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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 654749" data-attributes="member: 5327">Para AFP, Embraer y Sukhoi son vencedorasBalance de la AFP muestra las dos compañías en ventaja en el sector regional tras la Farnborough 2010<img src="http://www.google.com/hostednews/afp/media/ALeqM5i3gdRJvXqeRQd8QcpBxbPU7RqJpA?size=l" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los fabricantes aeronáuticos brasileño Embraer y ruso Sukhoi vencieron esta semana la carrera para la venta de aviones de cabotaje en el Salón de Farnborough, dejando para tras la canadiense Bombardier y la nueva competidora japonés Mitsubishi Regional Jet.Compañías aéreas y compañías de alquiler de aviones gastaron mil millones de dólares en aeronaves con capacidad para cien pasajeros de la Embraer y de la Sukhoi, en detrimento de sus competidores canadiense y japonés.Los voos de corto alcance a nivel regional se volvieron un nicho en pleno desarrollo, gracias al crecimiento del tráfico aéreo en los mercados emergentes, en especial en China, como también en América Latina.La competencia en este sector debe intensificarse en los próximos años, ya que China se interesa en entrar en el mercado.Tercer constructor aeronáutico mundial atrás de los americano Boeing y europeo Airbus, la Embraer cerró durante el Show de Farnborough contratos de venta por valor de 7,9 mil millones de dólares.El mayor acuerdo fue cerrado con la compañía aérea británica Flybe, que encomendó a la brasileña 140 aparatos en un contrato en el valor potencial total de 5 mil millones de dólares.La Flybe confirmó la adquisición del 35 E175, un avión con capacidad para 88 pasajeros, así como opciones de compra para 65 aeronaves adicionales del mismo modelo y derechos de compra para otros 40.Según el vicepresidente ejecutivo de asuntos corporativos del fabricante brasileña, en entrevista a la AFP, afirmó que el Salón de Farnborough es un buen presagio para el futuro de la Embraer.“Fue un buen salón para la Embraer y diría que para el conjunto de la industria de una crisis muy grave”, declaró el ejecutivo, enfatizando que la empresa consiguió superar ese periodo difícil con medidas drásticas en términos de bajada de costes y de personal, además de la renegociación con empresas terceirizadas.“Es una empresa equilibrada y rentable”, comentó, negándose, sin embargo, la hacer una previsión para 2011, aunque tenga se declarado optimista.“Comparado con el Salón de Le Bourget (el año pasado, cerca de París), este salón fue mucho mejor”, resaltó.La Embraer posee 60% del mercado de aviones para voos regionales.Sin alcanzar las cifras de la Embraer, el fabricante ruso Sukhoi anunció en Farnborough ventas de 60 aviones Superjet 100 por valor de 1,85 billón de dólares en total.La compañía de alquiler de aviones Pearl Aircraft Corporation adquirió 30 de esas aeronaves; y la compañía indonesia Kartika Airlines, otras 30.Pearl tiene, además, la opción de comprar otros 15 aviones. “Estamos convencidos de que es el mejor avión para cien pasajeros del mercado. En términos de bajos costes, supera todos sus competidores”, afirmó el director ejecutivo de Pearl, Ene Soderberg.En cambio, la canadiense Bombardier acabó siendo una de las decepciones del tradicional salón aeronáutico en la periferia de Londres, dedicado, de lunes a jueves a los profesionales, y a partir de sábado al público por regla general.Bombardier esperaba anunciar un acuerdo para vender su nuevo avión CSeries a Qatar Airways, pero quedó de momento en suspenso, a pesar de la compañía aérea del Golfo Pérsico decir que continúa interesada.A su vez, Mitsubishi Regional Jet (MRJ), primer avión fabricado por Japón, no consiguió concretar ningún nuevo orden de compra.“Trabajamos mucho duro para hacer un anuncio durante el salón, pero, desgraciadamente, no pudimos hacerlos. Esperamos alcanzar algún acuerdo en un futuro próximo”, afirmó el director de ventas de la MRJ, Masao Yamagami, a la prensa.La compañía estatal aguarda lanzar en 2014 sus aviones de bajo consumo de combustible para 70 y 90 pasajeros.El proyecto tiene hasta ahora dos clientes: la compañía americana Trans States, que encomendó 100 aviones en un total de 4 mil millones de dólares, y la japonesa All Nippon Airways, que concordó en adquirir 25 aeronaves.FUENTE/FOTO: AFP</blockquote>

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