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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3275498" data-attributes="member: 35817">Embraer se enfrenta a Sukhoi por una ambiciosa asociación para producir aviones en IndiaEl gobierno indio pretende crear empresa para ensamblar un avión de hasta 100 asientos en Gujarat y está negociando con fabricantes globales, según fuentes de BloombergEmbraer ya habría concluido negociaciones preliminares con el gobierno indio (Embraer)<img src="https://aeromagazine.uol.com.br/media/_versions/embraer_e2_1_widelg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Embraer puede convertirse en socio del gobierno de India en un ambicioso proyecto para fabricar un avión de pasajeros con hasta 100 asientos en el estado de Gujarat, en el oeste del país.El fabricante brasileño sería una de las empresas que negocia con el gobierno de Narendra Modi y ya habría concluido las discusiones preliminares sobre el proyecto, según fuentes escuchadas por Blooomberg.Otro competidor sería Sukhoi, dice la agencia de noticias, que habría expresado interés en participar en la asociación. La famosa empresa que diseña los principales cazas rusos forma parte del grupo United Aircraft Corporation (UAC) y ha desarrollado el jet regional SSJ100.Según personas que tuvieron acceso al proyecto, el plan es crear una nueva empresa en la que el gobierno indio tendría el 51% del capital y el socio extranjero, el 49%. Una de las condiciones requeridas es que haya transferencia de tecnología en el programa.Sukhoi también participa en los sondeos, pero su avión, el SSJ100, depende de componentes occidentales, actualmente prohibidos de suministrar (UAC)Jets E2 y turbohélice de nueva generaciónLas discusiones de Embraer con las autoridades indias se han prolongado durante algún tiempo, después de todo, el mercado de aviación de India se considera el más prometedor del mundo, con una población de 1.400 millones de personas y un territorio considerablemente grande.Aunque los viajes aéreos se han expandido gracias a las inversiones de las aerolíneas locales, las ciudades pequeñas y distantes aún carecen de conectividad.Embraer le dijo a Bloomberg que India tiene oportunidades significativas para sus aviones regionales como la familia E2, pero se sabe que la compañía también está buscando socios para hacer despegar su turbohélice de nueva generación.El avión, que tendrá entre 70 y 100 asientos, será sin duda un modelo con mejores condiciones para atender aeropuertos con infraestructura precaria.La situación en Rusia, a su vez, es conflictiva. Aunque India mantiene relaciones con el gobierno de Vladimir Putin, el jet SSJ100 depende de componentes occidentales para ser fabricado.Una variante india no podía tener como socio a UAC, excepto si utilizaba piezas rusas, en este caso la nueva variante SSJ-New, en desarrollo en el país.El gobierno indio también le habría pedido a ATR que fabricara sus turbohélices, que ahora se usan ampliamente en el país.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina