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<blockquote data-quote="joseph" data-source="post: 3328869" data-attributes="member: 22"><p>Lo subsonico seria solo para el motor central. Si va a ser VTOL el motor central te conviene que sea un turbofan más cercado a un aviones comercial que un caza. Por eso el F-35B tiene tremenda joroba. Para llevarlo a supersonico primero habría que tener terrible aleación para que no se derrita el ducto en forma de T en medio de la nave. Después necesita un "parador" del aire supersonico que entraría al motor que dado que no hay casi espacio dentro del centro de la nave seria problema muy difícil de solucionar. Y creo que lo ultimo es que la relación costo beneficio de tal motor supersonico de pequeño tamaño seria horrible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joseph, post: 3328869, member: 22"] Lo subsonico seria solo para el motor central. Si va a ser VTOL el motor central te conviene que sea un turbofan más cercado a un aviones comercial que un caza. Por eso el F-35B tiene tremenda joroba. Para llevarlo a supersonico primero habría que tener terrible aleación para que no se derrita el ducto en forma de T en medio de la nave. Después necesita un "parador" del aire supersonico que entraría al motor que dado que no hay casi espacio dentro del centro de la nave seria problema muy difícil de solucionar. Y creo que lo ultimo es que la relación costo beneficio de tal motor supersonico de pequeño tamaño seria horrible. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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