Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1565160" data-attributes="member: 6896"><p>Para tareas de defensa y comerciales</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>AgustaWestland exhibe en Colombia su helicóptero AW-139M</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/140520_agustawestland_aw139_helicoptero_erich-saumeth.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>20/05/2014</p><p>(x.com) Erich Saumeth Cadavid </p><p></p><p>La compañía italo-británica de helicópteros <strong>AgustaWestland </strong>(<strong>AW</strong>) ha finalizado una serie de demostraciones y exhibiciones en <strong>Colombia</strong> de su modelo multipropósito <em>AW-139W</em>. La aeronave ha sido presentada a las<strong> Fuerzas Armadas</strong> y a empresas del sector energético. <strong>x.com</strong> acompañó esta visita y conversó con <strong>Fabrizio Romano</strong>, director comercial para <strong>Latinoamérica</strong> de AW.</p><p></p><p>Según Romano, el interés de AgustaWestland es presentar en el mercado colombiano un modelo multipropósito que podría fácilmente adecuarse a las nuevas necesidades de este país, (postconflicto), ya que con él pueden desarrollarse además de operaciones de ataque, misiones de comando y control, de interdicción rápida, de patrullaje marítimo, de transporte, como guardacostas, y los tipos C-SAR, dada la flexibilidad que ofrece el aparato.</p><p></p><p>En esta línea, la actividad ha incluido una serie de demostraciones ante la <strong>División de Aviación</strong>,<strong> Asalto Aéreo del Ejército</strong>,<strong> la Fuerza Aérea</strong>, la<strong> Armada </strong>y la<strong> Policía Nacional</strong>, en las ciudades de <strong>Bogotá</strong>, <strong>Cali</strong>, <strong>Cartagena</strong> y en la base de <strong>Tolemaida</strong>, ante oficiales y personal militar.</p><p></p><p>Las pruebas revelaron –para el caso de las <strong>DAVAA</strong>– las capacidades de la aeronave para el transporte de tropas en condiciones tanto de día como de noche, en condiciones de temperaturas y humedad extremas y a altitudes considerables.</p><p></p><p>Ante la <strong>Policía</strong>, el <em>AW-139M</em>, se presentó como un medio de patrullaje e interdicción rápido y de largo alcance, con la posibilidad de transportar un contingente de hasta diez hombres (armados y equipados), a los que también puede brindar un adecuado apoyo de fuego en caso de ser necesario.</p><p></p><p>Respecto a la <strong>Armada</strong>, Romano reveló el interés de su empresa de presentar un proyecto de <em>AW-139M</em> como patrullero marítimo y guardacostas (sistemas <em>AIS</em>, <em>EO/IR</em>, <em>CMDS</em>), para ampliar así las capacidades operacionales de la <strong>ARC</strong> gracias a la experiencia que se ha logrado en sus despliegues para las armadas o los cuerpos de guardacostas de <strong>Reino Unido</strong>, <strong>España</strong>, <strong>Suecia</strong>, <strong>Australia</strong>, <strong>Corea</strong> <strong>del</strong> <strong>Sur</strong>, <strong>Japón</strong> y <strong>Estados</strong> <strong>Unidos</strong>.</p><p></p><p><strong>Transferencia de tecnología</strong></p><p><strong></strong></p><p>AgustaWestland destacó también las ventajas del servicio de soporte logístico que ofrece para el mantenimiento de sus aeronaves, y que en la relación coste/beneficio resulta económico para el operador, según las fuentes señaladas. Esta último circunstancia despertó el interés de compañías del sector energético y de transportes colombianas, entre ellas <strong>Ecopetrol</strong> y <strong>Helicol</strong>.</p><p></p><p>Respecto de la posibilidad de firmar acuerdos de transferencia tecnológica (el denominado <em>offset</em>) para el desarrollo de simuladores o componentes en el país, el director comercial de la compañía en Latinoamérica manifestó que AgustaWestland ya suscribió en el pasado acuerdos de esta naturaleza, por ejemplo en <strong>Rusia</strong>, <strong>Japón</strong> y en el Medio Oriente, y que dependen del interés del potencial usuario y del número final de aeronaves adquiridas.</p><p></p><p>Foto: Erich Saumeth</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1565160, member: 6896"] Para tareas de defensa y comerciales [SIZE=6][B]AgustaWestland exhibe en Colombia su helicóptero AW-139M[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/140520_agustawestland_aw139_helicoptero_erich-saumeth.jpg[/IMG] 20/05/2014 (x.com) Erich Saumeth Cadavid La compañía italo-británica de helicópteros [B]AgustaWestland [/B]([B]AW[/B]) ha finalizado una serie de demostraciones y exhibiciones en [B]Colombia[/B] de su modelo multipropósito [I]AW-139W[/I]. La aeronave ha sido presentada a las[B] Fuerzas Armadas[/B] y a empresas del sector energético. [B]x.com[/B] acompañó esta visita y conversó con [B]Fabrizio Romano[/B], director comercial para [B]Latinoamérica[/B] de AW. Según Romano, el interés de AgustaWestland es presentar en el mercado colombiano un modelo multipropósito que podría fácilmente adecuarse a las nuevas necesidades de este país, (postconflicto), ya que con él pueden desarrollarse además de operaciones de ataque, misiones de comando y control, de interdicción rápida, de patrullaje marítimo, de transporte, como guardacostas, y los tipos C-SAR, dada la flexibilidad que ofrece el aparato. En esta línea, la actividad ha incluido una serie de demostraciones ante la [B]División de Aviación[/B],[B] Asalto Aéreo del Ejército[/B],[B] la Fuerza Aérea[/B], la[B] Armada [/B]y la[B] Policía Nacional[/B], en las ciudades de [B]Bogotá[/B], [B]Cali[/B], [B]Cartagena[/B] y en la base de [B]Tolemaida[/B], ante oficiales y personal militar. Las pruebas revelaron –para el caso de las [B]DAVAA[/B]– las capacidades de la aeronave para el transporte de tropas en condiciones tanto de día como de noche, en condiciones de temperaturas y humedad extremas y a altitudes considerables. Ante la [B]Policía[/B], el [I]AW-139M[/I], se presentó como un medio de patrullaje e interdicción rápido y de largo alcance, con la posibilidad de transportar un contingente de hasta diez hombres (armados y equipados), a los que también puede brindar un adecuado apoyo de fuego en caso de ser necesario. Respecto a la [B]Armada[/B], Romano reveló el interés de su empresa de presentar un proyecto de [I]AW-139M[/I] como patrullero marítimo y guardacostas (sistemas [I]AIS[/I], [I]EO/IR[/I], [I]CMDS[/I]), para ampliar así las capacidades operacionales de la [B]ARC[/B] gracias a la experiencia que se ha logrado en sus despliegues para las armadas o los cuerpos de guardacostas de [B]Reino Unido[/B], [B]España[/B], [B]Suecia[/B], [B]Australia[/B], [B]Corea[/B] [B]del[/B] [B]Sur[/B], [B]Japón[/B] y [B]Estados[/B] [B]Unidos[/B]. [B]Transferencia de tecnología [/B] AgustaWestland destacó también las ventajas del servicio de soporte logístico que ofrece para el mantenimiento de sus aeronaves, y que en la relación coste/beneficio resulta económico para el operador, según las fuentes señaladas. Esta último circunstancia despertó el interés de compañías del sector energético y de transportes colombianas, entre ellas [B]Ecopetrol[/B] y [B]Helicol[/B]. Respecto de la posibilidad de firmar acuerdos de transferencia tecnológica (el denominado [I]offset[/I]) para el desarrollo de simuladores o componentes en el país, el director comercial de la compañía en Latinoamérica manifestó que AgustaWestland ya suscribió en el pasado acuerdos de esta naturaleza, por ejemplo en [B]Rusia[/B], [B]Japón[/B] y en el Medio Oriente, y que dependen del interés del potencial usuario y del número final de aeronaves adquiridas. Foto: Erich Saumeth [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Colombia
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
