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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3453894" data-attributes="member: 30831"><h3>Embraer C-390 Millennium avanza con posibles nuevos pedidos y más líneas de montaje</h3><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/02/C-390-no-Singapore-Airshow-2024-2048x1366.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A finales de marzo se podría firmar un contrato con un nuevo cliente para el Embraer C-390 Millennium y el programa abrirá al menos una línea de montaje más en un futuro próximo, según informa a Aviation Week el jefe del negocio de defensa de Embraer.Joao Bosco Costa Junior, presidente de Embraer Defensa & Seguridad, no identificó al posible firmante del contrato. El pedido podría marcar la finalización de los términos con uno de los tres países (Austria, la República Checa y los Países Bajos) que se han comprometido a comprar el avión cisterna a partir de junio de 2022.“Soy muy optimista de anunciar un nuevo operador en el primer trimestre de 2024”, dijo Bosco en una entrevista en vísperas del Salón Aeronáutico de Singapur.Embraer también comercializa el transporte bimotor en varios otros países, incluidos al menos los gobiernos de Colombia, Egipto, India, Nigeria, Ruanda, Arabia Saudita, Sudáfrica, Suecia y Estados Unidos. El C-390, que hace su primera aparición en el Salón Aeronáutico de Singapur, hizo escalas en Nigeria, Arabia Saudita y la India en su camino hacia la región de Asia y el Pacífico. Y el avión volará próximamente a Tailandia para realizar más demostraciones locales.<a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/02/C-390-no-Singapore-Airshow-2024-2.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2024/02/C-390-no-Singapore-Airshow-2024-2-1280x854.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>C-390 en el Salón Aeronáutico de Singapur 2024 – Foto: EmbraerMientras la compañía hace campaña para obtener pedidos de flotas grandes de los gobiernos de Arabia Saudita e India, Bosco dijo que Embraer está abierta a establecer líneas de ensamblaje adicionales para el C-390, que actualmente solo se entrega desde Gavião Peixoto, Brasil.Los gobiernos de Arabia Saudita y la India a menudo exigen a los fabricantes que establezcan una línea de montaje local a cambio de firmar grandes pedidos de flotas.“Creo que en el futuro, en un futuro próximo, el KC-390 tendrá más de una línea de montaje en el mundo”, afirma Bosco.Tampoco se descartan más de dos líneas de montaje. Cuando se le preguntó si Embraer estaría dispuesta a gestionar tres líneas de montaje a nivel mundial, Bosco respondió: Podría serlo. ¡Podrían ser cuatro!Las declaraciones de Bosco reflejan un cambio en la enmienda del programa desde que los Países Bajos se comprometieron a comprar hasta cinco aviones en junio de 2022. Desde entonces, Austria, la República Checa y Corea del Sur han firmado compromisos para comprar C-390 adicionales, sumándose a los cuatro compradores actuales. Brasil, Hungría, Portugal y Corea del Sur.[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2024/02/20/embraer-c-390-millennium-avanca-com-possiveis-novos-pedidos-e-mais-linhas-de-montagem/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina