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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1393400" data-attributes="member: 50">La Marina espera cuarenta Rafale y quince  ATL 2 renovados<img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130712121619_r1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Crédito: NACIONAL MARINOLa aviación naval francesa, en los próximos años, vera el parque se había reducido significativamente. La preocupación declive incluyendo ala aérea (GAE) del portaaviones Charles de Gaulle. Mientras que 58 Rafale debe ser entregado por Dassault Aviation (contra 86 originalmente para dos portaaviones, una cifra reducida posteriormente a 60 y 58), la Marina contribuirá a la reducción del tamaño de los aviones de combate, del nuevo Libro Blanco aviones 286-225 (unidades de acumulación totales de la Fuerza Aérea y la Marina). Mientras que 4 Rafale se han perdido accidentalmente entre 2009 y 2012, se espera que una media docena de aviones va por la ventana, lo que habría dejado el cincuenta final. Pero en realidad, las restricciones financieras forzarán al GAE a una dieta más alta. "Quiero seguir un avión de cuarenta para el ala del aire", dijo 10 de julio Almirante Bernard Rogel, jefe del Estado Mayor de la Armada.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130712121612_44847.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130712121612_44847.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Rafale appontant en el Charles de Gaulle (© NAVY)Se entrega 120 aviones, incluyendo 38 en la Aviación NavalSi el deseo del BMOC es seguido por el Estado, la Marina se olvidará de quince combatientes a bordo. Industrialmente, esto significa que la producción de Rafale terminaría pronto. En efecto, Dassault Aviation ha vendido 38 aviones de la aviación naval, que son las tres primeras cuotas del programa notificado por el Estado (incluidos, respectivamente, 10, 16 y 12 aviones de la Armada) y que comprende un total de 120 aviones, el último fue entregado en junio. Los primeros 10 Rafale, entregado a la norma F1 (9 fueron colocados inactiva en 2008 y la 10 ª es la experimentación de nuevos materiales), se actualizará y se pondrá en funcionamiento entre 2014 y 2017. Incluyendo los cuatro habían perdido accidentalmente los 11F y 12F flotas tienen tiempo para 24 Rafale. Otros dos nuevos aviones hay que añadir este año. Este es el primero de la cuarta entrega, que incluye 10 Rafale para la marina (60 en total). Ahora parece muy difícil de cortar este grupo.En el peor, el Estado y Dassault negociar una entrega fraccionada, con todavía un obstáculo importante: con un avión de producción limitada de 11 años, industrial y los subcontratistas (500 empresas) dicen que han llegado a un tiempo umbral mínimo por debajo del cual la industria se verá en problemas. El único factor que puede cambiar las cosas es para la exportación, a partir de que el contrato se negocia con la India (126 aviones, incluyendo 18 totalmente fabricado en Francia, y un soporte opcional de sesenta dispositivos adicionales). Esta orden gigante que Francia espera que ocurra este año compensaría los menores envíos de ejército tricolor, mientras se mantiene el ritmo de producción.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130712121639_20130114005016_raf1.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130712121639_20130114005016_raf1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Air Burst (© AIR FORCE)44 aviones de GAE, el mantenimiento y la formación?Para la Armada, el programa Rafale probablemente termina con la cuarta entrega, la quinta y última, que debía incluir a 10 nuevos aviones de la aviación naval, probablemente está abandonada (o limitado a los cambios en el estándar F3-R) . Al final, por lo que quedan unos 44 aviones de la aviación naval. Lo 11F equip, 12F y 17F, de acuerdo con la organización de dos flotas marinas para alimentar la APU y una tercera de "regeneración", es decir, la formación y cualificación de los conductores. Reducir Parque Rafale a los dispositivos de cuarentena es un límite por debajo del cual el aire naval no puede conseguir. Hay, de hecho, se basan no sólo aviones capaces de transportar en el Charles de Gaulle, sino también los que se utilizan para el entrenamiento de pilotos, la maquinaria durante el mantenimiento y, por supuesto, la tasa de deserción. A pesar de todas las precauciones, pueden producirse algunos accidentes, y cuando se trabaja en un teatro de operaciones, las pérdidas de combate son posibles. Sabiendo que Charles puede aplicar alrededor de 24 Rafale, la "reserva" será muy leve, lo que requiere la gestión de apoyarse entre las operaciones, mantenimiento y formación.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130712121709_46047.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130712121709_46047.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Rafale (© MAR Y MARINO - JEAN-LOUIS venne)Un pequeño parque, pero más coherente y eficazAviación Naval, sin embargo, ser capaz de compensar parcialmente la reducción de su flota de aviones de combate (en la actualidad 24 Rafale y Super Etendard Modernizado 31) por un enfoque más coherente y eficaz. Así que la última SEM, que ya no equipar el 17F, debe ser retirada del servicio en 2015, la EAG, aparte de Hawkeye avión de reconocimiento aéreo (sólo 3 en el parque), se basará en un solo plano, moderno, versátil y que ofrece muy superiores a los de su edificio antiguo. Por lo tanto, para la Fuerza Aérea, dijo a una patrulla de Rafale 2 equivalente, en términos de capacidad, seis Mirage 2000, la proporción de la SEM es probablemente similar. Esto se traducirá en importantes beneficios operacionales, así como ahorros en el mantenimiento y la formación, que también son objeto de la puesta en común entre la Fuerza Aérea y la Armada. La eficacia general de la herramienta se dará a conocer tanto mejorada.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130712121913_44761.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130712121913_44761.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Ojo de Halcón y SEM (© NAVY)<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130430012903_groupe.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130430012903_groupe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Grupo de batalla de Charles de Gaulle (© NAVY)Hay, sin embargo, una desventaja de esta nueva reefing. Si se realizaron intervenciones pasadas en las operaciones multinacionales (Libia) contra las fuerzas-o nacionales (por maneras de luchar) contra los grupos terroristas (Malí), siempre con una superioridad militar aplastante, lo que haría que si el conflicto de alta intensidad, incluyendo el requerir el uso del portaaviones? Los pequeños de tamaño medio podrían complicar algunas decisiones operacionales, Francia no puede permitirse el lujo de perder unos cuantos tuvieron que enfrentar al enemigo. Una posición igualmente válida para la Fuerza Aérea, que en el nuevo formato del Libro Blanco se quedó con sólo 180 aviones de combate.Mientras que las capacidades militares francesas permanecen entre los más altos de Europa, con los de los británicos, pero se atreven a comparar en un continente donde la herramienta militar es una angustiante pobreza no es una garantía de credibilidad en internacional. En cuanto al argumento de decir que las grandes intervenciones son ahora internacional, y por lo tanto se pueden basar en cualquier poder estadounidense, sigue siendo una apuesta arriesgada ya que los intereses entre los aliados pueden ser diferentes. La historia, como tales, muestran repetidamente que las alianzas se consideran fuertes, los eventos de prueba, se marchitan rápidamente. En general, la soberanía de un país depende de su capacidad para defender o conservar los propios intereses vitales. El ejemplo de los británicos en las Malvinas en 1982, este título es un caso de libro de texto.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130505205810_24256.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130505205810_24256.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Atlántico 2 (© NAVY)Un gran medio del Atlántico renovado 2Fuera de los Rafale, la flota dedicada a la patrulla marítima también se reducirá, aún más significativo. En el marco del programa de renovación Atlantique 2, de los cuales 28 han sido entregados entre 1989 y 1997 (27 Siempre parque del avión de la pista en 2007 después de haber sido canibalizado para el beneficio de otros), 22 tuvieron que ser modernizado . Una cifra que se había reducido el personal y los industriales. Así, en los últimos meses, hemos hablado sólo hasta 18 aviones, con un programa que incluye un pedido en firme de 12 ATL 2, hay dos opciones de 3 aviones cada uno. Sin gran ilusión en otra parte de la segunda cuota opcional que casi abandonó registrado por Rogel Almirante. El 10 de julio, esta última espera, en última instancia, "quince" Atlantic 2 renovado. Incluido en el proyecto de ley de finanzas de 2013, el programa debe ser lanzado a finales de año. Dado el retraso en la notificación se espera que por primera vez en 2012, la entrega de los dos primeros ATL reformado debe deslizarse 2017-2018.<a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130430014728_24812.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130430014728_24812.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Atlántico 2 (© NAVY)La modernización de los aviones de patrulla marítima incluirá la gestión de la obsolescencia, el aumento de la capacidad de la tarea central de control de la computadora y la integración de equipos nuevos (radar, sistema electro-óptico, mediante la escucha, incluyendo boyas acústicas digitales ...) El establecimiento de sistemas de defensa, incluyendo señuelos antimisiles, es sin embargo, más ciertas razones presupuestarias.Como tablero de caza, reduciendo el número de plataformas será compensada por el aumento de la capacidad. Pero, de nuevo, una flota más fuerte puede ser un problema, Atlántico 2 es un plano solicitado específicamente. Esencial para las misiones de guerra antisubmarina (particularmente en el contexto de la protección de los submarinos nucleares de misiles balísticos), sino también la guerra contra buques de superficie, ATL 2 también es muy valioso en términos de información, incluyendo incluyendo las zonas terrestres. Así, se ha utilizado ampliamente en Malí (hasta 5 habían movilizado a la vez) para controlar grandes áreas, detectar las unidades enemigas, guiar las tropas de tierra e incluso neutralizar objetivos en tierra a través del transporte en su dominio, previsto torpedos y misiles antibuque, bombas guiadas por láser GBU-12. <a href="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/new_objets_drupal/20130505205813_32257.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130505205813_32257.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Atlántico 2 (© NAVY)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982