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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 150666" data-attributes="member: 56">No creo que sea como la agrandada que se le dio a la escora que sufrió el O'Higgins en pruebas cuando estaba por decidirse el contrato indú que dio por ganador al Scorpene <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Los problemas los he visto comentados en varios foros hace ya un tiempo a nivel de rumores, pero es primera vez que veo una nota formal al respecto en la net (no estoy suscrito a revistas especializadas, asi que <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> ).En todo caso, en el caso de Brasil el asunto puede tener poca importancia ya que cuando empiezen a construir sus ejemplares los problemas deberían estar solucionados o a lo menos las especificaciones sinceradas.El comentario de Hoot iba por el lado de que muchos acá cuestionarion al Scorpene fuente al U214, siendo ambos igual de prototipo para nuestro caso, por la &quot;mayor&quot; experiencia alemana; la que se suponía que por sí sola era garantía de nulos problemas técnicos y retrasos, como los sufrimos con los Scorpene por las múltiples huelgas de Bazan / Izar /Navantia....Saludos</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 150666, member: 56"] No creo que sea como la agrandada que se le dio a la escora que sufrió el O'Higgins en pruebas cuando estaba por decidirse el contrato indú que dio por ganador al Scorpene :D Los problemas los he visto comentados en varios foros hace ya un tiempo a nivel de rumores, pero es primera vez que veo una nota formal al respecto en la net (no estoy suscrito a revistas especializadas, asi que :rolleyes: ). En todo caso, en el caso de Brasil el asunto puede tener poca importancia ya que cuando empiezen a construir sus ejemplares los problemas deberían estar solucionados o a lo menos las especificaciones sinceradas. El comentario de Hoot iba por el lado de que muchos acá cuestionarion al Scorpene fuente al U214, siendo ambos igual de prototipo para nuestro caso, por la "mayor" experiencia alemana; la que se suponía que por sí sola era garantía de nulos problemas técnicos y retrasos, como los sufrimos con los Scorpene por las múltiples huelgas de Bazan / Izar /Navantia.... Saludos [/QUOTE]

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