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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2850040" data-attributes="member: 30831">Azul presenta su Embraer E195-E2 “Ararinha Azul”<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/DIONISIO_AVI-O-1-scaled-e1607084235600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aerolínea brasileña Azul presentó ayer su nueva aeronave con una pintura muy exclusiva llamada “Ararinha Azul”, un Embraer E195-E2 que la aerolínea celebra la diversidad de la naturaleza brasileña escapó en 58 colores en el fuselaje del E-jet.La propia Azul considera que el jet es el avión más colorido de toda América del Sur. Durante diez días, pintores profesionales de Tintas Coral en la planta de Embraer en São José dos Campos pintaron el nuevo E195-E2 para la tercera aerolínea más grande del mundo. Brasil con una muestra de colores combinados en una obra de arte única que debe reflejar la biodiversidad del país en la selva. Se pueden encontrar un total de 58 colores en el fuselaje del avión con el prefijo PS-AEF. Según Embraer, 28 de ellos fueron creados especialmente para el proyecto. Son obra de Akzo Nobel, un actor global en la producción de pinturas.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/DIONISIO_AVI-O-4-scaled-e1607084158737.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La obra fue diseñada por el grafitero brasileño Luiz Pardal. Como motivo principal, colocó un total de seis guacamayos azules en el fuselaje de 41,5 metros de la aeronave, tres a cada lado. El guacamayo azul, “Ararinha Azul” en portugués, es una especie de loro endémica de Brasil que hoy se considera extinta en estado salvaje. Solo quedan unos pocos ejemplares en cautiverio. Ahora serán devueltos a la naturaleza en un proyecto a gran escala. Para el jefe de Azul, John Rodgerson, este hecho es una razón más para estar extasiado: "Este es el avión más hermoso que he visto", declaró con orgullo.Técnicamente, según Embraer, la pintura está compuesta enteramente por tintas no corrosivas. Esto debería garantizar una vida útil particularmente larga para la obra de arte. "La pintura es extremadamente duradera y está diseñada para resistir las fuerzas que normalmente conducen al agrietamiento: lluvia, velocidad de crucero, cambios en la presión del aire y despegues y aterrizajes", dijo el fabricante brasileño de aviones. Con un peso de 150 kilos, la obra de arte no pesa mucho más que las pinturas convencionales. De hecho, no se aplicó manualmente, sino con la ayuda de robots.[MEDIA=youtube]LWyxGLt1DRA[/MEDIA][URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/imagens-azul-apresenta-seu-embraer-e195-e2-ararinha-azul[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982