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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 867036" data-attributes="member: 5327"><p><strong>Helibras prepara la entrega de primeros superhelicópteros en el País</strong></p><p></p><p>Roberto Godoy</p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/EC-725-foto-via-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Están casi listos, pintados y empezando a recibir los componentes electrónicos, los tres primeros de los 50 grandes helicópteros EC725 comprados por el Ministerio de la Defensa para equipar la flota de las Fuerzas Armadas. El trío está lejos de Brasil, en Marignane, en Francia, en un hangar de Eurocopter.El primero vuelo fue hecho el día 26 de mayo.</p><p></p><p>La culpa es de la prisa: Marina, Ejército y Aeronáutica quieren tener a la una unidad menos operacional, en la versión básica, para entrenamiento de pilotos, planificadores de misión, artilleros y personal de tierra.</p><p></p><p>La encomienda envuelve el Súper Cougar, francés, capaz de transportar casi 12 toneladas de carga, armas y tropas. Un gran negocio. El contrato golpea en R$ 5,2 mil millones, financiado por un consorcio europeo liderado por el banco Societé Generale.</p><p></p><p>El traspaso de las tecnologías de punta exigida por el acuerdo entre gobiernos se dará por medio de la Helibras, única fabricante de helicópteros de América del Sur, asociada al Grupo Eurocopter – a su vez, controlado por Eads (European Aeronautic Defence and Space), un gigante del sector, que emplea 119 mil personas y facturó 42,8 mil millones en 2009.</p><p></p><p>A partir de la cuarta aeronave será incluído un índice gradual de nacionalización que alcanzará el nivel de 100% en la entrega del helicóptero número 15, en las líneas de la Helibras en Itajubá, en el sur de Minas Gerais. Eso sólo va a acontecer en julio de 2013. El último es asunto para 2017.</p><p></p><p>Expansión. Bien antes, en próximo diciembre, los tres modelos iniciales serán traídos de Marignane y recibidos formalmente en la sed de la industria. El área está en obras. Para atender al pedido de la Defensa, la empresa está doblando de tamaño, va a ganar un complejo de producción de 11,5 mil metros cuadrados. Queda listo en 2012. Hasta allá, el cuadro actual de 350 funcionarios será aumentado para comportar mil plazas.</p><p></p><p>La distribución del paquete será igual. Las tres Fuerzas recibirán 16 helicópteros. Los dos excedentes van para el Palacio del Planalto, en la configuración ejecutiva, de alto lujo. Las pinturas seguirán diferentes patrones; verde-oscuro para el Ejército, ceniza-marítimo para Marina y camuflado para la Aeronáutica.</p><p></p><p>No es la única variación. Los Comandos Militares definieron que, en la divide, ocho de los EC725 deben ser destinados esencialmente al empleo general – transporte de personal, evacuación médica y apoyo la operaciones de asistencia humanitaria.</p><p></p><p>Los otros 24, divididos en tres grupos de ocho, serán configurados prioritariamente para misiones de combate o de intervención armada. El grupo naval, además de recursos para actuación teniendo por base fragatas y el portaaviones São Paulo, tendrá sistemas digitales para guerra antissubmarino, con dispositivo para lanzamiento de sensores electrónicos de vigilancia y disparo de torpedos o misiles.</p><p></p><p>El Ejército quiere sus modelos integrados con uno Flir (infrarrojo de visión frontal, en inglés), equipamiento que usa el calor para “ver”, en la pantalla digital y en tiempo real, los blancos en imágenes tridimensionales. Sirve para noches oscuras o áreas de baja visibilidad, en selva o locales cubiertos por niebla. El alcance mediano es de 26 kilómetros. Dos soportes laterales podrán recibir ametralladoras 7.62 mm o cañonazos ligeros, de 20 mm. El mismo soporte llevará [disparadores] de cohetes de 70 mm con 32 tubos.</p><p></p><p>La fuerza Aérea estudia un arreglo combinado, para acciones de búsqueda y salvamento, pero sin pérdida de la capacidad de desplazamiento armado de su infantería. El panel de bordo adoptará un sensor de rastreo de superficie.</p><p></p><p>La personalización será toda ejecutada en Itajubá, tomando los primeros prototipos como referencia. Al 40 ingenieros menos y técnicos brasileños pasarán por entrenamiento en Francia, de donde vendrán 20 profesionales para participar del proceso. Hay cuatro expertos de la Helibras en Marignane. En los próximos, meses serán 18 profesionales. La inversión del grupo supera los R$ 430 millones.</p><p></p><p>FUENTE: O Estado de São Paulo</p><p></p><p><img src="http://a.imageshack.us/img707/1584/ec725bram39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://a.imageshack.us/img52/1913/eurocopterec7254.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paulo, post: 867036, member: 5327"] [B]Helibras prepara la entrega de primeros superhelicópteros en el País[/B] Roberto Godoy [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/EC-725-foto-via-FAB.jpg[/IMG] Están casi listos, pintados y empezando a recibir los componentes electrónicos, los tres primeros de los 50 grandes helicópteros EC725 comprados por el Ministerio de la Defensa para equipar la flota de las Fuerzas Armadas. El trío está lejos de Brasil, en Marignane, en Francia, en un hangar de Eurocopter.El primero vuelo fue hecho el día 26 de mayo. La culpa es de la prisa: Marina, Ejército y Aeronáutica quieren tener a la una unidad menos operacional, en la versión básica, para entrenamiento de pilotos, planificadores de misión, artilleros y personal de tierra. La encomienda envuelve el Súper Cougar, francés, capaz de transportar casi 12 toneladas de carga, armas y tropas. Un gran negocio. El contrato golpea en R$ 5,2 mil millones, financiado por un consorcio europeo liderado por el banco Societé Generale. El traspaso de las tecnologías de punta exigida por el acuerdo entre gobiernos se dará por medio de la Helibras, única fabricante de helicópteros de América del Sur, asociada al Grupo Eurocopter – a su vez, controlado por Eads (European Aeronautic Defence and Space), un gigante del sector, que emplea 119 mil personas y facturó 42,8 mil millones en 2009. A partir de la cuarta aeronave será incluído un índice gradual de nacionalización que alcanzará el nivel de 100% en la entrega del helicóptero número 15, en las líneas de la Helibras en Itajubá, en el sur de Minas Gerais. Eso sólo va a acontecer en julio de 2013. El último es asunto para 2017. Expansión. Bien antes, en próximo diciembre, los tres modelos iniciales serán traídos de Marignane y recibidos formalmente en la sed de la industria. El área está en obras. Para atender al pedido de la Defensa, la empresa está doblando de tamaño, va a ganar un complejo de producción de 11,5 mil metros cuadrados. Queda listo en 2012. Hasta allá, el cuadro actual de 350 funcionarios será aumentado para comportar mil plazas. La distribución del paquete será igual. Las tres Fuerzas recibirán 16 helicópteros. Los dos excedentes van para el Palacio del Planalto, en la configuración ejecutiva, de alto lujo. Las pinturas seguirán diferentes patrones; verde-oscuro para el Ejército, ceniza-marítimo para Marina y camuflado para la Aeronáutica. No es la única variación. Los Comandos Militares definieron que, en la divide, ocho de los EC725 deben ser destinados esencialmente al empleo general – transporte de personal, evacuación médica y apoyo la operaciones de asistencia humanitaria. Los otros 24, divididos en tres grupos de ocho, serán configurados prioritariamente para misiones de combate o de intervención armada. El grupo naval, además de recursos para actuación teniendo por base fragatas y el portaaviones São Paulo, tendrá sistemas digitales para guerra antissubmarino, con dispositivo para lanzamiento de sensores electrónicos de vigilancia y disparo de torpedos o misiles. El Ejército quiere sus modelos integrados con uno Flir (infrarrojo de visión frontal, en inglés), equipamiento que usa el calor para “ver”, en la pantalla digital y en tiempo real, los blancos en imágenes tridimensionales. Sirve para noches oscuras o áreas de baja visibilidad, en selva o locales cubiertos por niebla. El alcance mediano es de 26 kilómetros. Dos soportes laterales podrán recibir ametralladoras 7.62 mm o cañonazos ligeros, de 20 mm. El mismo soporte llevará [disparadores] de cohetes de 70 mm con 32 tubos. La fuerza Aérea estudia un arreglo combinado, para acciones de búsqueda y salvamento, pero sin pérdida de la capacidad de desplazamiento armado de su infantería. El panel de bordo adoptará un sensor de rastreo de superficie. La personalización será toda ejecutada en Itajubá, tomando los primeros prototipos como referencia. Al 40 ingenieros menos y técnicos brasileños pasarán por entrenamiento en Francia, de donde vendrán 20 profesionales para participar del proceso. Hay cuatro expertos de la Helibras en Marignane. En los próximos, meses serán 18 profesionales. La inversión del grupo supera los R$ 430 millones. FUENTE: O Estado de São Paulo [IMG]http://a.imageshack.us/img707/1584/ec725bram39.jpg[/IMG] [IMG]http://a.imageshack.us/img52/1913/eurocopterec7254.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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