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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3334250" data-attributes="member: 35817">Embraer inaugura primer simulador de vuelo para el jet multimisión C-390 Millennium· Equipos para entrenamiento de pilotos fueron instalados en la Unidad Eugênio de Melo· Ceremonia tuvo lugar este jueves, en São José dos Campos<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi0Jw-Q__pRUlCHHwKJN6j_5wTodN4iNyCoWJ_CBF67xDHuE-NgIqX2JZzlLG5Chx0iKC9oR9rE5NjSaSfJkMSMXFH8lstKscCxGV1Of7I9LqMIu066gORav_xauNsbhf-SC79-4Zr2KHex7A71qLnLblP8AE3j6lyqCO1IV0cg52FLldyB0BQDcG_aQ/s2048/354440511_5871188229653292_8650292136956811030_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />São José dos Campos, 15 de junio de 2023 - Embraer inauguró este jueves, día 15, su primer simulador de vuelo (Full-Flight Simulator - FFS) para el jet multimisión C-390 Millennium en la Academia Embraer, en el Eugênio de Campos Mello, en São José dos Campos. A la ceremonia de inauguración asistieron representantes de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), de la Fuerza Aérea Portuguesa, así como representantes de Rheinmetall, fabricante del simulador con sede en Alemania.“El nuevo simulador de vuelo C-390 satisfará la demanda de los clientes actuales y futuros de capacitación básica y avanzada de pilotos, contribuyendo así a la operación segura y efectiva de la aeronave”, dijo Johann Bordais, presidente y director ejecutivo de Embraer Services & Support. “Brasil, Portugal y Hungría serán los primeros países en utilizar este equipo, que permite la práctica segura de maniobras y procedimientos de emergencia, así como otras condiciones adversas de vuelo, con costos reducidos y sin riesgos para la operación”.“Rheinmetall se enorgullece de haber sido seleccionado como socio de Embraer. Este simulador de vuelo KC-390 será el primero de muchos dispositivos que se desarrollarán y queremos apoyar la capacitación efectiva y segura para los operadores de aeronaves de todo el mundo”, dijo Mike Schmidt, director ejecutivo de Rheinmetall Aviation Services.El simulador de vuelo C-390, con calificación de nivel D, incluye operación en condiciones normales y de emergencia, paquete de apoyo a operaciones militares y cuenta con más de 350 simulaciones de fallas. Además, el simulador es fácil de mantener y cómodo de usar para pilotos en formación.El C-390 es el avión de transporte táctico militar más moderno de la nueva generación, y su plataforma multimisión ofrece una movilidad incomparable, combinando alta productividad y flexibilidad operativa con bajos costos operativos, lo cual es una combinación imbatible. El C-390 puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones militares de carga de tamaño mediano y vuela más rápido (470 nudos) y más lejos, siendo capaz de realizar una amplia gama de misiones, como transportar y lanzar carga y tropas, médicos misiones de evacuación, búsqueda y rescate, extinción de incendios y humanitarias, que operen en pistas temporales o sin pavimentar (es decir, que incluyan tierra apisonada, tierra y grava). En su versión de reabastecimiento de combustible, la aeronave ya ha probado su capacidad de reabastecimiento aéreo, así como una aeronave que recibe combustible de otro KC-390 desde pods instalados debajo de las alas, siendo el único avión en el mundo en el segmento para realizar tal operación.Desde que entró en operación en la FAB en 2019, el C-390 ha demostrado su capacidad, confiabilidad y desempeño. La flota actual de cinco aeronaves, todas en versión de reabastecimiento aéreo, denominada KC-390, acumula ya más de 8.900 horas de vuelo y cifras recientes muestran una disponibilidad operativa en torno al 80%, con una tasa de finalización de misiones superior al 99%, demostrando excepcionales productividad en la categoría. El C-390 Millennium tiene pedidos de Portugal y Hungría, ambos países miembros de la OTAN. Holanda, también miembro de la OTAN, seleccionó el C-390 Millennium en 2022.FUENTE: Embraer</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982