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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1829360" data-attributes="member: 7964">Creo que no se puede comparar en pie de igualdad a Francia y Estados Unidos como potencias, no están en la misma categoría y tienen otra política con respecto a ultramar y a la &quot;presencia efectiva&quot;. Estados Unidos por su posicionamiento global &quot;debe estar&quot; en todos los mares del mundo. Francia por sus posesiones de ultramar &quot;debe sugerir&quot; que puede alcanzar esas latitudes.Con respecto a las fallas del CdeG, creo que debe andar algún artículo demoledor en google, recuerdo haberlo leído en algún momento, el buque arrancó mal con una falla de concepción que le dejó un sobrepeso de miles de toneladas, muchas, no recuerdo cuantas y no se si estaba solucionado cuando entró al servicio activo en los 2000. La rotura de una de las palas de la hélice babor fue la más conocida, justo antes de un despliegue, algo que le volvió a pasar por el 2010 por un problema eléctrico.No se si cuentan las detenciones para mantenimiento o para renovación del combustible nuclear, un detallecito, es un porta nuclear!Recientemente volvió de operaciones en el golfo Pérsico donde operó sin problemas y tiene otra salida de varios meses estipulada para 2016, antes de la detención mayor, no se porqué los de defensa.com dijeron que paraba ahora en septiembre, el ministerio de Defensa tiene marcada la ATM2 para el 2017.</blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 1829360, member: 7964"] Creo que no se puede comparar en pie de igualdad a Francia y Estados Unidos como potencias, no están en la misma categoría y tienen otra política con respecto a ultramar y a la "presencia efectiva". Estados Unidos por su posicionamiento global "debe estar" en todos los mares del mundo. Francia por sus posesiones de ultramar "debe sugerir" que puede alcanzar esas latitudes. Con respecto a las fallas del CdeG, creo que debe andar algún artículo demoledor en google, recuerdo haberlo leído en algún momento, el buque arrancó mal con una falla de concepción que le dejó un sobrepeso de miles de toneladas, muchas, no recuerdo cuantas y no se si estaba solucionado cuando entró al servicio activo en los 2000. La rotura de una de las palas de la hélice babor fue la más conocida, justo antes de un despliegue, algo que le volvió a pasar por el 2010 por un problema eléctrico. No se si cuentan las detenciones para mantenimiento o para renovación del combustible nuclear, un detallecito, es un porta nuclear! Recientemente volvió de operaciones en el golfo Pérsico donde operó sin problemas y tiene otra salida de varios meses estipulada para 2016, antes de la detención mayor, no se porqué los de defensa.com dijeron que paraba ahora en septiembre, el ministerio de Defensa tiene marcada la ATM2 para el 2017. [/QUOTE]

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