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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1850532" data-attributes="member: 7964">El no portugués al TCD Siroco, no será mucho?Limitaciones del buque polivalente logístico para operar helicópteros pesados EH101 son las razones oficiales para fundamentar la decisión de no adquirirlo.Las limitaciones esencialmente son tres. La primera concierne al peso de un EH101 decolando con carga completa (14,6 toneladas), lo que es superior a lo que la estructura del puente del buque francés puede soportar (11,5 toneladas).Además de implicar la supresión de tres toneladas de combustible de helicóptero, el Siroco no tiene la capacidad de suprimirlo por “aspiración” dice una de las fuentes. Otra limitación concierne a la estructura del buque.Según señala “fuertemente” un estudio francés, el puente de vuelo o la plataforma “tienen resistencia” suficiente para soportar las aeronaves en caso de accidente o aterrizaje forzoso, pudiendo causar “daños significativos” al Siroco.Otra limitación concierne al hangar del buque francés, sus dimensiones no cumplen con los “requisitos mínimos necesarios” para ciertos trabajos de mantenimiento de las operaciones de los EH101. Esto se traduciría en la imposibilidad de elevar un helicóptero “con seguridad” tanto con ayuda manual o de grúas, que deberían ser compradas e instaladas a tal efecto.<a href="http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4708949">http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4708949</a></blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 1850532, member: 7964"] El no portugués al TCD Siroco, no será mucho? [B]Limitaciones del buque polivalente logístico para operar helicópteros pesados EH101 son las razones oficiales para fundamentar la decisión de no adquirirlo.[/B] Las limitaciones esencialmente son tres. La primera concierne al peso de un EH101 decolando con carga completa (14,6 toneladas), lo que es superior a lo que la estructura del puente del buque francés puede soportar (11,5 toneladas). Además de implicar la supresión de tres toneladas de combustible de helicóptero, el Siroco no tiene la capacidad de suprimirlo por “aspiración” dice una de las fuentes. Otra limitación concierne a la estructura del buque. Según señala “fuertemente” un estudio francés, el puente de vuelo o la plataforma “tienen resistencia” suficiente para soportar las aeronaves en caso de accidente o aterrizaje forzoso, pudiendo causar “daños significativos” al Siroco. Otra limitación concierne al hangar del buque francés, sus dimensiones no cumplen con los “requisitos mínimos necesarios” para ciertos trabajos de mantenimiento de las operaciones de los EH101. Esto se traduciría en la imposibilidad de elevar un helicóptero “con seguridad” tanto con ayuda manual o de grúas, que deberían ser compradas e instaladas a tal efecto. [URL]http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4708949[/URL] [/QUOTE]

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