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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3371882" data-attributes="member: 30831"><h3>Embraer busca un acuerdo para megaaviones de transporte con la IAF, en conversaciones con HAL y actores privados</h3> La IAF (Indian Air Force) busca entre 40 y 80 aviones de transporte medianos con una capacidad de entre 18 y 27 toneladas para la ruta Make in India. El director general de Embraer Defence & Security afirma que también tiene intención de instalar una línea de montaje en India.<a href="https://static.theprint.in/wp-content/uploads/2023/08/Untitled-design-6-3.png"><img src="https://static.theprint.in/wp-content/uploads/2023/08/Untitled-design-6-3.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Embraer, el principal fabricante de aviones civiles y militares de Brasil, está en conversaciones con la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y empresas privadas mientras se prepara para responder al requisito de la Fuerza Aérea de la India de entre 40 y 80 aviones de transporte medio (MTA) que eventualmente reemplazará los AN32 e incluso los IL76.“Nuestro C-390 Millennium es el avión perfecto para satisfacer las necesidades de la India. Pretendemos no sólo vender el avión, sino también establecer una línea de montaje en India, así como un MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión), así como un centro de capacitación”, dijo João Bosco Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad, en declaraciones a un selecto grupo de periodistas el lunes.En una visita a la India para reunirse con altos funcionarios de la IAF, Bosco añadió: "Estamos en conversaciones con la empresa estatal HAL y empresas privadas para ver quién podría asociarse con nosotros en la India".Embraer está interesada en el programa MTA, para el cual, junto con otras dos empresas (la estadounidense Lockheed Martin y la importante europea Airbus), respondieron a una Solicitud de Información (RFI) emitida por la IAF en diciembre del año pasado.Según RFI, la IAF está interesada en un avión de transporte mediano con una capacidad de carga de 18 a 27 toneladas. La IAF había buscado un orden de magnitud aproximado (ROM) del costo de los aviones y el equipo asociado para un lote de 40, 60 y 80 aviones.En su RFI, la IAF pidió a las empresas que presentaran información sobre el alcance de la transferencia de tecnología, las formas de mejorar la indigenización, la capacidad de asegurar la producción local de sistemas, subsistemas, componentes y repuestos y hacer de la India un centro regional o global para MRO.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina