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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2848301" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Embraer revela las perspectivas del mercado para los próximos 10 años con las tendencias de la industria</strong></span></p><p></p><p>2 de diciembre de 2020</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/10/Conceito-do-novo-turboelice-da-Embraer-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Concepto del nuevo turbohélice Embraer</p><p></p><p><strong>São José dos Campos - SP, 2 de diciembre de 2020</strong> - El Embraer Market Outlook 2020, publicado recientemente, analiza la demanda de pasajeros por viajes aéreos y nuevas entregas de aviones para los próximos 10 años, con énfasis en el segmento de productos Embraer - aviones de hasta 150 plazas. El informe identifica tendencias emergentes que influirán en el crecimiento del sector, factores que definirán las futuras flotas de aerolíneas y las regiones del mundo que liderarán la demanda de aviones comerciales.</p><p></p><p><strong>La pandemia mundial está provocando cambios fundamentales en el mercado que redefinirán los patrones de transporte aéreo y la demanda de nuevos aviones. Estas son las cuatro tendencias principales:</strong></p><p><strong></strong></p><p> <strong> Cambio de tamaño de la flota:</strong> una tendencia para aviones de menor capacidad, más versátiles para satisfacer la baja demanda.</p><p></p><p> <strong> Regionalización:</strong> las empresas que buscan proteger sus cadenas de suministro contra choques externos reasignarán negocios a nivel regional, generando nuevos flujos de tráfico.</p><p></p><p> <strong> Comportamiento de los pasajeros:</strong> la preferencia por vuelos de corta distancia y la descentralización de las oficinas en los grandes centros urbanos requerirá redes de aerolíneas más diversas.</p><p></p><p> <strong>Medio ambiente:</strong> enfoque renovado en modelos de aeronaves más eficientes y sostenibles.</p><p></p><p><strong>“El impacto a corto plazo de la pandemia global tiene implicaciones a largo plazo para la demanda de nuevos aviones”</strong>, dijo Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Aviação Comercial. <strong>“Nuestro pronóstico refleja algunas de las tendencias que ya estamos viendo: jubilación anticipada de aviones más antiguos y menos eficientes, preferencia por aviones más pequeños para satisfacer de manera rentable la menor demanda y la creciente importancia de las rutas nacionales y regionales para las empresas. restauración del servicio aéreo. Las aeronaves con hasta 150 asientos serán esenciales para la rápida recuperación de nuestra industria”</strong>.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Destacados seleccionados:</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Crecimiento del tráfico</strong></span></p><p></p><p> El tráfico mundial de pasajeros (medido en pasajeros de pago transportados por kilómetro - RPK) volverá a los niveles de 2019 en 2024, y seguirá estando un 19% por debajo del volumen previsto por Embraer durante la década, hasta 2029.</p><p> Los RPK en Asia-Pacífico crecerán más rápido (3.4% por año).</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Entregas de aviones</strong></span></p><p></p><p> <strong> Para 2029 se entregarán 4.420 aviones nuevos con hasta 150 asientos.</strong></p><p> El 75% de las entregas reemplazarán aviones viejos y el 25% representará un crecimiento del mercado.</p><p> La mayoría de las entregas serán a aerolíneas en Norteamérica (1.520 unidades), China y Asia-Pacífico (1.220 unidades)</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Entregas de turbohélice</strong></span></p><p></p><p> <strong> Se entregarán 1.080 nuevos turbohélices para 2029.</strong></p><p> La mayoría de las entregas se realizarán a aerolíneas de China y Asia-Pacífico (490 unidades) y Europa (190 unidades).</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/04/Embraer-E-Jets-1536x751.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Sobre Embraer</strong></span></p><p></p><p>Compañía aeroespacial global con sede en Brasil, Embraer opera en los segmentos de Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Defensa y Seguridad y Aviación Agrícola. La Compañía diseña, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas, además de brindar servicios y soporte postventa a los clientes.</p><p></p><p><strong>Desde su fundación en 1969, Embraer ha entregado más de 8.000 aviones. En promedio, cada 10 segundos un avión fabricado por Embraer despega de algún lugar del mundo, transportando más de 145 millones de pasajeros al año.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Embraer es líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 150 asientos y el principal exportador de bienes de alto valor agregado en Brasil.</strong> La compañía mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de repuestos, entre otras actividades, en América, África, Asia y Europa.</p><p></p><p>DIVULGACIÓN: Embraer</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2020/12/02/embraer-divulga-perspectiva-de-mercado-para-os-proximos-10-anos-com-as-tendencias-da-industria/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2848301, member: 30831"] [SIZE=7][B]Embraer revela las perspectivas del mercado para los próximos 10 años con las tendencias de la industria[/B][/SIZE] 2 de diciembre de 2020 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/10/Conceito-do-novo-turboelice-da-Embraer-2.jpg[/IMG] Concepto del nuevo turbohélice Embraer [B]São José dos Campos - SP, 2 de diciembre de 2020[/B] - El Embraer Market Outlook 2020, publicado recientemente, analiza la demanda de pasajeros por viajes aéreos y nuevas entregas de aviones para los próximos 10 años, con énfasis en el segmento de productos Embraer - aviones de hasta 150 plazas. El informe identifica tendencias emergentes que influirán en el crecimiento del sector, factores que definirán las futuras flotas de aerolíneas y las regiones del mundo que liderarán la demanda de aviones comerciales. [B]La pandemia mundial está provocando cambios fundamentales en el mercado que redefinirán los patrones de transporte aéreo y la demanda de nuevos aviones. Estas son las cuatro tendencias principales: [/B] [B] Cambio de tamaño de la flota:[/B] una tendencia para aviones de menor capacidad, más versátiles para satisfacer la baja demanda. [B] Regionalización:[/B] las empresas que buscan proteger sus cadenas de suministro contra choques externos reasignarán negocios a nivel regional, generando nuevos flujos de tráfico. [B] Comportamiento de los pasajeros:[/B] la preferencia por vuelos de corta distancia y la descentralización de las oficinas en los grandes centros urbanos requerirá redes de aerolíneas más diversas. [B]Medio ambiente:[/B] enfoque renovado en modelos de aeronaves más eficientes y sostenibles. [B]“El impacto a corto plazo de la pandemia global tiene implicaciones a largo plazo para la demanda de nuevos aviones”[/B], dijo Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Aviação Comercial. [B]“Nuestro pronóstico refleja algunas de las tendencias que ya estamos viendo: jubilación anticipada de aviones más antiguos y menos eficientes, preferencia por aviones más pequeños para satisfacer de manera rentable la menor demanda y la creciente importancia de las rutas nacionales y regionales para las empresas. restauración del servicio aéreo. Las aeronaves con hasta 150 asientos serán esenciales para la rápida recuperación de nuestra industria”[/B]. [SIZE=5][B]Destacados seleccionados:[/B][/SIZE] [B][/B] [SIZE=6][B]Crecimiento del tráfico[/B][/SIZE] [B][/B] El tráfico mundial de pasajeros (medido en pasajeros de pago transportados por kilómetro - RPK) volverá a los niveles de 2019 en 2024, y seguirá estando un 19% por debajo del volumen previsto por Embraer durante la década, hasta 2029. Los RPK en Asia-Pacífico crecerán más rápido (3.4% por año). [SIZE=6][B]Entregas de aviones[/B][/SIZE] [B] Para 2029 se entregarán 4.420 aviones nuevos con hasta 150 asientos.[/B] El 75% de las entregas reemplazarán aviones viejos y el 25% representará un crecimiento del mercado. La mayoría de las entregas serán a aerolíneas en Norteamérica (1.520 unidades), China y Asia-Pacífico (1.220 unidades) [SIZE=6][B]Entregas de turbohélice[/B][/SIZE] [B] Se entregarán 1.080 nuevos turbohélices para 2029.[/B] La mayoría de las entregas se realizarán a aerolíneas de China y Asia-Pacífico (490 unidades) y Europa (190 unidades). [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2020/04/Embraer-E-Jets-1536x751.jpg[/IMG] [SIZE=5][B]Sobre Embraer[/B][/SIZE] Compañía aeroespacial global con sede en Brasil, Embraer opera en los segmentos de Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Defensa y Seguridad y Aviación Agrícola. La Compañía diseña, desarrolla, fabrica y comercializa aeronaves y sistemas, además de brindar servicios y soporte postventa a los clientes. [B]Desde su fundación en 1969, Embraer ha entregado más de 8.000 aviones. En promedio, cada 10 segundos un avión fabricado por Embraer despega de algún lugar del mundo, transportando más de 145 millones de pasajeros al año. Embraer es líder en la fabricación de jets comerciales de hasta 150 asientos y el principal exportador de bienes de alto valor agregado en Brasil.[/B] La compañía mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribución de repuestos, entre otras actividades, en América, África, Asia y Europa. DIVULGACIÓN: Embraer [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2020/12/02/embraer-divulga-perspectiva-de-mercado-para-os-proximos-10-anos-com-as-tendencias-da-industria/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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