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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3490199" data-attributes="member: 30831"><p><h2>Eve Air Mobility y AirX Inc. Carta de Intención de Signos para hasta 50 eVTOLs, Soporte de Servicio y Software de ATM Urbano</h2><p> </p><p>17/04/2024 </p><p></p><p><img src="https://embraer.bynder.com/m/cd680ecfc4076e7/original/AirX_Eve_eVTOL2024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>MELBOURNE, Fla.</strong> <strong>17 de abril de 2024</strong> Eve Air Mobility ("Eve") (NYSE: EVEX; EVEXW) ha firmado una carta de intención con AirX Inc., el servicio chárter de aviones de helicóptero público más grande de Japón, para un hasta 10 de los aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico opcionales (eVTOL). La orden apoyará el desarrollo continuo y la escala de operaciones de transporte innovadoras en el Japón.</p><p></p><p>Agradecemos la confianza de AirXs en Eva no sólo comprando nuestros aviones eVTOL, sino también soluciones de servicios y operaciones y nuestro Vector - el software de gestión del tráfico aéreo urbano, dijo Johann Bordais, CEO de Eve. Japón ha sido progresivo en su enfoque e interés en las operaciones de eVTOL y esperamos continuar ampliando nuestras relaciones y a medida que apoyamos los objetivos de movilidad aérea urbana de Japón en el futuro.</p><p></p><p>Estamos profundamente impresionados no sólo por las capacidades tecnológicas de EVE, sino también por su compromiso con la construcción de un ecosistema, dijo Kiwamu Tezuka, CEO de AirX Inc. Nuestro objetivo es revolucionar la industria actual, haciendo que los servicios de transporte sean útiles y asequibles para todos. Al integrar nuestros conocimientos, experiencias y plataforma de negocios existente con las soluciones integrales de EVE, esperamos superar las limitaciones de transporte mediante el avance de las operaciones de eVTOL en Japón.</p><p></p><h3>AirX es pionera de la movilidad aérea avanzada en Japón y una compañía de plataformas digitales que ofrece una solución total de servicios chárter al público japonés a través de AIROS Skyview. AirX anunció el lanzamiento del primer campo de pruebas eVTOL de la Gran Área de Tokio, el Centro UAM. Esta innovadora iniciativa se basa en la rica historia de AirX de ofrecer experiencias aéreas únicas a través de AIROS Skyview desde 2015, marcando un hito significativo en el viaje de la compañía hacia una movilidad aérea urbana sostenible y accesible (UAM). El Centro UAM está listo para revolucionar los viajes aéreos en el área metropolitana de Tokio, mostrando el compromiso de la empresa con la innovación y el futuro del transporte.</h3><p></p><p>La región Asia-Pacífico es un mercado importante para Eve Eve Air Mobility. La compañía continúa construyendo diversas relaciones y trabajando con sus clientes y clientes potenciales para traer un nuevo modo de transporte que ayude a aliviar la congestión del tráfico en la región. Además de Japón, Eve ya está trabajando estrechamente con clientes y operadores en Australia, India y Corea del Sur, entre otras ubicaciones. A medida que la compañía trabaja con socios locales, su objetivo es construir en colaboración ecosistemas de la UAM con sus socios operativos en cada una de las comunidades de lanzamiento previstas y está compartiendo información a medida que continúan las discusiones.</p><p></p><p>El avión EVTOL de Eves utiliza una configuración de crucero de elevación con ocho hélices dedicadas para vuelo vertical y alas fijas para volar en crucero, sin cambios en la posición de estos componentes durante el vuelo. El último concepto incluye un pulsador eléctrico alimentado por motores eléctricos duales que proporcionan redundancia de propulsión con el objetivo de garantizar los niveles más altos de rendimiento y seguridad. Aunque ofrece numerosas ventajas, incluyendo menor costo de operación, menos piezas, estructuras optimizadas y sistemas, se ha desarrollado para ofrecer empuje eficiente con poco sonido.</p><p></p><p>El año pasado, la compañía anunció que su primera planta de producción eVTOL se ubicará en la ciudad de Taubaté, en el estado de Sao Paulo, Brasil. La compañía ha comenzado el montaje de su primer prototipo eVTOL a gran escala, al que seguirá una campaña de pruebas. Eve tiene cartas de intención para casi 3.000 eVTOLs y se espera que el avión entre en servicio en 2026.</p><p></p><p>Al mismo modo, Eve continúa desarrollando una cartera completa de soluciones de servicios y operaciones agnósticas, incluyendo Vector, un software único de Gestión de Tráfico Aéreo Urbano para optimizar y escalar las operaciones de Urban Air Mobility en todo el mundo.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1207374-eve-air-mobility-and-airx-inc-sign-letter-of-intent-for-up-to-50-evtols-service-support-and-urban-atm-software[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3490199, member: 30831"] [HEADING=1]Eve Air Mobility y AirX Inc. Carta de Intención de Signos para hasta 50 eVTOLs, Soporte de Servicio y Software de ATM Urbano[/HEADING] 17/04/2024 [IMG]https://embraer.bynder.com/m/cd680ecfc4076e7/original/AirX_Eve_eVTOL2024.jpg[/IMG] [B]MELBOURNE, Fla.[/B] [B]17 de abril de 2024[/B] Eve Air Mobility ("Eve") (NYSE: EVEX; EVEXW) ha firmado una carta de intención con AirX Inc., el servicio chárter de aviones de helicóptero público más grande de Japón, para un hasta 10 de los aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico opcionales (eVTOL). La orden apoyará el desarrollo continuo y la escala de operaciones de transporte innovadoras en el Japón. Agradecemos la confianza de AirXs en Eva no sólo comprando nuestros aviones eVTOL, sino también soluciones de servicios y operaciones y nuestro Vector - el software de gestión del tráfico aéreo urbano, dijo Johann Bordais, CEO de Eve. Japón ha sido progresivo en su enfoque e interés en las operaciones de eVTOL y esperamos continuar ampliando nuestras relaciones y a medida que apoyamos los objetivos de movilidad aérea urbana de Japón en el futuro. Estamos profundamente impresionados no sólo por las capacidades tecnológicas de EVE, sino también por su compromiso con la construcción de un ecosistema, dijo Kiwamu Tezuka, CEO de AirX Inc. Nuestro objetivo es revolucionar la industria actual, haciendo que los servicios de transporte sean útiles y asequibles para todos. Al integrar nuestros conocimientos, experiencias y plataforma de negocios existente con las soluciones integrales de EVE, esperamos superar las limitaciones de transporte mediante el avance de las operaciones de eVTOL en Japón. [HEADING=2]AirX es pionera de la movilidad aérea avanzada en Japón y una compañía de plataformas digitales que ofrece una solución total de servicios chárter al público japonés a través de AIROS Skyview. AirX anunció el lanzamiento del primer campo de pruebas eVTOL de la Gran Área de Tokio, el Centro UAM. Esta innovadora iniciativa se basa en la rica historia de AirX de ofrecer experiencias aéreas únicas a través de AIROS Skyview desde 2015, marcando un hito significativo en el viaje de la compañía hacia una movilidad aérea urbana sostenible y accesible (UAM). El Centro UAM está listo para revolucionar los viajes aéreos en el área metropolitana de Tokio, mostrando el compromiso de la empresa con la innovación y el futuro del transporte.[/HEADING] La región Asia-Pacífico es un mercado importante para Eve Eve Air Mobility. La compañía continúa construyendo diversas relaciones y trabajando con sus clientes y clientes potenciales para traer un nuevo modo de transporte que ayude a aliviar la congestión del tráfico en la región. Además de Japón, Eve ya está trabajando estrechamente con clientes y operadores en Australia, India y Corea del Sur, entre otras ubicaciones. A medida que la compañía trabaja con socios locales, su objetivo es construir en colaboración ecosistemas de la UAM con sus socios operativos en cada una de las comunidades de lanzamiento previstas y está compartiendo información a medida que continúan las discusiones. El avión EVTOL de Eves utiliza una configuración de crucero de elevación con ocho hélices dedicadas para vuelo vertical y alas fijas para volar en crucero, sin cambios en la posición de estos componentes durante el vuelo. El último concepto incluye un pulsador eléctrico alimentado por motores eléctricos duales que proporcionan redundancia de propulsión con el objetivo de garantizar los niveles más altos de rendimiento y seguridad. Aunque ofrece numerosas ventajas, incluyendo menor costo de operación, menos piezas, estructuras optimizadas y sistemas, se ha desarrollado para ofrecer empuje eficiente con poco sonido. El año pasado, la compañía anunció que su primera planta de producción eVTOL se ubicará en la ciudad de Taubaté, en el estado de Sao Paulo, Brasil. La compañía ha comenzado el montaje de su primer prototipo eVTOL a gran escala, al que seguirá una campaña de pruebas. Eve tiene cartas de intención para casi 3.000 eVTOLs y se espera que el avión entre en servicio en 2026. Al mismo modo, Eve continúa desarrollando una cartera completa de soluciones de servicios y operaciones agnósticas, incluyendo Vector, un software único de Gestión de Tráfico Aéreo Urbano para optimizar y escalar las operaciones de Urban Air Mobility en todo el mundo. [URL unfurl="true"]https://embraer.com/global/en/news?slug=1207374-eve-air-mobility-and-airx-inc-sign-letter-of-intent-for-up-to-50-evtols-service-support-and-urban-atm-software[/URL] [/QUOTE]
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