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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2875964" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Embraer apoya decisión del gobierno brasileño de iniciar negociaciones sobre subsidios aeronáuticos</strong></span></p><p></p><p>18/02/2021</p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_20200615_115821-750x533.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>São Paulo, 18 de febrero de 2021</strong> - Embraer acoge con satisfacción las acciones del gobierno brasileño para poner fin a la disputa sobre subsidios aeronáuticos contra Canadá en la Organización Mundial del Comercio (OMC) y para iniciar negociaciones sobre disciplinas más efectivas aplicables para apoyar al gobierno en el sector de la aviación comercial .</p><p></p><p><strong>En la OMC, Brasil cuestionó los más de $ 3 mil millones en subsidios otorgados ilegalmente por los gobiernos de Canadá y Quebec a Bombardier para el lanzamiento, desarrollo y producción del programa C-Series. Estos subsidios distorsionaron las condiciones de competencia en el mercado global de aviones comerciales, causando serios daños a Embraer, en clara violación de las reglas de comercio internacional de la OMC.</strong></p><p></p><p>A pesar de la solidez de los argumentos presentados por Brasil en el Panel, el litigio de la OMC no podrá producir los resultados esperados por Brasil y Embraer, debido a los cambios que ha experimentado el sector desde el inicio del litigio en 2017. Con la salida El mercado de la aviación comercial de Bombardier y la transferencia del programa C-Series (ahora A220) a Airbus, que tiene una segunda línea de ensamblaje final en Estados Unidos, la disputa comercial contra Canadá en la OMC ya no es la más efectiva para lograr el objetivo. de Brasil y Embraer: el restablecimiento de condiciones equilibradas de competencia en el mercado de la aviación comercial.</p><p></p><p>Embraer apoya la iniciativa de Brasil de lanzar negociaciones para nuevas disciplinas más efectivas para el apoyo gubernamental en el sector de la aviación comercial, como la mejor manera de lograr condiciones de competencia justas y equilibradas en este mercado, de acuerdo con la exitosa experiencia del Entendimiento del Sector Aeronáutico (ASU ) sobre créditos a la exportación, firmado en 2007 en el marco de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Embraer cree que los fabricantes de aviones comerciales deben competir en función de la calidad de sus productos y no del volumen de incentivos que reciben de sus gobiernos.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/embraer-apoia-decisao-do-governo-brasileiro-em-lancar-negociacoes-sobre-subsidios-aeronauticos[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2875964, member: 30831"] [SIZE=7][B]Embraer apoya decisión del gobierno brasileño de iniciar negociaciones sobre subsidios aeronáuticos[/B][/SIZE] [B][/B] 18/02/2021 [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_20200615_115821-750x533.jpg[/IMG] [B]São Paulo, 18 de febrero de 2021[/B] - Embraer acoge con satisfacción las acciones del gobierno brasileño para poner fin a la disputa sobre subsidios aeronáuticos contra Canadá en la Organización Mundial del Comercio (OMC) y para iniciar negociaciones sobre disciplinas más efectivas aplicables para apoyar al gobierno en el sector de la aviación comercial . [B]En la OMC, Brasil cuestionó los más de $ 3 mil millones en subsidios otorgados ilegalmente por los gobiernos de Canadá y Quebec a Bombardier para el lanzamiento, desarrollo y producción del programa C-Series. Estos subsidios distorsionaron las condiciones de competencia en el mercado global de aviones comerciales, causando serios daños a Embraer, en clara violación de las reglas de comercio internacional de la OMC.[/B] A pesar de la solidez de los argumentos presentados por Brasil en el Panel, el litigio de la OMC no podrá producir los resultados esperados por Brasil y Embraer, debido a los cambios que ha experimentado el sector desde el inicio del litigio en 2017. Con la salida El mercado de la aviación comercial de Bombardier y la transferencia del programa C-Series (ahora A220) a Airbus, que tiene una segunda línea de ensamblaje final en Estados Unidos, la disputa comercial contra Canadá en la OMC ya no es la más efectiva para lograr el objetivo. de Brasil y Embraer: el restablecimiento de condiciones equilibradas de competencia en el mercado de la aviación comercial. Embraer apoya la iniciativa de Brasil de lanzar negociaciones para nuevas disciplinas más efectivas para el apoyo gubernamental en el sector de la aviación comercial, como la mejor manera de lograr condiciones de competencia justas y equilibradas en este mercado, de acuerdo con la exitosa experiencia del Entendimiento del Sector Aeronáutico (ASU ) sobre créditos a la exportación, firmado en 2007 en el marco de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Embraer cree que los fabricantes de aviones comerciales deben competir en función de la calidad de sus productos y no del volumen de incentivos que reciben de sus gobiernos. [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/embraer-apoia-decisao-do-governo-brasileiro-em-lancar-negociacoes-sobre-subsidios-aeronauticos[/URL] [/QUOTE]
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