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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 244721" data-attributes="member: 529">MINISTRO PAKISTANI SERÁ INTERPELADO POR EL CONGRESOThe International News, PakistanViernes, Octubre 12, 2007Por:&nbsp; Shakil ShaikhISLAMABAD: El Presidente del Comité de Defensa del Senado de Pakistan ha solicitado una aclaración al Ministerio de Defensa de ese país acerca de ls controversial adquisición de submarinos de orígen alemán clase U-214,&nbsp; modelo que -en las pruebas - ha demostrado ser inestable en condiciones de mar no calmo,&nbsp; ha mostrado falta de potencia en su sistema de propulsión independiente del aire (AIP),&nbsp; tuvo problemas en los mástiles del periscopio y ha demostrado ser fácil de detectar.&nbsp; El Presidente del Comité,&nbsp; Nisar Memon, ha solicitado que el Ministerio amplie y suministre amplia información acerca del porqué la Armada Pakistaní adquirió esta clase de SSK a pesar que sus fabricantes no han obtenido todavía la &quot;Licencia Europea de Exportación&quot; ( European Export License) para ese modelo. Bajo recomendaciones de la Armada, la División de Producción para la Defensa de Pakistan ha decidido adquirir tres submarinos Tipo&nbsp; U-214 con sistema AIP a un costo total de un billón de dólares.&quot;Estos subs no están en servicio todavía en ninguna Armada del mundo (¿Corea?), manifestó un Oficial Naval a The News. Agregó que el fabricante del&nbsp; U-214,&nbsp; Howakltsworker-Deutsche Werft GMBH (HDW) , no ha obtenido todavía la licencia para exportarlo por parte del Gobierno de Alemania.&nbsp; &nbsp; &nbsp; El pedido de informes hace referencia a la performance del primer 214 griego (Papanikolis) durante las pruebas, en las cuales:&nbsp; a)tuvo escoras de 35 a 53 grados en condiciones de mar picado, b) el sistema AIP mostró malfunciones y en ocasiones dejó de funcionar y c) Demostró ser facilmente detectable y no mostró las condiciones de furtividad especificadas por el fabricante.Por último, la fuente se preguntó ¿&quot;como es posible que teniendo en operaciones un submarino AGosta 90B con sistema aIP Mesma, mas otros dos en vías de incorporarlo,&nbsp; nos decidamos por la adquisición de tres submarinos con tecnología distinta a los existentes, lo cual encarecerá nuestros costos de operación&quot;?&nbsp; El Ministro dará las explicaciones en noviembre.<a href="http://www.thenews.com.pk/top_story_detail.asp?Id=10595">http://www.thenews.com.pk/top_story_detail.asp?Id=10595</a></blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 244721, member: 529"] [B]MINISTRO PAKISTANI SERÁ INTERPELADO POR EL CONGRESO[/B] The International News, Pakistan Viernes, Octubre 12, 2007 Por: Shakil Shaikh ISLAMABAD: El Presidente del Comité de Defensa del Senado de Pakistan ha solicitado una aclaración al Ministerio de Defensa de ese país acerca de ls controversial adquisición de submarinos de orígen alemán clase U-214, modelo que -en las pruebas - ha demostrado ser inestable en condiciones de mar no calmo, ha mostrado falta de potencia en su sistema de propulsión independiente del aire (AIP), tuvo problemas en los mástiles del periscopio y ha demostrado ser fácil de detectar. El Presidente del Comité, Nisar Memon, ha solicitado que el Ministerio amplie y suministre amplia información acerca del porqué la Armada Pakistaní adquirió esta clase de SSK a pesar que sus fabricantes no han obtenido todavía la "Licencia Europea de Exportación" ( European Export License) para ese modelo. Bajo recomendaciones de la Armada, la División de Producción para la Defensa de Pakistan ha decidido adquirir tres submarinos Tipo U-214 con sistema AIP a un costo total de un billón de dólares. "Estos subs no están en servicio todavía en ninguna Armada del mundo (¿Corea?), manifestó un Oficial Naval a The News. Agregó que el fabricante del U-214, Howakltsworker-Deutsche Werft GMBH (HDW) , no ha obtenido todavía la licencia para exportarlo por parte del Gobierno de Alemania. El pedido de informes hace referencia a la performance del primer 214 griego (Papanikolis) durante las pruebas, en las cuales: a)tuvo escoras de 35 a 53 grados en condiciones de mar picado, b) el sistema AIP mostró malfunciones y en ocasiones dejó de funcionar y c) Demostró ser facilmente detectable y no mostró las condiciones de furtividad especificadas por el fabricante. Por último, la fuente se preguntó ¿"como es posible que teniendo en operaciones un submarino AGosta 90B con sistema aIP Mesma, mas otros dos en vías de incorporarlo, nos decidamos por la adquisición de tres submarinos con tecnología distinta a los existentes, lo cual encarecerá nuestros costos de operación"? El Ministro dará las explicaciones en noviembre. [url]http://www.thenews.com.pk/top_story_detail.asp?Id=10595[/url] [/QUOTE]

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