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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 1118034" data-attributes="member: 3777">ahora .si!.. .si hablamos de industria pesada naval CIVIL si es otro tema... esta claro que China y Korea hoy dominan el mundo de los grandes buques mercantes y petroleros... pero una cosa es hacer grandes buques civiles y otra muy distinta es hacer militares...ojo, los ultimos DDG y FFG Chinos no estan para nada mal... a mi modo de ver no tienen nada que envidiar a los Europeos en ese aspecto.. a mi gusto personal las FFG clase type 54 son de lo mas logrado que se ha visto..el gran problema (por estos lares) con respecto al material Chino pasa sobre todo por el desconocimiento casi total de su tecnologia , logistica y materiales.lo&nbsp; poco que se conoce de procedencia China son las importaciones que, por no ser de 1º calidad, muchas veces se confunde o supone que TODO el material Chino es de la misma calidad, cuando en realidad no es asi.faltara un tiempo prudencial para que por estas tierras se pueda asimilar cosas de alla</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 1118034, member: 3777"] ahora .si!.. .si hablamos de industria pesada naval CIVIL si es otro tema... esta claro que China y Korea hoy dominan el mundo de los grandes buques mercantes y petroleros... pero una cosa es hacer grandes buques civiles y otra muy distinta es hacer militares... ojo, los ultimos DDG y FFG Chinos no estan para nada mal... a mi modo de ver no tienen nada que envidiar a los Europeos en ese aspecto.. a mi gusto personal las FFG clase type 54 son de lo mas logrado que se ha visto.. el gran problema (por estos lares) con respecto al material Chino pasa sobre todo por el desconocimiento casi total de su tecnologia , logistica y materiales. lo poco que se conoce de procedencia China son las importaciones que, por no ser de 1º calidad, muchas veces se confunde o supone que TODO el material Chino es de la misma calidad, cuando en realidad no es asi. faltara un tiempo prudencial para que por estas tierras se pueda asimilar cosas de alla [/QUOTE]

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