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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2981702" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Diversificación de la defensa</strong></span></p><p></p><p><img src="https://daflwcl3bnxyt.cloudfront.net/m/5beebcd4da09fbb6/original/Right-for-the-world-ahead_image.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>18/10/2021</p><p></p><p><strong>Satélites, radares, fragatas, sistemas de control de tráfico aéreo, ciberseguridad e incluso submarinos nucleares. Embraer está presente en el aire, el mar, la tierra, el espacio y el ciberespacio con productos, servicios y soluciones innovadores que van más allá de la aviación y satisfacen las necesidades del mercado global de defensa y seguridad.</strong></p><p></p><p>En el aire, además de sus reconocidos aviones, como el jet multimisión<strong> KC-390 Millennium</strong> y el avión de entrenamiento y ataque ligero<strong> A-29 Super Tucano</strong>, Embraer desarrolla un <strong>sistema de control de tráfico, </strong>que se utiliza no solo en Brasil pero en otros países del mundo. Este trabajo es realizado por <strong>Atech, </strong>subsidiaria de Embraer, que implementa el <strong>Sistema de Gestión Avanzada de Información y Reportes de Tráfico Aéreo de Interés Operacional</strong>, también conocido como <strong>Sagitario</strong>, en los principales centros de control de Brasil, y el Sistema Integrado de <strong>Gestión de Movimiento Aéreo</strong>, conocido como <strong>Sigma</strong>, una herramienta de planificación del uso del espacio aéreo que se ha exportado.</p><p></p><p>En el mar, Embraer forma parte del <strong>Consorcio Águas Azuis</strong>, que está formado por ThyssenKrupp Marine Systems y Atech. Esta alianza fue seleccionada por la Armada de Brasil para construir cuatro<strong> fragatas Clase Tamandaré,</strong> con un presupuesto de alrededor de R$ 9,5 mil millones.</p><p></p><p>En el <strong>segmento aeroespacial</strong>, Embraer ha establecido nuevas alianzas estratégicas para productos y servicios en defensa y seguridad, creando <strong>Visiona</strong>, una empresa conjunta con Telebrás, que opera en el área de <strong>satélites y teledetección.</strong> Estos recursos pueden utilizarse en sectores como la agricultura, el monitoreo ambiental y la recopilación de datos meteorológicos.</p><p></p><p>En el campo de la <strong>ciberseguridad</strong>, Embraer ha adquirido<strong> Tempest,</strong> la empresa especializada en <strong>ciberseguridad</strong>, pilar de la industria de defensa, que cuenta con oficinas en Brasil y Reino Unido. Embraer también ha invertido en <strong>Kryptus,</strong> la multinacional brasileña con sucursal en Suiza, que atiende a clientes del sector público y privado en América Latina, Europa, Medio Oriente y África.</p><p></p><p>La diversificación de la cartera de aviones es otro aspecto de las operaciones de Embraer en el campo de la defensa y la seguridad. Prueba de ello es el acuerdo de cooperación estratégica suscrito con Elta Systems para la creación de un avión utilizando la plataforma de jet ejecutivo<strong> Praetor 600. El P600 AEW&C (Air Early Warning & Control)</strong> fue diseñado para<strong> vigilancia y control en misiones por aire, tierra y mar.</strong> Embraer también será responsable de los sistemas terrestres y de comunicaciones y la integración de aeronaves, mientras que Elta será responsable de suministrar el radar AEW&C.</p><p></p><p>Las plataformas de aviones fabricadas por Embraer tienen diferentes aplicaciones. <strong>El Phenom 100, por ejemplo, se utiliza en el programa de formación de pilotos de las fuerzas armadas del Reino Unido. </strong>Además, las plataformas de jets ejecutivos Legacy 500 y Praetor 600 se pueden convertir en una variedad de diferentes misiones de<strong> inspección en vuelo</strong>. El <strong>Legacy 500</strong> ya está en operación con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), mientras que el <strong>Praetor 600</strong> ha sido seleccionado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, Oficina Regional de Aviación de Seúl, <strong>Centro de Inspección de Vuelo</strong>, en Corea del Sur.</p><p></p><p>Embraer también es responsable de uno de los proyectos de <strong>vigilancia fronteriza más grandes del mundo, el SISFRON del Ejército de Brasil</strong>, que tendrá aproximadamente 17.000 kilómetros de largo. Además, Embraer proporciona soluciones de radar y tecnología para el programa de defensa aérea del Ejército.</p><p></p><p>Embraer continúa innovando y transformando su portafolio para asegurar aún más excelencia en sus entregas y para satisfacer las necesidades de los mercados globales de aviación, defensa y seguridad.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/9261-defense-diversification?utm_source=twitter&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=rightfortheworldahead[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2981702, member: 30831"] [SIZE=7][B]Diversificación de la defensa[/B][/SIZE] [IMG]https://daflwcl3bnxyt.cloudfront.net/m/5beebcd4da09fbb6/original/Right-for-the-world-ahead_image.jpg[/IMG] 18/10/2021 [B]Satélites, radares, fragatas, sistemas de control de tráfico aéreo, ciberseguridad e incluso submarinos nucleares. Embraer está presente en el aire, el mar, la tierra, el espacio y el ciberespacio con productos, servicios y soluciones innovadores que van más allá de la aviación y satisfacen las necesidades del mercado global de defensa y seguridad.[/B] En el aire, además de sus reconocidos aviones, como el[B] [/B]jet multimisión[B] KC-390 Millennium[/B] y el avión de entrenamiento y ataque ligero[B] A-29 Super Tucano[/B], Embraer desarrolla un [B]sistema de control de tráfico, [/B]que se utiliza no solo en Brasil pero en otros países del mundo. Este trabajo es realizado por [B]Atech, [/B]subsidiaria de Embraer, que implementa el [B]Sistema de Gestión Avanzada de Información y Reportes de Tráfico Aéreo de Interés Operacional[/B], también conocido como [B]Sagitario[/B], en los principales centros de control de Brasil, y el Sistema Integrado de [B]Gestión de Movimiento Aéreo[/B], conocido como [B]Sigma[/B], una herramienta de planificación del uso del espacio aéreo que se ha exportado. En el mar, Embraer forma parte del [B]Consorcio Águas Azuis[/B], que está formado por ThyssenKrupp Marine Systems y Atech. Esta alianza fue seleccionada por la Armada de Brasil para construir cuatro[B] fragatas Clase Tamandaré,[/B] con un presupuesto de alrededor de R$ 9,5 mil millones. En el [B]segmento aeroespacial[/B], Embraer ha establecido nuevas alianzas estratégicas para productos y servicios en defensa y seguridad, creando [B]Visiona[/B], una empresa conjunta con Telebrás, que opera en el área de [B]satélites y teledetección.[/B] Estos recursos pueden utilizarse en sectores como la agricultura, el monitoreo ambiental y la recopilación de datos meteorológicos. En el campo de la [B]ciberseguridad[/B], Embraer ha adquirido[B] Tempest,[/B] la empresa especializada en [B]ciberseguridad[/B], pilar de la industria de defensa, que cuenta con oficinas en Brasil y Reino Unido. Embraer también ha invertido en [B]Kryptus,[/B] la multinacional brasileña con sucursal en Suiza, que atiende a clientes del sector público y privado en América Latina, Europa, Medio Oriente y África. La diversificación de la cartera de aviones es otro aspecto de las operaciones de Embraer en el campo de la defensa y la seguridad. Prueba de ello es el acuerdo de cooperación estratégica suscrito con Elta Systems para la creación de un avión utilizando la plataforma de jet ejecutivo[B] Praetor 600. El P600 AEW&C (Air Early Warning & Control)[/B] fue diseñado para[B] vigilancia y control en misiones por aire, tierra y mar.[/B] Embraer también será responsable de los sistemas terrestres y de comunicaciones y la integración de aeronaves, mientras que Elta será responsable de suministrar el radar AEW&C. Las plataformas de aviones fabricadas por Embraer tienen diferentes aplicaciones. [B]El Phenom 100, por ejemplo, se utiliza en el programa de formación de pilotos de las fuerzas armadas del Reino Unido. [/B]Además, las plataformas de jets ejecutivos Legacy 500 y Praetor 600 se pueden convertir en una variedad de diferentes misiones de[B] inspección en vuelo[/B]. El [B]Legacy 500[/B] ya está en operación con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), mientras que el [B]Praetor 600[/B] ha sido seleccionado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, Oficina Regional de Aviación de Seúl, [B]Centro de Inspección de Vuelo[/B], en Corea del Sur. Embraer también es responsable de uno de los proyectos de [B]vigilancia fronteriza más grandes del mundo, el SISFRON del Ejército de Brasil[/B], que tendrá aproximadamente 17.000 kilómetros de largo. Además, Embraer proporciona soluciones de radar y tecnología para el programa de defensa aérea del Ejército. Embraer continúa innovando y transformando su portafolio para asegurar aún más excelencia en sus entregas y para satisfacer las necesidades de los mercados globales de aviación, defensa y seguridad. [URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/9261-defense-diversification?utm_source=twitter&utm_medium=cpc&utm_campaign=rightfortheworldahead[/URL] [/QUOTE]
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