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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3203170" data-attributes="member: 30831"><h2>Embraer y NAC firman pedido en firme por hasta 10 nuevas conversiones de Embraer P2F</h2>20/10/2022<img src="https://embraer.bynder.com/m/2b50abb406268671/original/E190-NAC-P2F.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />San Diego, CA., 20 de octubre de 2022 – Embraer y Nordic Aviation Capital (NAC), líder mundial en arrendamiento de aeronaves regionales, firmaron un contrato de hasta 10 espacios de conversión para el E190F/E195F, con entregas a partir de 2024. En mayo de 2022, NAC y Embraer llegaron a un principio de acuerdo para realizar hasta 10 conversiones; este pedido ahora está confirmado. El avión para la conversión provendrá de la flota E190/E195 existente de NAC. En julio de 2022, NAC firmó un memorando de entendimiento para colocar sus dos primeras conversiones de pasajeros a carga de E190F con Astral Aviation, con sede en Nairobi, Kenia. Las conversiones E-Jets P2F de Embraer ofrecen rendimiento y economía líderes en el segmento. Los E-Jets Freighters tendrán más de un 50 % más de capacidad de volumen, tres veces el alcance de los turbopropulsores de carga grandes y hasta un 30 % menos de costos operativos que los de fuselaje angosto.Con más de 1.700 E-Jets entregados por Embraer en todo el mundo, los clientes de P2F se benefician de una red de servicios global bien establecida y madura, además de una cartera integral de productos listos para respaldar sus operaciones desde el primer día. La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye la puerta de carga delantera de la cubierta principal; sistema de manejo de carga; refuerzo de piso; Barrera de Carga Rígida (RCB) – Barrera 9G con puerta de acceso; sistema de detección de humo de carga (compartimiento de carga de la cubierta principal de clase E), cambios en el sistema de gestión de aire (refrigeración, circulación de aire, etc.); remoción interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos. Combinando la carga a granel debajo del piso y la cubierta principal, la carga útil estructural bruta máxima es de 13 150 kg para el E190F y de 14 300 kg para el E195F. Teniendo en cuenta la densidad de carga típica del comercio electrónico, los pesos y volúmenes netos también son impresionantes: el E190F puede manejar una carga útil de 23 600 lb (10 700 kg), mientras que el E195F una carga útil de 27 100 lb (12 300 kg).[URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1207115-embraer-and-nac-sign-a-firm-order-for-up-to-10-new-embraer-p2f-conversions[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982