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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1232204" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Helibras amplía área de servicio</strong></p><p> </p><p></p><p><img src="http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2012/08/9296.jpg/620/380/true/false" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>HELIBRAS (EUROCOPTER) HM-1 Pantera. - Foto:EB</p><p></p><p>La Helibras, fabricante de helicópteros en Brasil, está creando una estructura unificada de atención a los operadores de la marca en el país. El objetivo, según la empresa, es acompañar el crecimiento del mercado de aviación ejecutiva y la expansión de sus actividades en Brasil, donde prepara para <u>transformarse en una de las cuatro bases industriales del grupo Eurocopter en el mundo.</u></p><p></p><p>Para implementar la nueva herramienta de soporte al cliente, la Helibras creó una vice-presidencia de Soporte al Cliente y Servicios, comandada por Flávio Pires. "Nuestra meta es aumentar la capacidad y la productividad de los hangares y talleres de mantenimiento y reducir los plazos de entrega de las aeronaves y conjuntos en mantenimiento", dijo el ejecutivo, que tiene 27 años de experiencia en el área de aviación.</p><p></p><p>Una nueva plataforma de logística, bautizada de <strong>Bralog</strong>, según Pires, funcionará como una punta de entrada para agilizar las solicitudes de los clientes de forma centralizada, suministrando asistencia técnica, venta de piezas de reposición o contratación de servicios de mantenimiento. El Bralog, dice Pires, <u>también está siendo proyectado para en el futuro atender al mercado de helicópteros de América Latina.</u></p><p></p><p>El trabajo de logística, cuenta el ejecutivo, será hecho por empresa especializada y la competencia para la contratación ya fue abierta. "El lunes [hoy] estaremos recibiendo las propuestas. Cerca de 18 empresas están compitiendo."</p><p></p><p>Según Pires, este será el primero gran centro de servicios y piezas de la Helibras en América Latina. "Hoy ese trabajo es hecho por la fábrica de Itajubá, pero también tenemos piezas esparcidas por otras unidades en Brasil, lo que dificulta la realización de una atención más ágil y eficaz a las necesidades del cliente", dijo.</p><p></p><p>Para facilitar la liberação de las piezas importadas de la fábrica de la Eurocopter, en Francia, la Helibras está usando el régimen de despacho aduanero Línea Azul, de la Receta Federal, operado hoy por 50 empresas en Brasil. "Por ese régimen conseguimos hacer el desembaraço de las piezas en un periodo de ocho horas. Dependiendo de la pieza, ese tiempo llegaba a durar hasta 30 días", dijo.</p><p></p><p>La empresa está invirtiendo cerca de R$ 70 millones en stock de piezas principalmente para la flota de los helicópteros EC 725, que fue vendido para las Fuerzas Armadas y también para la versión civil de la plantilla, el EC 225. Pires estima que hasta el fin de noviembre la Helibras iniciará la operación de la nueva plataforma de logística.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1232204, member: 15908"] [B]Helibras amplía área de servicio[/B] [IMG]http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2012/08/9296.jpg/620/380/true/false[/IMG] HELIBRAS (EUROCOPTER) HM-1 Pantera. - Foto:EB La Helibras, fabricante de helicópteros en Brasil, está creando una estructura unificada de atención a los operadores de la marca en el país. El objetivo, según la empresa, es acompañar el crecimiento del mercado de aviación ejecutiva y la expansión de sus actividades en Brasil, donde prepara para [U]transformarse en una de las cuatro bases industriales del grupo Eurocopter en el mundo.[/U] Para implementar la nueva herramienta de soporte al cliente, la Helibras creó una vice-presidencia de Soporte al Cliente y Servicios, comandada por Flávio Pires. "Nuestra meta es aumentar la capacidad y la productividad de los hangares y talleres de mantenimiento y reducir los plazos de entrega de las aeronaves y conjuntos en mantenimiento", dijo el ejecutivo, que tiene 27 años de experiencia en el área de aviación. Una nueva plataforma de logística, bautizada de [B]Bralog[/B], según Pires, funcionará como una punta de entrada para agilizar las solicitudes de los clientes de forma centralizada, suministrando asistencia técnica, venta de piezas de reposición o contratación de servicios de mantenimiento. El Bralog, dice Pires, [U]también está siendo proyectado para en el futuro atender al mercado de helicópteros de América Latina.[/U] El trabajo de logística, cuenta el ejecutivo, será hecho por empresa especializada y la competencia para la contratación ya fue abierta. "El lunes [hoy] estaremos recibiendo las propuestas. Cerca de 18 empresas están compitiendo." Según Pires, este será el primero gran centro de servicios y piezas de la Helibras en América Latina. "Hoy ese trabajo es hecho por la fábrica de Itajubá, pero también tenemos piezas esparcidas por otras unidades en Brasil, lo que dificulta la realización de una atención más ágil y eficaz a las necesidades del cliente", dijo. Para facilitar la liberação de las piezas importadas de la fábrica de la Eurocopter, en Francia, la Helibras está usando el régimen de despacho aduanero Línea Azul, de la Receta Federal, operado hoy por 50 empresas en Brasil. "Por ese régimen conseguimos hacer el desembaraço de las piezas en un periodo de ocho horas. Dependiendo de la pieza, ese tiempo llegaba a durar hasta 30 días", dijo. La empresa está invirtiendo cerca de R$ 70 millones en stock de piezas principalmente para la flota de los helicópteros EC 725, que fue vendido para las Fuerzas Armadas y también para la versión civil de la plantilla, el EC 225. Pires estima que hasta el fin de noviembre la Helibras iniciará la operación de la nueva plataforma de logística. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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