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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3092201" data-attributes="member: 30831"><h3>Embraer lanza nuevo video para promocionar sus aviones cargueros E-Jet recién lanzados</h3>26 DE ABRIL DE 2022<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/04/Embraer-EJet-Cargo-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A principios de marzo, Embraer dio un paso interesante al anunciar que ingresó oficialmente al mercado del transporte aéreo de carga con el lanzamiento de las conversiones de pasajeros a carguero (P2F) para los jets E190F y E195F.Los Freighter E-Jets fueron diseñados para satisfacer las demandas generadas por el comercio electrónico y las nuevas operaciones comerciales, que requieren entregas muy ágiles y descentralizadas. La conversión de carga completa está disponible para todos los aviones E190 y E195, con entrada en servicio programada para principios de 2024. Embraer ve un mercado para aviones de este tamaño de aproximadamente 700 aviones durante 20 años.Este martes (26), el fabricante brasileño lanzó un video promocionando su nuevo producto. En inglés, sin duda para llegar a un público más amplio, la pieza promocional (abajo) muestra de manera muy ilustrativa la capacidad del jet convertido.Con la versión cargo, Embraer ve tres grandes oportunidades:– Los aviones de carga de fuselaje estrecho actuales son viejos, ineficientes, altamente contaminantes y están dentro de la ventana de reacondicionamiento o retiro;– La transformación en curso de la intersección del comercio, los negocios y la logística ha llevado a una demanda generalizada sin precedentes de carga aérea, particularmente entregas en el mismo día y operaciones descentralizadas, la misión perfecta para cargueros del tamaño de E-Jets;– Los primeros E-Jets que entraron en servicio hace unos 10 o 15 años están saliendo de arrendamientos a largo plazo y comenzando su ciclo de reemplazo durante la próxima década.La conversión de carga completa extenderá la vida útil de los E-Jets más maduros por otros 10 a 15 años, y alentará el reemplazo con aviones más eficientes, sostenibles y silenciosos. Las conversiones E-Jets P2F de Embraer ofrecerán un rendimiento y una economía sin igual. Los E-Jets de carga tendrán un 50 % más de capacidad de volumen y tres veces más alcance que los grandes turbohélices de carga y hasta un 30 % de costos operativos que los jets de fuselaje angosto.<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/03/Embraer-E-Jet-P2F-Cargueiro-E190F-E195F-22030702.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Imagen: Embraer<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/03/Embraer-E-Jet-P2F-Cargueiro-E190F-E195F-22030703-1024x452.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Imagen: EmbraerLa conversión a carguero tendrá lugar en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye:– puerta de carga de la cubierta principal;– sistema de manejo de carga;– refuerzo del suelo;– barrera de carga rígida (RCB) – barrera 9G con puerta de acceso;– sistema de detección de humo en el carguero, incluyendo extintores clase “E” en el compartimiento de carga superior;– cambios en el sistema de gestión del aire (refrigeración, presurización, etc.);– remoción interior y provisiones para el transporte de materiales peligrosos.El E190F puede transportar una carga útil de 23 600 libras (10 700 kilogramos), mientras que el E195F puede transportar una carga útil de 27 100 libras (12 300 kilogramos).Con información de Embraer</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina