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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1421332" data-attributes="member: 15908">Sistema de contramedidas del EC725 pasa por pruebas en vuelo<a href="http://interdefensa.argentinaforo.net/t6831-sistema-de-contramedidas-del-ec725-pasa-por-pruebas-en-vuelo#">Ampliar esta imagen.Clic aquí para ver su tamaño original</a><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/09/Chaff-e-Flare-1-Anthony-Pecchi-Eurocopter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Helibras realizó con éxito la campaña de ensayos en vuelo del sistema lançador de contramedidas “Chaff & Flare” del helicóptero EC725. El proyecto de integración del sistema, inédito en Brasil para esa plantilla de aeronave, representa el cumplimiento por la Helibras de más una importante etapa del Proyecto H-XBR, que hasta 2017 dotará las Fuerzas Armadas Brasileñas de 50 nuevos helicópteros EC725, con un índice de contenido acumulación nacional superior a 50%.Desarrollado por el Centro de Ingeniería de la Helibras, bajo dirección del ingeniero Walter Filho, ese sistema de autoproteção de aplicación militar es utilizado para detectar e identificar amenazas contra la aeronave y son capaces de engañar misiles guiados por calor o radar. Los ensayos ejecutados, que también son inéditos en el país, forman parte de la campaña de certificación militar de las versiones operacionales del Proyecto H-XBR junto al Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) a través de su Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI).<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/09/15620_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Fueron realizados seis vuelos en el helicóptero prototipo “BRA05” para ejecución de una amplia variedad de pruebas de los sistemas integrados, que comprobaron la criba segura de los cartuchos de pirotécnicos en todo el envelope de operación del helicóptero. Los vuelos del EC725 fueron comandados por una tripulación brasileña de la Helibras, compuesta por el piloto de pruebas Patrik Correa y por el ingeniero de ensayos en vuelo Dreyfus Silva.Los vuelos de ensayo ocurrieron en el área de ensayos SBR 309 (Área Restinga) de la Base Aérea de Santa Cruz, en Río de Janeiro, en el inicio del mes de agosto, gracias a la coordinación del GAC-HB/COPAC, por medio de su Gerência Técnica, con las colaboraciones de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que cedió las instalaciones de la Base Aérea para la campaña, y de la Marina de Brasil, que suministró un helicóptero Super Puma Las332 L1 como “aeronave liga” en la función de acompañamiento y verificación de la seguridad de las pruebas.La campaña de ensayos contó aún con la participación de representantes del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) a través de su Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) e Instituto de Investigación en Vuelo (IPEV).</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina