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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3050990" data-attributes="member: 35817"> Embraer anuncia su ingreso oficial al mercado de aviones de transporte de carga <img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/03/Embraer-E-Jet-P2F-Cargueiro-E190F-E195F-22030701-1068x698.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Embraer Embraer anuncia que hoy ingresa oficialmente al mercado de transporte de carga aérea con el lanzamiento de las conversiones de pasajero a carguero (P2F) de los jets E190F y E195F.Los Freighter E-Jets están diseñados para satisfacer las demandas generadas por el comercio electrónico y las nuevas operaciones comerciales, que requieren entregas muy ágiles y descentralizadas. Por lo tanto, Embraer afirma que está ofreciendo un rendimiento operativo inigualable en el transporte de carga y la flexibilidad que ofrecen los jets de tamaño adecuado.“Perfectamente posicionada para cerrar la brecha en el mercado entre los cargueros turbohélice y los jets de fuselaje estrecho más grandes, nuestra conversión de P2F E-Jets llega al mercado en un momento en que la demanda de transporte aéreo de carga sigue aumentando, y a medida que el comercio electrónico y el comercio en general están experimentando una transformación global”, dice Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation.La conversión de carga completa está disponible para todos los aviones E190 y E195, con entrada en servicio programada para principios de 2024. Embraer ve un mercado para aviones de este tamaño de aproximadamente 700 aviones durante 20 años.Esta iniciativa surge cuando Embraer ve tres grandes oportunidades:– Los aviones de carga de fuselaje estrecho actuales son viejos, ineficientes, altamente contaminantes y están dentro de la ventana de reacondicionamiento o retiro;– La transformación en curso de la intersección del comercio, los negocios y la logística ha llevado a una demanda generalizada sin precedentes de carga aérea, particularmente entregas en el mismo día y operaciones descentralizadas, la misión perfecta para cargueros del tamaño de E-Jets;– Los primeros E-Jets que entraron en servicio hace unos 10 o 15 años están saliendo de arrendamientos a largo plazo y comenzando su ciclo de reemplazo durante la próxima década. La conversión de carga completa extenderá la vida útil de los E-Jets más maduros por otros 10 a 15 años, y alentará el reemplazo por aviones más eficientes, sostenibles y silenciosos.Las conversiones E-Jets P2F de Embraer ofrecerán un rendimiento y una economía sin igual. Los E-Jets de carga tendrán un 50 % más de capacidad de volumen y tres veces más alcance que los grandes turbohélices de carga y hasta un 30 % de costos operativos que los jets de fuselaje angosto.“Los E-Jets de carga brindarán un servicio rápido, confiable y rentable a los transportistas, extenderán la vida útil de los E-Jets entre 10 y 15 años más y mantendrán el valor residual de los E-Jets, creando así un caso comercial sólido que alienta a reemplazar los aviones más antiguos por aviones de pasajeros más modernos, más eficientes y menos contaminantes”, dijo Johann Bordais, presidente y director ejecutivo de Embraer Services and Support.“Con más de 1.600 E-Jets entregados en todo el mundo, los clientes de este nuevo segmento de carga se beneficiarán de una red de servicio global madura y bien establecida y una cartera de productos integral lista para respaldar sus operaciones desde el primer día”, agrega Bordais.<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/03/Embraer-E-Jet-P2F-Cargueiro-E190F-E195F-22030702.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/03/Embraer-E-Jet-P2F-Cargueiro-E190F-E195F-22030703.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La conversión a carguero tendrá lugar en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye:– puerta de carga de la cubierta principal; – sistema de manejo de carga; – refuerzo del suelo; – barrera de carga rígida (RCB) – barrera 9G con puerta de acceso;– sistema de detección de humo en el carguero, incluyendo extintores clase “E” en el compartimiento de carga superior;– cambios en el sistema de gestión del aire (refrigeración, presurización, etc.); – remoción interior y provisiones para el transporte de materiales peligrosos. El E190F puede transportar una carga útil de 23 600 libras (10 700 kilogramos), mientras que el E195F puede transportar una carga útil de 27 100 libras (12 300 kilogramos).informacion de embraerslds</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina