera la esperanza que la gente usa Estas cosas en el viaje diario. Cuatro taxis y dos eVTOL cada día es un poco malo.</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-5.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y así obtenemos este concepto de la división de taxis voladores de Embraer, EmbraerX. El sistema Pulse tiene una cabina de lujo única, compartida y acristalada que puede 'enchufarse' en una estructura eVTOL o 'conectarse' a un chasis de automóvil eléctrico en forma de placa, algo similar a lo que hace REE.</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-3.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Todo se pone a prueba automáticamente; los pasajeros seleccionan un destino y un automóvil autónomo los recoge. El automóvil conduce a un helipuerto, arroja la cabina sobre la estructura del avión, vuela y es recibido por otro chasis del automóvil cuando aterriza en el próximo helipuerto. La cabina está unida al chasis, que tiene su propia fuente de energía y capacidad de locomoción, y la cabina se conduce de forma autónoma a su destino final por la calle, sin que los pasajeros tengan que entrar y salir y moverse a pie.</p><p></p><p>Pero muchos problemas deben resolverse antes de que se convierta en algo cercano a la realidad. Para empezar, todavía no hay un servicio de taxi aéreo eVTOL en funcionamiento, aunque las cosas ciertamente se están calentando en ese espacio. Este concepto necesita aquellos que operan con habilidades de conducción autónomas, además de una red funcional de automóviles autónomos en tierra.</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sin mencionar los enormes desafíos adicionales del posicionamiento súper preciso para las transferencias, así como los desafíos de ingeniería y el peso adicional de una cabina desmontable, y las preguntas logísticas sobre exactamente cómo EmbraerX cree que podría colocar suficientes cabañas. en el lugar correcto cuando todos viajan hacia la ciudad en la mañana y temprano en la noche. Puede haber muchos viajes de cabina vacíos involucrados.</p><p></p><p>En esta etapa, es solo un divertido video de renderizado CAD con un poco de acción. Y EmbraerX tiene otros planes que realmente pueden participar en las etapas embrionarias del mercado eVTOL.</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/Captura-de-Tela-2020-05-26-%C3%A0s-00.09.38.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>No espere que esto suceda, no tan pronto y no siempre así. Pero es una contribución válida a la discusión de cómo pueden suceder las cosas a medida que el piloto automático eVTOL, las tecnologías de chasis de automóviles autónomos comienzan a fusionarse, décadas en el futuro.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.cavok.com.br/video-conceito-evtol-da-embraer-coloca-sua-cabine-em-um-chassi-de-carro-autonomo">https://www.cavok.com.br/video-conceito-evtol-da-embraer-coloca-sua-cabine-em-um-chassi-de-carro-autonomo</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2755557, member: 30831"] [B][SIZE=7]El concepto eVTOL de Embraer coloca su cabina en un chasis de automóvil autónomo[/SIZE][/B] Por Fernando Valduga - 26/05/2020 [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-2.png[/IMG] El EmbraerX Pulse cuenta con una elegante cabina de vidrio que cabe en automóviles eléctricos y cuerpos eVTOL para el transporte de extremo a extremo en una variedad de formas sin interrupción. (Foto: EmbraerX) Un video que nos perdimos hace un tiempo pero que es interesante: el innovador eVTOL Pulse brasileño de EmbraerX, que demuestra cómo puede funcionar un sistema de transporte 3D multimodal, con un taxi aéreo eVTOL que lleva una cabina de vidrio desmontable que se entrega directamente a un vehículo, como el chasis de un auto La próxima nueva generación de taxis aéreos eVTOL está diseñada casi por completo, en esta etapa, para funcionar como parte de un esquema de transporte multimodal. Los propios taxis voladores viajan de helipuertos a helipuertos, lo que significa que necesitará otros medios para llegar al punto de despegue y algo más en el otro extremo de la punta. Simplemente no es práctico esperar que los eVTOL lo lleven directamente a su destino. Disfruta el video a continuación. [MEDIA=youtube]sJzOFgy5RyI[/MEDIA] Empresas como Uber están salivando ante la idea de poder ofrecer el servicio completo como una venta única, coordinando un automóvil en cada extremo para minimizar el tiempo de viaje, pero comienza a sentirse un poco aburrido cuando considera la esperanza que la gente usa Estas cosas en el viaje diario. Cuatro taxis y dos eVTOL cada día es un poco malo. [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-5.png[/IMG] Y así obtenemos este concepto de la división de taxis voladores de Embraer, EmbraerX. El sistema Pulse tiene una cabina de lujo única, compartida y acristalada que puede 'enchufarse' en una estructura eVTOL o 'conectarse' a un chasis de automóvil eléctrico en forma de placa, algo similar a lo que hace REE. [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-3.png[/IMG] Todo se pone a prueba automáticamente; los pasajeros seleccionan un destino y un automóvil autónomo los recoge. El automóvil conduce a un helipuerto, arroja la cabina sobre la estructura del avión, vuela y es recibido por otro chasis del automóvil cuando aterriza en el próximo helipuerto. La cabina está unida al chasis, que tiene su propia fuente de energía y capacidad de locomoción, y la cabina se conduce de forma autónoma a su destino final por la calle, sin que los pasajeros tengan que entrar y salir y moverse a pie. Pero muchos problemas deben resolverse antes de que se convierta en algo cercano a la realidad. Para empezar, todavía no hay un servicio de taxi aéreo eVTOL en funcionamiento, aunque las cosas ciertamente se están calentando en ese espacio. Este concepto necesita aquellos que operan con habilidades de conducción autónomas, además de una red funcional de automóviles autónomos en tierra. [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/90-4.png[/IMG] Sin mencionar los enormes desafíos adicionales del posicionamiento súper preciso para las transferencias, así como los desafíos de ingeniería y el peso adicional de una cabina desmontable, y las preguntas logísticas sobre exactamente cómo EmbraerX cree que podría colocar suficientes cabañas. en el lugar correcto cuando todos viajan hacia la ciudad en la mañana y temprano en la noche. Puede haber muchos viajes de cabina vacíos involucrados. En esta etapa, es solo un divertido video de renderizado CAD con un poco de acción. Y EmbraerX tiene otros planes que realmente pueden participar en las etapas embrionarias del mercado eVTOL. [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/05/Captura-de-Tela-2020-05-26-%C3%A0s-00.09.38.png[/IMG] No espere que esto suceda, no tan pronto y no siempre así. Pero es una contribución válida a la discusión de cómo pueden suceder las cosas a medida que el piloto automático eVTOL, las tecnologías de chasis de automóviles autónomos comienzan a fusionarse, décadas en el futuro. [URL]https://www.cavok.com.br/video-conceito-evtol-da-embraer-coloca-sua-cabine-em-um-chassi-de-carro-autonomo[/URL] [/QUOTE]
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