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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3327464" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Empresa Embraer en Portugal, OGMA producirá motores para el Airbus A320neo</span></h3><p></p><p>2 de junio de 2023</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/GeDaBmv.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Los motores GTF son una de las opciones turbofan en los jets Airbus A320neo (Airbus)</p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">OGMA inició la construcción de la instalación en Alverca donde se ensamblará el motor Pratt & Whitney PW1100G</span></strong></p><p></p><p>Una empresa “hazlo todo” del grupo Embraer en Portugal, la centenaria Oficinas Gerais de Material Aeronáutico, OGMA, inició la construcción de una nueva planta en Alverca para ensamblar motores turbofan Pratt & Whitney.<strong> El equipo, sin embargo, no se utilizará para propulsar los E-Jets, sino los modelos de la familia Airbus A320neo.</strong></p><p>Según informó <a href="https://www.flightglobal.com/engines/ogma-starts-construction-of-pw1100g-engine-assembly-line-at-alverca-site/153525.article"><em>Flight Global</em></a> , el nuevo centro de ensamblaje en la sede de OGMA será inaugurado en el segundo trimestre de 2024. Serán dos líneas de producción para el motor PW1100G de la línea GTF.</p><p></p><p></p><p>OGMA informó que la producción inicial debería alcanzar alrededor de 25 motores por año. Para 2030, la empresa portuguesa dice que el ritmo anual de ensamblaje debería aumentar a alrededor de 200 turboventiladores de la serie GTF.</p><p><strong>“En abril de 2024 estaremos listos para presentar el primer motor. Esto cambiará a OGMA”,</strong> dijo Paulo Monginho, director general de la empresa portuguesa. El ejecutivo indicó a la publicación que la nueva empresa, valorada en 74 millones de euros, cuenta con el respaldo de Embraer.</p><p>Monginho agregó que, en 2025, OGMA debería comenzar a ensamblar el motor PW1900G, utilizado en los E190-E2 y E195-E2 de Embraer. El ejecutivo también señaló el PW1500G, del Airbus A220, como otra opción de motor que podría concretarse en Alverca.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.airway.com.br/apos-visitar-japao-embraer-e195-e2-tech-lion-passa-pelo-vietna-e-chega-a-india/embraer_e195-e2_pr-ziq/"><img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2022/11/Embraer_E195-E2_PR-ZIQ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Los Embraer E2 funcionan con motores Pratt & Whiney (New York-air) GTF</p><p></p><p>La empresa portuguesa trabaja con Pratt & Whitney desde hace algunos años y es uno de los centros de MRO más importantes de Europa. La compañía también admite motores Rolls-Royce, utilizados en aviones Airbus A320 y Boeing 737.</p><p>“Después de la industrialización con el KC-390 hace unos años, este es, con mucho, el proyecto más importante que hemos emprendido”, dijo Monginho.</p><p><strong>Además del mantenimiento (MRO) de aeronaves y motores civiles y militares, otra especialidad de OGMA es la producción de aeroestructuras. La empresa portuguesa produce piezas críticas del fuselaje del KC-390 Millennium que luego son enviadas a la línea de montaje final de Embraer en Gavião Peixoto (SP). La empresa también suministra componentes para otros aviones comerciales y ejecutivos de Embraer, Airbus, Dassault y Pilatus.</strong></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airway.com.br/empresa-da-embraer-em-portugal-ogma-vai-produzir-motores-do-airbus-a320neo/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3327464, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Empresa Embraer en Portugal, OGMA producirá motores para el Airbus A320neo[/SIZE][/HEADING] 2 de junio de 2023 [IMG]https://i.imgur.com/GeDaBmv.png[/IMG] Los motores GTF son una de las opciones turbofan en los jets Airbus A320neo (Airbus) [B][SIZE=5]OGMA inició la construcción de la instalación en Alverca donde se ensamblará el motor Pratt & Whitney PW1100G[/SIZE][/B] Una empresa “hazlo todo” del grupo Embraer en Portugal, la centenaria Oficinas Gerais de Material Aeronáutico, OGMA, inició la construcción de una nueva planta en Alverca para ensamblar motores turbofan Pratt & Whitney.[B] El equipo, sin embargo, no se utilizará para propulsar los E-Jets, sino los modelos de la familia Airbus A320neo.[/B] Según informó [URL='https://www.flightglobal.com/engines/ogma-starts-construction-of-pw1100g-engine-assembly-line-at-alverca-site/153525.article'][I]Flight Global[/I][/URL] , el nuevo centro de ensamblaje en la sede de OGMA será inaugurado en el segundo trimestre de 2024. Serán dos líneas de producción para el motor PW1100G de la línea GTF. OGMA informó que la producción inicial debería alcanzar alrededor de 25 motores por año. Para 2030, la empresa portuguesa dice que el ritmo anual de ensamblaje debería aumentar a alrededor de 200 turboventiladores de la serie GTF. [B]“En abril de 2024 estaremos listos para presentar el primer motor. Esto cambiará a OGMA”,[/B] dijo Paulo Monginho, director general de la empresa portuguesa. El ejecutivo indicó a la publicación que la nueva empresa, valorada en 74 millones de euros, cuenta con el respaldo de Embraer. Monginho agregó que, en 2025, OGMA debería comenzar a ensamblar el motor PW1900G, utilizado en los E190-E2 y E195-E2 de Embraer. El ejecutivo también señaló el PW1500G, del Airbus A220, como otra opción de motor que podría concretarse en Alverca. [URL='https://www.airway.com.br/apos-visitar-japao-embraer-e195-e2-tech-lion-passa-pelo-vietna-e-chega-a-india/embraer_e195-e2_pr-ziq/'][IMG]https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2022/11/Embraer_E195-E2_PR-ZIQ.jpg[/IMG][/URL]Los Embraer E2 funcionan con motores Pratt & Whiney (New York-air) GTF La empresa portuguesa trabaja con Pratt & Whitney desde hace algunos años y es uno de los centros de MRO más importantes de Europa. La compañía también admite motores Rolls-Royce, utilizados en aviones Airbus A320 y Boeing 737. “Después de la industrialización con el KC-390 hace unos años, este es, con mucho, el proyecto más importante que hemos emprendido”, dijo Monginho. [B]Además del mantenimiento (MRO) de aeronaves y motores civiles y militares, otra especialidad de OGMA es la producción de aeroestructuras. La empresa portuguesa produce piezas críticas del fuselaje del KC-390 Millennium que luego son enviadas a la línea de montaje final de Embraer en Gavião Peixoto (SP). La empresa también suministra componentes para otros aviones comerciales y ejecutivos de Embraer, Airbus, Dassault y Pilatus.[/B] [URL unfurl="true"]https://www.airway.com.br/empresa-da-embraer-em-portugal-ogma-vai-produzir-motores-do-airbus-a320neo/[/URL] [/QUOTE]
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