Se les inunda muy seguido...y en el puerto.
¿...O Serán las almas aladas de nuestros héroes, haciendo de las suyas en esos diques secos para recordarles que no hay "Armadas Invencibles" cuando en frente existe el vigor del justo?
Prefiero mi teoría.
NHB.-
Arribó a Buenos Aires el transporte ARA “Canal Beagle”
Tras 113 días de operación, el buque dio por finalizada su participación en la Campaña Antártica de Verano 2022/23.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Buenos aires – El transporte ARA “Canal Beagle” tomó amarras en el muelle de alistamiento del complejo Industrial Tandanor, dando así por finalizada su operación en el continente blanco.
La unidad había zarpado el 14 de enero desde Buenos Aires para participar del sostén logístico antártico, en el marco de la Campaña Antártica de Verano 2022/23 (CAV).
El buque, al mando del Capitán de Corbeta Augusto José María Amaya, fue recibido por el Comandante de Transportes Navales, Capitán de Navío Diego Martín Cardoso Bosh, personal del Comando Conjunto Antártico y directivos del Astillero Tandanor.
Actividades a bordo
El “Canal Beagle” transportó la carga prevista para la segunda y tercera etapa de la CAV 22/23, en la que también participaron el rompehielos ARA “Almirante Irízar” y el aviso ARA “Estrecho de San Carlos”; completando el abastecimiento de las Bases Antárticas Conjuntas permanentes Orcadas, Marambio, San Martín, Petrel y Esperanza, la temporaria Primavera y la Base Científica Brown.Asimismo, durante su estadía en el continente antártico, la unidad llevó a cabo la apertura y cierre de la Base Antártica Conjunta temporaria Cámara, el abastecimiento de la Base Científica Carlini, el traslado de personal y el repliegue de residuos antárticos.
Con un total de 9440 millas navegadas y 113 días de operación, el transporte realizó escalas logísticas en los puertos de Buenos Aires, Ushuaia y Base Naval Puerto Belgrano.
Como tareas particulares, brindó apoyo al personal del Servicio de Hidrografía Naval embarcado para efectuar tareas de relevamiento batimétrico en Caleta Potter, Bahía Yankee y en la Isla Medialuna.
Previo a su regreso a Buenos Aires, descargó en el muelle comercial de Ushuaia más de 280 toneladas de material de construcción para la futura Base Naval Integrada.
En su última travesía antes de volver a su asentamiento natural, prestó colaboración a personal científico del Centro de Investigaciones de Mar Atmósfera, perteneciente al Conicet, efectuando el fondeo y lanzamiento de boyas oceanográficas en el litoral marítimo.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Los helicópteros Sea King regresaron de la Campaña Antártica de Verano
Decolaron desde el rompehielos ARA “Almirante Irízar” para aterrizar en la Base Aeronaval Comandante Espora, tras más de cuatro meses de operaciones en la Antártida.MARTES 25, ABRIL 2023
Espora- Ayer por la tarde arribaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) los dos helicópteros Sea King, pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2), luego de más de cuatro meses de operaciones en el continente blanco en el marco de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2022/23.
Las tripulaciones, a cargo del Comandante de la EAH2, Capitán de Corbeta Juan Prados, fueron recibidas por el Comandante de la Aviación Naval, Comodoro de Marina Juan Alberto Mercatelli, acompañado por el Comandante de la Fuerza Aeronaval Nº2, Capitán de Navío Germán Zarralanga, y el Comandante de la Escuadra Aeronaval Nº2, Capitán de Fragata Mario Alejandro López.
Ambas aeronaves decolaron desde el rompehielos ARA “Almirante Irízar” que se encontraba navegando a la altura de la zona de El Rincón (cercana a la localidad de Monte Hermoso), para efectuar la operación de vuelo conocida como el “salto”, donde tras una pasada frente a la unidad, se despiden de la misma hasta la siguiente Campaña Antártica de Verano, para después volar aproximadamente 40 minutos a fin de arribar a la BACE, donde se encuentra su asiento habitual.
“Ha sido una campaña antártica con muchos desafíos. No solo enfrentamos el clima adverso al que nos tiene acostumbrados el continente blanco, sino que también debimos cumplir la misión de concretar una evacuación de un caso SAR (search and rescue en inglés) en el Atlántico Sur al regreso de la segunda etapa”, destacó y agregó: “Desde 1979 la Escuadrilla viene desarrollando esta tarea, aportando su granito de arena en el abastecimiento logístico de las bases antárticas argentinas. Los que hoy somos parte, nos sentimos orgullosos de mantener en alto el prestigio de la EAH2 y de la Aviación Naval Argentina”.
Tras más de cuatro meses y medio de operaciones ininterrumpidas como pieza clave del desarrollo de las actividades logísticas antárticas, en apoyo al rompehielos ARA “Almirante Irízar”, el personal participante tomará unos días de merecido descanso, para luego retomar la agenda operativa de la Escuadrilla, de cara a los nutridos compromisos que los esperan a lo largo del presente año.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Maquinistas de ayer, hoy y siempre
El Día del Maquinista de la Armada se instituyó en homenaje al Suboficial Principal Maquinista (post mortem) Félix Oscar Artuso, quien integraba la dotación del submarino ARA “Santa Fe” durante el Conflicto del Atlántico Sur, en 1982.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Las máquinas y engranajes conforman el corazón de cualquier unidad naval, y quienes trabajan en él son los “cirujanos” que lo operan. Quizá sea una metáfora trillada en el ámbito naval, pero no hay nada más representativo que describa a un maquinista como la persona formada para mantener encendida, mejorar y, en algunos casos, revivir cualquier unidad que flote, vuele o traccione sobre tierra.
Cada 26 de abril se conmemora en el ámbito de la Armada el Día del Maquinista en recuerdo del Suboficial Principal (post mortem) Félix Oscar Artuso quien formó parte de la dotación del submarino ARA “Santa Fe”, que tuvo su bautismo de fuego el 25 de abril de 1982, cuando fue atacado por helicópteros británicos durante el conflicto por las islas Malvinas.
“El ideal de maquinista debe ser alguien que tenga apetito de conocimiento porque nunca suceden los mismos inconvenientes, ni en los mismos equipos. Por siempre estará abocado a aprender cosas nuevas. También debe tener perseverancia en todo lo que se propone y erradicar el miedo ante lo desconocido. Siempre me decían: ‘si funciona no lo toques’; nunca hice caso y así encontramos un montón de falencias que venían de años por miedo a romper por tocar”, estas palabras son de la Capitán de Corbeta Romina Soledad Messina, quien eligió las máquinas como lugar de trabajo. “El maquinista debe encontrar un equilibrio, porque es ahí donde se descubren cosas que no las enseña la teoría, las enseña la práctica”.
“Mi abuelo fue el Suboficial Principal Luis Messina, quien en lugar de llevarnos a la plaza, nos llevaba a los submarinos. Mamá dice que seguramente desde entonces me quedó el ‘chip’ de las máquinas. Desde cadete naval nunca evalué otra opción para mi carrera”, relata la maquinista.
“Tuve un Comandante que me enseñó que lo fundamental es el trabajo en equipo. Entendernos unos a otros; sacar el máximo potencial de cada una de las personas; descubrir para qué es bueno cada uno. Conformar un buen grupo es fundamental para cualquier maquinista”, reflexiona la Capitán de Corbeta Messina.
Hoy, con una Maestría en Energías Renovables y Gestión del Medio Ambiente, la integrante de la Armada se encuentra en búsqueda de nuevos desafíos. Confiesa que le encantaría poder trabajar en Ushuaia y la Antártida ya que son espacios donde podría aplicar los conocimientos adquiridos durante la formación superior.
La Capitán de Corbeta Romina Messina forma parte de una clase de marinos que sabiéndose esenciales realizan una tarea silenciosa. Si funciona, es porque ellos están detrás. Con profesionalismo y convicción, los maquinistas son quienes operan el corazón de las unidades de la Armada Argentina.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
Astillero Río Santiago
ARS se encuentra en la etapa final de construcción de la nueva compuerta flotante destinada al Dique de Carena Nº2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano.
La misma reemplazará a la compuerta flotante original del dique, la cual fue dada de baja y desguazada hace algunos meses atrás tras haber agotado su vida útil luego de más de 100 años de servicio.
Esta nueva construcción, de forma trapezoidal, tiene 35,37 metros de ancho, 16,20 metros de altura y un peso de 550 toneladas, al que se le adicionan 390 toneladas de peso del lastre en cemento.
Una vez operativa, la nueva compuerta flotante permitirá aumentar las capacidades del Dique de Carena Nº2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano pues permitirá que el mismo pueda recibir en su interior a buques de una mayor eslora (largo).
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/ARSoficial
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
·
4h
#MarArgentino | Unidades de superficie y aeronavales de la #ArmadaArgentina se encuentran patrullando la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional. Las unidades operan bajo el control operacional del Comando Conjunto Marítimo.
@Armada_Arg
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#MarArgentino | Unidades de superficie y aeronavales de la #ArmadaArgentina se encuentran patrullando la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional. Las unidades operan bajo el control operacional del Comando Conjunto Marítimo.
Vamos Marina
ARA Almte Irizar llegando al Apostadero Naval Buenos Aires
41º aniversario del Bautismo de Fuego del Arma Submarina
El Comando de la Fuerza realizó una ceremonia conmemorativa.JUEVES 27, ABRIL 2023
Mar del Plata – El martes se llevó a cabo una ceremonia en la Base Naval Mar del Plata para conmemorar el 41º aniversario del bautismo de fuego del arma submarina.
Con el ingreso de la Bandera de Guerra a la Plaza de Armas submarino ARA “Santa Fe”, dio inicio el acto que fue presidido por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Vicealmirante Jorge Juan Siekan. Estuvo acompañado por el Director General de Planes, Programas y Presupuesto de la Armada, Contraalmirante Marcelo Ricardo Flamini; el Comandante del Área Naval Atlántica, Contraalmirante Marcelo Luis Fernández; y el Comandante de la Fuerza de Submarinos, Capitán de Navío Juan Pablo Parant.
El Capitán Parant, quien tuvo a su cargo las palabras alusivas, realizó una reseña histórica de los hechos que significaron las primeras acciones bélicas del componente submarino, mientras los Veteranos de la Guerra de Malvinas presentes escuchaban atentamente sus palabras.
El Comandante de la Fuerza de Submarinos se refirió a la actuación de los dos submarinos: ARA «Santa Fe» y ARA «San Luis», y de la Agrupación Buzos Tácticos, y luego agregó: «El desempeño de estas tres unidades nos permitió que hoy este Comando luzca la condecoración de Valor en Combate».
La ceremonia continuó con una invocación religiosa y la colocación de una ofrenda floral de la que participaron las autoridades presentes y las hijas del Suboficial Principal (Post Mortem) Félix Oscar Artuso, integrante de la dotación del submarino ARA “Santa Fe” caído el 26 de abril durante el Conflicto del Atlántico Sur.
Con la entonación a viva voz de las marchas de Malvinas y de la Armada concluyó el acto recordatorio.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se llevó a cabo la XXV Reunión de Crítica Final de la Patrulla Antártica Naval Combinada
Se concretó en el Comando de la Tercera Zona Naval de la República de Chile.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
Punta Arenas – Se realizó la edición XXV de la Reunión Crítica Final de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) entre el Comando del Área Naval Austral (ANAU) de la Armada Argentina, y el de la Tercera Zona Naval (TERZONA) de la Armada de Chile. Es el tercer año consecutivo, luego de la pandemia por COVID-19, que se efectúa de forma presencial.
En representación de la Armada Argentina concurrió el Comandante del Área Naval Austral, Contraalmirante Walter Ernesto Doná. Por la otra parte, fue el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval, Contraalmirante Fernando Borcoski Pinto, quien representó a la Armada de Chile.
La mencionada PANC se realizó entre el 15 de noviembre de 2022 y el 31 de marzo de este año; y estuvo dividida en 4 etapas las cuales fueron ejecutadas por el aviso ARA “Puerto Argentino” y el buque chileno ATF-66 “Galvarino”. Los mismos se dividieron una función en cada etapa, ya sea como Buque de Servicio Antártico o como Buque de Apoyo Antártico.
Es dable destacar que ambos comandantes reconocieron el profesionalismo denotado por las dotaciones participantes, su voluntad manifiesta en la ejecución de las tareas, y la interoperabilidad que siempre estuvo presente en cada integrante de ambas Armadas.
Además, enfatizaron que estas patrullas contribuyen a incrementar el nivel de adiestramiento de las unidades, la salvaguarda de la vida en el mar, y el apoyo a la comunidad científica para el estudio y preservación del medio ambiente y el ecosistema marino.
Este tipo de encuentros, el cual se enmarca dentro de las actividades previstas en el Tratado de Paz y Amistad del año 1984, permite evaluar las tareas efectuadas y actualizar procedimientos; además de realizar previsiones futuras para las ejercitaciones combinadas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Homenajearon al Alférez de Navío José María Sobral en San Nicolás
Con motivo de conmemorarse los 62 años de su fallecimiento se bautizó un mástil ubicado en las barrancas históricas del Río Paraná.MIÉRCOLES 26, ABRIL 2023
San Nicolás – Organizada por el Instituto Nacional Browniano (INB), sede San Nicolás de los Arroyos, se llevó a cabo una ceremonia durante la cual se bautizó un mástil marinero bajo el nombre de “Alférez de Navío José María Sobral” en las instalaciones de la Compañía de Ingenieros QBN y de Apoyo a la Emergencia 601 del Ejército Argentino.
Participaron del acto el Secretario General de la Armada, Contraalmirante Diego Eduardo Suárez del Solar; el Comandante del Área Naval Fluvial, Comodoro de Marina Daniel Francisco Finardi; el presidente del INB Carlos Alberto Franco Martínez; el jefe de la Compañía de Ingenieros QBN, Mayor Sebastián Ernesto Moreira; la señora Teresa Sobral, nieta del primer invernante argentino en la Antártida; y autoridades de las Fuerzas de Seguridad.
Luego, el jefe de la Compañía de Ingenieros QBN pronunció palabras alusivas en las que destacó la importancia de la ceremonia. “Nos encontramos en estas barrancas históricas del Rio Paraná donde en 1811 se desarrolló el Primer Combate Naval Argentino, y es una satisfacción realizar el bautismo del mástil marinero bajo el nombre de Alférez de Navío José María Sobral, primer científico de la Armada Argentina en pisar los hielos antárticos”, expresó.
Ante los presentes, Martínez recordó la histórica zarpada de la corbeta ARA “Uruguay” al mando del entonces Teniente de Navío Julián Irízar, quien llevó adelante el rescate de la expedición del doctor Otto Nordenskjöld, de la que formaba parte el ilustre marino.
La ceremonia finalizó con un minuto de silencio en memoria del Alférez de Navío José María Sobral y de los fallecidos de la Armada Argentina.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
nico22
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Marcelo R Cimino Argondizzo
El jueves pasado, por una generosa invitación de Osky de Aeroarg, quien tenía pactada una entrevista con el el presidente del directorio de Tandanor, Ing. Miguel Tudino. Tuve la oportunidad de asistir a la misma, efectuar mis propias preguntas y recorrer el astillero. Si bien desde hace mucho tiempo, por cuestiones de tiempo, solo me dedico a los aeronáutico; Tandanor es un viejo "amor" desde hace más de una década. Razón por la cual, en unos días voy a ir compartiendo el material obtenido. Por lo pronto, Aeroarg realizó una excelente entrevista (ver enlace) > https://www.youtube.com/watch?v=Al8AjLnNTAw .
Unidades de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar realizaron adiestramiento en técnicas
Las actividades fueron llevadas a cabo durante esta semana en los terrenos de la Base de Infantería de Marina Baterías.VIERNES 28, ABRIL 2023
Baterías – Los batallones que componen la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar (FAIF) realizaron un adiestramiento en técnicas en las costas de la Base de Infantería de Marina Baterías, en el que llevaron a cabo distintas operaciones que integran la actividad anual de cada área de la FAIF.
El ejercicio estuvo dirigido por el Comandante de la FAIF, Capitán de Navío IM Maximiliano Jesús Vega, y contó con la participación de las ocho unidades subordinadas a la Fuerza: los Batallones de Vehículos Anfibios (BIVH), de Infantería de Marina Nº 2 (BIM2), de Comunicaciones Nº 1 (BIC1), de Artillería de Campaña Nº 1 (BIAC), Antiaéreo (BIAA) y Comando y Apoyo Logístico (BICA), además de la Compañía de Ingenieros Anfibios (CKIA) y la Agrupación Comandos Anfibios (APCA).
Además, cada destino se desplegó durante la campaña con sus respectivos medios. Entre otros, el BIAC contó con la batería de obuses, el BIAA se posicionó con cañones antiaéreos y con sus respectivos misiles, y el BIVH con los vehículos anfibios.
El Capitán de Navío IM Vega destacó que «este tipo de actividad realza y reafirma el espíritu y el vigor con el que nuestro personal encara la rutina. Poder desplegarnos y realizarla resume el espíritu propio de la Infantería de Marina y la capacidad para mantener vigente nuestro nivel».
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Personal del Batallón Comando y Apoyo Logístico se adiestró en técnicas y procedimientos
La instrucción y adiestramiento involucró una etapa teórica y una práctica en el terreno a fin de comprobar las habilidades adquiridas.VIERNES 28, ABRIL 2023
Baterías- Personal del Batallón Comando y Apoyo Logístico (BICA), con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano, realizó un adiestramiento con el objeto de perfeccionar las técnicas y estandarizar los procedimientos de las subunidades que la integran, responsables de estivar, manejar, manejar y distribuir la logística.
Bajo el comando del Capitán de Fragata IM Christian Gabriel De Gregori, el BICA, dependiente de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar (FAIF), llevó a cabo un adiestramiento que, en primer lugar, incluyó una etapa teórica a través del dictado de cursillos de instrucción para finalmente pasar a una fase práctica de la logística en el terreno, de carácter netamente técnica y procedimental.
La ejercitación comenzó con un reconocimiento y posterior establecimiento de un depósito multiclase, es decir, una zona logística con distintos abastecimientos (entre ellos comida, equipos y combustible), que se entregan a requerimiento de los efectos logísticos solicitados por cada unidad. En este caso se contó con comida, un área de almacenaje de munición en bases de avanzada y puntos de aterrizaje de helicópteros.
Finalmente, durante la última jornada, en horas de la noche, se ejecutó un cambio de posición hacia la zona de Baliza Chica; momento en que se anexó un puesto de socorro y se brindó apoyo a cadetes de la Fuerza Aérea Argentina que se encontraban realizando una ejercitación de supervivencia en el mar.
“En el caso de los operadores de las cocinas de campaña; recibieron clases acerca de cómo instalarlas y operarlas, y se les integró un cocinero; una vez que estuvieron en el terreno la utilizaron y repartieron las raciones. Esto materializa en el ámbito laboral, la práctica profesional”, detalló el Comandante del BICA y agregó: “Les impartimos todos los conocimientos teóricos en la unidad. Luego participaron de un ejercicio en el terreno, donde pusieron todo en práctica en una situación real controlada”.
El Batallón Comando y Apoyo Logístico
El 27 de diciembre de 1947 se creó el Batallón Comando y Servicios como la unidad destinada a cubrir la necesidad de dotar a la Brigada de Infantería de Marina Nº1 de los elementos necesarios para facilitar el ejercicio del comando y proporcionar el apoyo logístico a sus unidades componentes, tanto en operaciones anfibias como terrestres.
En 1986 pasó a denominarse Batallón Comando y Apoyo Logístico de la Brigada de I.M. Nº 1 (BICA). Actualmente, provee el conjunto del apoyo logístico de la FAIF y agrupa sus componentes, asignando tareas claramente diferenciadas, según las funciones logísticas que deben cumplir.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Con tan solo 21 años
El Suboficial Mayor VGM (RE) Juan Luis Carrera, radarista de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, vivió la experiencia de su primer vuelo en un contexto particular: la Guerra de Malvinas.SÁBADO 29, ABRIL 2023
Corría el 28 de marzo de 1982 cuando el Cabo Segundo Juan Luis Carrera se encontraba en la Base Aeronaval Comandante Espora preparando todos sus pertrechos para lo que habían descripto sería una “larga” navegación a bordo del portaaviones ARA “25 de Mayo”. El embarco en el portaaviones fue caótico; atestado de gente, repuestos y víveres.
El joven radarista, no tenía mucha experiencia ni en vuelo, ni en navegación. Ansiaba poder descubrir las sensaciones que habitarían su cuerpo en el momento del catapultaje y enganche del avión S-2 Tracker. Sus encargados e instructores le habían prometido “acción”.
“La mañana del viernes 2 de abril, recuerdo que tenía que levantarme a eso de las 9 porque había cubierto una guardia de imaginaria en el sollado. Por los difusores sonó un tipo de alarma que me despertó y que no había oído nunca. Eran alrededor de las 06:45 horas. Acto seguido habló el Comandante del portaaviones diciendo que se había llevado a cabo con total éxito la llamada ‘Operación Rosario’, que consistía en la recuperación de las islas Malvinas”.
A mediados de abril, las unidades aeronavales embarcadas regresaron a la Base Aeronaval Comandante Espora. Los días trascurrieron velozmente, al son de las noticias que llegaban desde el Atlántico Sur: había una guerra. Carrera recuerda que trabajaban día y noche para tener alistados los aviones, los cuales tendrían como misión la defensa antisubmarina del portaaviones. “La preocupación dominaba los semblantes de todos. Yo sólo esperaba el momento en que me confirmaran que podría efectuar vuelos operativos”.
“A eso de las 22 horas me preparé para ir a la reunión de pre vuelo. Estaba ansioso, pero con la tranquilidad de saber que tenía todo en mi cabeza. Sabía íntimamente que dependía de ´ese vuelo´ si vendrían otros o sería el primero y el último”. Ya enganchados a la catapulta y con los motores a toda potencia, se produjo el despegue. “Lo único que recuerdo es que vi pasar por el rabillo del ojo algo que volaba hacia atrás y que por unos momentos no pude mover ni los brazos ni los pies. Estaba literalmente pegado al asiento. Fueron 4 o 5 segundos y ya estábamos en el aire”.
El vuelo duró un poco más de dos horas y, muy a pesar de la tripulación de vuelo, no encontramos al “Sobral”. “Ya de regreso en el portaaviones, era de noche, hacía frío, y no encontramos al aviso. Sin embargo, estaba feliz, exultante, no entraba en mi cuerpo. Era parte de todo eso. Recibí el post vuelo y el piloto me felicitó por mi primer vuelo operativo”. “Estaba en una guerra, pero esa noche en particular, me sentí feliz, que lo pude lograr. Pensé en mis viejos, mi hermana, mis amigos y en todos con los que en ese momento no podían compartir esa alegría inmensa que yo sentía. En fin, tenía apenas 21 años”.
***Extracto del relato escrito por el Suboficial Mayor VGM (RE) Juan Luis Carrera, radarista de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Veteranos de Guerra fueron reconocidos en el Batallón de Seguridad de la Base Naval Puerto Belgrano
Se otorgaron diplomas y medallas a integrantes de la Sección Perros de Guerra desplegados en Malvinas durante el Conflicto del Atlántico Sur.VIERNES 28, ABRIL 2023
Puerto Belgrano- Esta mañana, integrantes de la Sección Perros de Guerra que se destacó a las islas Malvinas en 1982, recibieron medallas y diplomas por parte del Batallón de Seguridad de la Base Naval Puerto Belgrano (BISP).
El acto fue presidido por el Jefe de la Base Naval Puerto Belgrano, Comodoro de Marina Martín Laborda Molteni, acompañado del Comandante del BISP, Capitán de Corbeta IM Roy Alejandro Calvo. Participaron, además, integrantes de la Plana Mayor, personal del destino e invitados especiales.
Tras el ingreso de las autoridades al lugar de ceremonia, el Capitán de Corbeta Calvo pronunció palabras alusivas. “Estamos formados para honrar y rendir un sentido homenaje a aquellos que han luchado en la defensa de nuestras Islas Malvinas: nuestros Veteranos”, indicó.
Para finalizar, dedicó palabras a los Veteranos de Guerra. “Ustedes supieron cumplir con creces dicho juramento. Gracias a su accionar, hoy nuestra bandera de guerra porta en su paño la medalla de Operaciones de Combate. Sus rostros reflejan la vigencia de los valores de camaradería, trabajo en equipo, arrojo y audacia en las acciones que hicieron posible completar una impecable tarea, dando todo de sí y sin pedir nada a cambio”.
Las marchas de Malvinas y de la Armada marcaron el cierre de la ceremonia.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Jornadas de puertas abiertas en la Base Aeronaval Comandante Espora
El evento se desarrollará durante el primer fin de semana de mayo con motivo del Día de la Aviación Naval. La base estará abierta al público con entrada gratuita. Se suspende en caso de mal tiempo.LUNES 1, MAYO 2023
Espora – Entre el sábado 6 y domingo 7 de mayo, de 10 a 17 horas, la Base Aeronaval Comandante Espora abrirá sus puertas en el marco de la celebración del Día de la Aviación Naval, fecha establecida con motivo del exitoso ataque que el 4 de mayo de 1982 llevaron a cabo aviones Super Etendard con misiles Exocet, guiados por aviones Neptune, en el marco del Conflicto del Atlántico Sur.
El evento, de entrada libre y gratuita, contará con espectáculos aéreos y una amplia variedad de atracciones. Durante los dos días, el público tendrá la oportunidad de apreciar vuelos de aeronaves militares y civiles, visitar museos, una muestra de autos antiguos y escuchar a bandas de música. Asimismo, habrá puestos de comida y una feria.
El evento es una excelente ocasión para que los amantes de la aviación y el público en general conozcan más acerca de la labor de la Fuerza y su importancia para la defensa del país.
En caso del mal tiempo la actividad quedará suspendida.
Créditos: Gaceta Marinera Digital