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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1404644" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Marina ve su flota logística reducida y retrasada la renovación</strong></span></p><p><strong><span style="font-size: 26px"><img src="http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130802172506_b2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Valiente el buque de logística, propuesta por DCNS y STX Francia bajo FlotLogCrédito: DCNS</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px">El programa de flota de logística (FlotLog), diseñada para asegurar la sustitución de los buques de suministro (BCR) Var, Marne y Somme y del Mosa , deberan reducirse en una cuarta parte. Bajo el nuevo programa militar del proyecto de ley, que abarca el período 2014 - 2019, el objetivo se redujo a sólo tres naves contra las cuatro planeadas.</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px">observamos que no se espera la entrega de la LPM. El Ministerio de Defensa dijo que, espera cumplir con el plan original despues del 2020</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="http://www.meretmarine.com/objets/500/33711.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/33711.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em><span style="font-size: 12px">Suministro de Charles de Gaulle por el BCR Marne (©: NAVY)</span></em></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><a href="http://www.meretmarine.com/objets/500/32527.jpg"><img src="http://www.meretmarine.com/objets/500/32527.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em><span style="font-size: 12px">PR Meuse (©: NAVY)</span></em></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px">Construidos segun las normas civiles, estos buques versátiles para la repostacion y las unidades de combate de apoyo técnico estarán equipados con un doble casco para cumplir las normas internacionales en materia de petróleo. DCNS y STX France Saint-Nazaire, que ganó el contrato para los estudios de definición FlotLog, ofrecen un diseño innovador, valiente, pero el contrato será dentro de una licitación internacional,.</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px"></span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px">A la espera de reemplazarlas, la Marina está obligada a extender tiempo más su BCR, encargados entre 1983 y 1990. Dada la reducción en el tamaño, se espera que el PR Meuse, de más antigua data desde el año 1980 y el único que no sera retirado prematuramente del servicio. El proyecto de LPM establece que en todo caso uno de los cuatro buques de suministro pasara a la reserva en 2020. </span></strong></p><p><em><span style="font-size: 12px">Cabe recordar que el documento presentado este 02 de agosto por el Ministerio de Defensa es un proyecto de ley que eventualmente será modificado por la Asamblea Nacional y el Senado. El examen del texto que se espera en el otoño.</span></em></p><p></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1404644, member: 50"] [SIZE=6][B]Marina ve su flota logística reducida y retrasada la renovación[/B][/SIZE] [B][SIZE=7][IMG]http://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_500/public/new_objets_drupal/20130802172506_b2.jpg[/IMG]Valiente el buque de logística, propuesta por DCNS y STX Francia bajo FlotLogCrédito: DCNS[/SIZE] [SIZE=3]El programa de flota de logística (FlotLog), diseñada para asegurar la sustitución de los buques de suministro (BCR) Var, Marne y Somme y del Mosa , deberan reducirse en una cuarta parte. Bajo el nuevo programa militar del proyecto de ley, que abarca el período 2014 - 2019, el objetivo se redujo a sólo tres naves contra las cuatro planeadas. observamos que no se espera la entrega de la LPM. El Ministerio de Defensa dijo que, espera cumplir con el plan original despues del 2020[/SIZE] [URL='http://www.meretmarine.com/objets/500/33711.jpg'][IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/33711.jpg[/IMG][/URL] [I][SIZE=3]Suministro de Charles de Gaulle por el BCR Marne (©: NAVY)[/SIZE][/I] [URL='http://www.meretmarine.com/objets/500/32527.jpg'][IMG]http://www.meretmarine.com/objets/500/32527.jpg[/IMG][/URL] [I][SIZE=3]PR Meuse (©: NAVY)[/SIZE][/I] [SIZE=3]Construidos segun las normas civiles, estos buques versátiles para la repostacion y las unidades de combate de apoyo técnico estarán equipados con un doble casco para cumplir las normas internacionales en materia de petróleo. DCNS y STX France Saint-Nazaire, que ganó el contrato para los estudios de definición FlotLog, ofrecen un diseño innovador, valiente, pero el contrato será dentro de una licitación internacional,. A la espera de reemplazarlas, la Marina está obligada a extender tiempo más su BCR, encargados entre 1983 y 1990. Dada la reducción en el tamaño, se espera que el PR Meuse, de más antigua data desde el año 1980 y el único que no sera retirado prematuramente del servicio. El proyecto de LPM establece que en todo caso uno de los cuatro buques de suministro pasara a la reserva en 2020. [/SIZE][/B] [I][SIZE=3]Cabe recordar que el documento presentado este 02 de agosto por el Ministerio de Defensa es un proyecto de ley que eventualmente será modificado por la Asamblea Nacional y el Senado. El examen del texto que se espera en el otoño.[/SIZE][/I] [SIZE=3][/SIZE] [B][/B] [/QUOTE]
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