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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3481207" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Primera E-Jet convertida en avión de carga de transporte hace su debut</strong></span></p><p> </p><p>04/05/2024 </p><p></p><p><img src="https://embraer.bynder.com/m/af2c86a3f988f01/original/First-flight-E_Freighter_low-resolution.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>San José dos Campos, Brasil, 5 de abril de 2024 El</strong> primer E190F, un jet convertido de transporte de pasajeros a carguero (E-Freighter), ha completado con éxito su primer vuelo hoy en San José dos Campos, Brasil. El equipo de Embraer voló el avión E-Freighter durante unas dos horas, realizando una evaluación completa de la aeronave, que continuará probando antes de entrar en operación. El avión pertenece a Regional One, una compañía de leasing de los Estados Unidos.</p><p></p><p>El programa E-Freighter abre una nueva oportunidad de negocio para Embraer, reuniéndonos con la creciente demanda global de transporte de carga y haciendo coincidir con la familia E-Jets de alta tecnología con un desempeño operativo inmejorable, dice Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer. Estamos muy satisfechos con el progreso rápido de E190F y E195F durante el período de prueba. Estos jets serán herramientas importantes para nuestros clientes y les permitirán trabajar con entregas más ágiles y descentralizadas.</p><p></p><p>El primer vuelo es parte de una serie de evaluaciones que Embraer está llevando a cabo antes de que los aviones E-Freighter entren en operación. El avión ya ha tenido éxito tanto en pruebas de presurización en tierra como en carga de carga.</p><p></p><p>E-Jets convertidos en cargueros tendrán más de un 50% más de capacidad de volumen, tres veces el rango de grandes turbohéces de carga, y hasta un 30% menos costos operativos que los cuerpos estrechos. Si se combina la capacidad debajo del suelo y la cubierta principal, la carga útil estructural máxima es de 13.500 kg para el E190F y de 14.300 kg para el E195F.</p><p></p><p>Lanzado en 2022, el programa E190F y E195F Passenger to Freight Conversions (P2F) implacta una red global de más de 40 proveedores y más de 600 empleados que dedicó más de medio millón de horas al E-Freighter.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1207364-first-e-jet-converted-to-transport-cargo-aircraft-makes-its-debut[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3481207, member: 30831"] [SIZE=6][B]Primera E-Jet convertida en avión de carga de transporte hace su debut[/B][/SIZE] 04/05/2024 [IMG]https://embraer.bynder.com/m/af2c86a3f988f01/original/First-flight-E_Freighter_low-resolution.jpg[/IMG] [B]San José dos Campos, Brasil, 5 de abril de 2024 El[/B] primer E190F, un jet convertido de transporte de pasajeros a carguero (E-Freighter), ha completado con éxito su primer vuelo hoy en San José dos Campos, Brasil. El equipo de Embraer voló el avión E-Freighter durante unas dos horas, realizando una evaluación completa de la aeronave, que continuará probando antes de entrar en operación. El avión pertenece a Regional One, una compañía de leasing de los Estados Unidos. El programa E-Freighter abre una nueva oportunidad de negocio para Embraer, reuniéndonos con la creciente demanda global de transporte de carga y haciendo coincidir con la familia E-Jets de alta tecnología con un desempeño operativo inmejorable, dice Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer. Estamos muy satisfechos con el progreso rápido de E190F y E195F durante el período de prueba. Estos jets serán herramientas importantes para nuestros clientes y les permitirán trabajar con entregas más ágiles y descentralizadas. El primer vuelo es parte de una serie de evaluaciones que Embraer está llevando a cabo antes de que los aviones E-Freighter entren en operación. El avión ya ha tenido éxito tanto en pruebas de presurización en tierra como en carga de carga. E-Jets convertidos en cargueros tendrán más de un 50% más de capacidad de volumen, tres veces el rango de grandes turbohéces de carga, y hasta un 30% menos costos operativos que los cuerpos estrechos. Si se combina la capacidad debajo del suelo y la cubierta principal, la carga útil estructural máxima es de 13.500 kg para el E190F y de 14.300 kg para el E195F. Lanzado en 2022, el programa E190F y E195F Passenger to Freight Conversions (P2F) implacta una red global de más de 40 proveedores y más de 600 empleados que dedicó más de medio millón de horas al E-Freighter. [URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1207364-first-e-jet-converted-to-transport-cargo-aircraft-makes-its-debut[/URL] [/QUOTE]
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