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<blockquote data-quote="Ángel González" data-source="post: 2488558" data-attributes="member: 9798"><p>Los cálculos de Dasault sobre el futuro avión 6a Gen. hacen pensar que no podría operar en el Charles de Gaulle. No queda otra opción que hacer uno nuevo.</p><p>El diseño y construcción podría ser más rápido que el de los propios aviones (Casi con toda seguridad comprarán directamente las catapultas EMALS a USA y se volverán a decantar por la propulsión nuclear)</p><p>Ciertamente el nuevo PNA podrá operar el Rafale M hasta la aparición de los 6a Gen. </p><p>A la India le vendría de perlas el Charles de Gaulle pero me extrañaría mucho que Francia lo vendiese por ser nuclear y todo lo que conlleva de traspaso tecnológico para su manteniendo a parte de consideraciones políticas de partidos políticos y países vecinos.</p><p>Lograrán al fin volver a tener dos portaaviones por lo menos hasta la baja del primero.</p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ángel González, post: 2488558, member: 9798"] Los cálculos de Dasault sobre el futuro avión 6a Gen. hacen pensar que no podría operar en el Charles de Gaulle. No queda otra opción que hacer uno nuevo. El diseño y construcción podría ser más rápido que el de los propios aviones (Casi con toda seguridad comprarán directamente las catapultas EMALS a USA y se volverán a decantar por la propulsión nuclear) Ciertamente el nuevo PNA podrá operar el Rafale M hasta la aparición de los 6a Gen. A la India le vendría de perlas el Charles de Gaulle pero me extrañaría mucho que Francia lo vendiese por ser nuclear y todo lo que conlleva de traspaso tecnológico para su manteniendo a parte de consideraciones políticas de partidos políticos y países vecinos. Lograrán al fin volver a tener dos portaaviones por lo menos hasta la baja del primero. Saludos. [/QUOTE]
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