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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3035028" data-attributes="member: 35817"><p><strong>¿Qué le sucede a un avión cuando está parado durante 10 horas a -35°C o menos? Eso es lo que determina una prueba de inmersión en frío.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Embraer informa hoy que completó esta prueba para el E195-E2 la semana pasada en Yellowknife e Iqaluit, Canadá.</strong> El entorno era ideal para medir el efecto del frío prolongado en las operaciones y los sistemas de las aeronaves.</p><p></p><p>La prueba mide el impacto en más de 200 ítems. Después de que la aeronave estuvo expuesta a un frío extremo, el equipo de vuelo de Embraer despegó con ella para verificar su comportamiento de vuelo. Hubo otra ronda de controles por parte del personal de tierra después de que aterrizara el E195-E2.</p><p></p><p>El E195-E2 ya pasó la prueba de inmersión en frío durante su certificación original hace años con EASA (Agencia Reguladora de Aviación de la Unión Europea) y otros reguladores. Esta prueba se llevó a cabo dentro de un hangar que simulaba condiciones de temperatura ultrabaja en el exterior.</p><p></p><p>Transport Canada, sin embargo, exige que el E195-E2 se pruebe en un entorno natural, en lugar de en un laboratorio que parezca un enorme frigorífico, antes de que el primer avión pueda ser entregado a Porter Airlines de Canadá a finales de este año.</p><p></p><p>Los E2 no son ajenos al clima frío. Embraer creó una empresa interna, Pioneer Airlines, en 2017 para acelerar la certificación de la nueva familia E-Jets. La aerolínea ha utilizado varios E2 que han volado en operaciones de aerolíneas simuladas, incluidos vuelos de alta frecuencia, horarios de ciclo alto y vuelos en clima frío en América del Norte. Los resultados ayudaron a avanzar en la madurez de la aeronave para garantizar una alta confiabilidad al entrar en servicio.</p><p></p><p>Vea el video publicado en 2018 por Embraer sobre las pruebas de certificación:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]kyh9S6RnmEA[/MEDIA]</p><p></p><p>Después de las pruebas en Canadá la semana pasada, el E195-E2 realizó un vuelo directo de Toronto a Manaos, alrededor de las 7:00 a. m., hora del vuelo, y regresó a Brasil el pasado sábado 19 de febrero. El mismo día, partió de la capital de Amazonas para la sede de Embraer en São José dos Campos (SP).</p><p></p><p><strong>Jet Embraer 195-E2 realiza vuelo directo de Toronto a Manaus; ver la llegada</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/02/Image-22022202-768x506.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/02/RadarBox-22022201.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>[MEDIA=youtube]tJl2dd4XCeI:8[/MEDIA]</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3035028, member: 35817"] [B]¿Qué le sucede a un avión cuando está parado durante 10 horas a -35°C o menos? Eso es lo que determina una prueba de inmersión en frío. Embraer informa hoy que completó esta prueba para el E195-E2 la semana pasada en Yellowknife e Iqaluit, Canadá.[/B] El entorno era ideal para medir el efecto del frío prolongado en las operaciones y los sistemas de las aeronaves. La prueba mide el impacto en más de 200 ítems. Después de que la aeronave estuvo expuesta a un frío extremo, el equipo de vuelo de Embraer despegó con ella para verificar su comportamiento de vuelo. Hubo otra ronda de controles por parte del personal de tierra después de que aterrizara el E195-E2. El E195-E2 ya pasó la prueba de inmersión en frío durante su certificación original hace años con EASA (Agencia Reguladora de Aviación de la Unión Europea) y otros reguladores. Esta prueba se llevó a cabo dentro de un hangar que simulaba condiciones de temperatura ultrabaja en el exterior. Transport Canada, sin embargo, exige que el E195-E2 se pruebe en un entorno natural, en lugar de en un laboratorio que parezca un enorme frigorífico, antes de que el primer avión pueda ser entregado a Porter Airlines de Canadá a finales de este año. Los E2 no son ajenos al clima frío. Embraer creó una empresa interna, Pioneer Airlines, en 2017 para acelerar la certificación de la nueva familia E-Jets. La aerolínea ha utilizado varios E2 que han volado en operaciones de aerolíneas simuladas, incluidos vuelos de alta frecuencia, horarios de ciclo alto y vuelos en clima frío en América del Norte. Los resultados ayudaron a avanzar en la madurez de la aeronave para garantizar una alta confiabilidad al entrar en servicio. Vea el video publicado en 2018 por Embraer sobre las pruebas de certificación: [MEDIA=youtube]kyh9S6RnmEA[/MEDIA] Después de las pruebas en Canadá la semana pasada, el E195-E2 realizó un vuelo directo de Toronto a Manaos, alrededor de las 7:00 a. m., hora del vuelo, y regresó a Brasil el pasado sábado 19 de febrero. El mismo día, partió de la capital de Amazonas para la sede de Embraer en São José dos Campos (SP). [B]Jet Embraer 195-E2 realiza vuelo directo de Toronto a Manaus; ver la llegada [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/02/Image-22022202-768x506.jpg[/IMG] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/02/RadarBox-22022201.jpg[/IMG] [MEDIA=youtube]tJl2dd4XCeI:8[/MEDIA][/B] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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