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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1603780" data-attributes="member: 6896"><p>La quinta construida por DCNS</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Francia pone en el agua su cuarta fragata Fremm</strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/140714_buque_fragata_botar_fremm_Languedoc%20_dcns.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>14/07/2014</p><p></p><p>(x.com) París – La constructora naval francesa <strong>DCNS</strong> botó este fin de semana un nuevo buque de la clase <em>Aquitania</em>, denominación que reciben en el país las fagatas franco-italianas <em>Fremm</em>. La empresa construye actualmente cinco de estos barcos simultáneamente, aunque en distintas etapas de fabricación. La tercera unidad fabricada por <strong>Francia</strong>, y segunda para su marina, el <em>Normandie</em>, inició sus pruebas de mar el pasado octubre y será entregado este mismo año. El tercer buque para la Armada francesa –el país ya ha entregado otra a <strong>Marruecos</strong>–, fue puesto a flote el pasado septiembre e iniciará sus salidas al mar en el último trimestre de este año.</p><p></p><p>El nuevo buque botado ahora, construido en la localidad de Lorient, al oeste el país, es la cuarta unidad de la serie encargada por la agencia de adquisiciones europea <strong>OCCAR</strong> en nombre de la <strong>Dirección General de Armamento</strong> (<strong>DGA</strong>) y la <strong>Marina</strong> francesas.</p><p></p><p>Tras su botadora, el <em>Laguedoc</em>, nombre de esta unidad iniciada en septiembre de 2011, continuará su construcción en las instalaciones de <strong>Lorient</strong>, donde se le instalarán durante los próximos meses diferentes sistemas. La directora del programa <em>Fremm</em> en <strong>DCNS</strong>, <strong>Anne Bianchi</strong>, apunta que el próximo gran paso en su construcción será “la instalación de las estructuras del mástil, donde van ubicados los sensores principales del buque (radares, antenas, cámaras, emisores de interferencias de radar…)”. Seguidamente, añade, se integrará la última generación del sistema de gestión del combate <em>Setis</em>, desarrollado por el grupo.</p><p></p><p>La primera de estas fragatas, denominada <em>Aquitania</em>, como toda la clase, lleva desde noviembre de 2012 en servicio para la <strong>Marina Francesa</strong>. La primera unidad italiana, bautizada como <em>Carlo Bergaini</em>, fue entregada por su parte a finales de mayo de 2013 en las instalaciones que la constructora naval <strong>Fincantieri</strong> tiene en <strong>La Spezia</strong>, al noroeste de <strong>Italia</strong>.</p><p></p><p><strong>La mitad de tripulación que los buques de la generación anterior</strong></p><p></p><p>Las fragatas <em>Fremm</em> francesas, once de las doce que va a construir en total el país –la segunda unidad fue entregada a <strong>Marruecos</strong> el pasado 30 de enero– están dotadas de armamento y sistemas de vanguardia entre los que se incluyen el radar multifunción <em>Herakles</em>, misiles de crucero <em>MdCN</em>, misiles antiaéreos <em>Aster</em>, misiles antibuque <em>Exocet MM40</em> y torpedos <em>MU90</em>.</p><p></p><p>Las diez <em>Fremm</em> previstas para Italia, por su parte, serán equipadas, entre otros, con misiles antiaéreos <em>SAMM IT</em>; un cañón de 127/64 (en la versión de propósito general), dos cañones <em>Otobreda 76 SR</em> como sistema de defensa de corto alcance (también solo en la versión de propósito general); el sistema de misiles superficie-superficie <em>TESEO</em>, con capacidad de lanzar misiles <em>ASW MILAS</em>, y dos sistemas de lanzamiento de cohetes <em>otobreda SCLAR H</em>.</p><p></p><p>Cada <em>Fremm </em>tiene una eslora de 142 metros, una manga de 20 y un desplazamiento aproximado de 6.000 toneladas. La tripulación necesaria para hacer funcionar cada unidad es de 108 personas (incluido el personal de su helicóptero,) alrededor de la mitad de la que emplean los barcos con parecidas capacidades de la generación anterior.</p><p></p><p>Su alcance supera los 11.000 kilómetros, a una velocidad de 15 nudos (cerca de 30 kilómetros por hora).</p><p></p><p>Foto: DCNS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1603780, member: 6896"] La quinta construida por DCNS [SIZE=6][B]Francia pone en el agua su cuarta fragata Fremm[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/140714_buque_fragata_botar_fremm_Languedoc%20_dcns.jpg[/IMG] 14/07/2014 (x.com) París – La constructora naval francesa [B]DCNS[/B] botó este fin de semana un nuevo buque de la clase [I]Aquitania[/I], denominación que reciben en el país las fagatas franco-italianas [I]Fremm[/I]. La empresa construye actualmente cinco de estos barcos simultáneamente, aunque en distintas etapas de fabricación. La tercera unidad fabricada por [B]Francia[/B], y segunda para su marina, el [I]Normandie[/I], inició sus pruebas de mar el pasado octubre y será entregado este mismo año. El tercer buque para la Armada francesa –el país ya ha entregado otra a [B]Marruecos[/B]–, fue puesto a flote el pasado septiembre e iniciará sus salidas al mar en el último trimestre de este año. El nuevo buque botado ahora, construido en la localidad de Lorient, al oeste el país, es la cuarta unidad de la serie encargada por la agencia de adquisiciones europea [B]OCCAR[/B] en nombre de la [B]Dirección General de Armamento[/B] ([B]DGA[/B]) y la [B]Marina[/B] francesas. Tras su botadora, el [I]Laguedoc[/I], nombre de esta unidad iniciada en septiembre de 2011, continuará su construcción en las instalaciones de [B]Lorient[/B], donde se le instalarán durante los próximos meses diferentes sistemas. La directora del programa [I]Fremm[/I] en [B]DCNS[/B], [B]Anne Bianchi[/B], apunta que el próximo gran paso en su construcción será “la instalación de las estructuras del mástil, donde van ubicados los sensores principales del buque (radares, antenas, cámaras, emisores de interferencias de radar…)”. Seguidamente, añade, se integrará la última generación del sistema de gestión del combate [I]Setis[/I], desarrollado por el grupo. La primera de estas fragatas, denominada [I]Aquitania[/I], como toda la clase, lleva desde noviembre de 2012 en servicio para la [B]Marina Francesa[/B]. La primera unidad italiana, bautizada como [I]Carlo Bergaini[/I], fue entregada por su parte a finales de mayo de 2013 en las instalaciones que la constructora naval [B]Fincantieri[/B] tiene en [B]La Spezia[/B], al noroeste de [B]Italia[/B]. [B]La mitad de tripulación que los buques de la generación anterior[/B] Las fragatas [I]Fremm[/I] francesas, once de las doce que va a construir en total el país –la segunda unidad fue entregada a [B]Marruecos[/B] el pasado 30 de enero– están dotadas de armamento y sistemas de vanguardia entre los que se incluyen el radar multifunción [I]Herakles[/I], misiles de crucero [I]MdCN[/I], misiles antiaéreos [I]Aster[/I], misiles antibuque [I]Exocet MM40[/I] y torpedos [I]MU90[/I]. Las diez [I]Fremm[/I] previstas para Italia, por su parte, serán equipadas, entre otros, con misiles antiaéreos [I]SAMM IT[/I]; un cañón de 127/64 (en la versión de propósito general), dos cañones [I]Otobreda 76 SR[/I] como sistema de defensa de corto alcance (también solo en la versión de propósito general); el sistema de misiles superficie-superficie [I]TESEO[/I], con capacidad de lanzar misiles [I]ASW MILAS[/I], y dos sistemas de lanzamiento de cohetes [I]otobreda SCLAR H[/I]. Cada [I]Fremm [/I]tiene una eslora de 142 metros, una manga de 20 y un desplazamiento aproximado de 6.000 toneladas. La tripulación necesaria para hacer funcionar cada unidad es de 108 personas (incluido el personal de su helicóptero,) alrededor de la mitad de la que emplean los barcos con parecidas capacidades de la generación anterior. Su alcance supera los 11.000 kilómetros, a una velocidad de 15 nudos (cerca de 30 kilómetros por hora). Foto: DCNS [/QUOTE]
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