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<blockquote data-quote="Caballero Negro" data-source="post: 1822302" data-attributes="member: 28917"><p><a href="http://www.x.com/latam/2015/06/24/noticia-colombia-informacion-israel-sobre-aviones.html">http://www.x.com/latam/2015/06/24/noticia-colombia-informacion-israel-sobre-aviones.html</a></p><p></p><p><strong>COLOMBIA PIDE INFORMACION A ISRAEL SOBRE SUS AVIONES F16 A/B NETZ</strong></p><p></p><p>Próximos a ser retirados del servicio activo</p><p></p><p>(x.com) Erich Saumeth- El gobierno colombiano, a través de su embajada en Tel Aviv, le ha solicitado a Israel, información sobre el estado y la disponibilidad de venta del avión de combate Lockheed Martin F-16 A/B “Netz” (Halcón) de la Fuerza Aérea de esa nación, la Heyl Ha´Hvir.</p><p></p><p>La solicitud se realizo durante la primera quincena del presente mes de junio -por medio de la agregaduría cultural- preguntándose además en la misma, acerca de las posibilidades técnicas de integrar en los F-16 “Netz” parte de los sistemas y armas con los que en la actualidad cuenta la Fuerza Aérea Colombiana –FAC- y que son desplegados en sus cazas de combate, los I.A.I Kfir C10.</p><p></p><p>Colombia estaría interesada entonces en 10 F-16 A –monoplazas- y 2 F-16 B –biplazas-, con los cuales iniciar a corto plazo el proceso de reemplazo de su actual flota de cazas.</p><p></p><p>Los F-16 A/B Netz por lo que hay interés, son de los Bloque 5 y 10 y fueron adquiridos y desplegados por Israel hace 35 años, mas exactamente el 2 de julio de 1980, gracias al programa Peace Marble I y luego un segundo lote en 1994/95 por medio del programa de cooperación Peace Marble IV, participando en innumerables operaciones de combate durante todos estos años y estando muy pronto totalmente desincorporados del servicio activo en la Fuerza Aérea Israelí –FAI-.</p><p></p><p>En esta aparte cabe destacar que estos aviones cuentan en su haber con más de 7.000 horas de vuelo y sus células han acumulado un uso prolongado resultado de la intensidad operativa que la FAI les ha dado, por lo que y en principio –y si son finalmente adquiridos- existiría la intención de someterlos a un proceso de modernización de sus sistemas (Upgrade realizado por la compañía Israel Aerospace Industries), que posibilite su despliegue por parte de la Fuerza Aérea Colombiana.</p><p></p><p>De materializarse este proyecto, el mismo reflejaría la improvisación con la que el gobierno colombiano viene manejando aspectos relacionados con la construcción de capacidades mínimas disuasivas, así como con la adquisición de medios y sistemas para el fortalecimiento de las capacidades operativas de sus fuerzas armadas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caballero Negro, post: 1822302, member: 28917"] [URL]http://www.x.com/latam/2015/06/24/noticia-colombia-informacion-israel-sobre-aviones.html[/URL] [B]COLOMBIA PIDE INFORMACION A ISRAEL SOBRE SUS AVIONES F16 A/B NETZ[/B] Próximos a ser retirados del servicio activo (x.com) Erich Saumeth- El gobierno colombiano, a través de su embajada en Tel Aviv, le ha solicitado a Israel, información sobre el estado y la disponibilidad de venta del avión de combate Lockheed Martin F-16 A/B “Netz” (Halcón) de la Fuerza Aérea de esa nación, la Heyl Ha´Hvir. La solicitud se realizo durante la primera quincena del presente mes de junio -por medio de la agregaduría cultural- preguntándose además en la misma, acerca de las posibilidades técnicas de integrar en los F-16 “Netz” parte de los sistemas y armas con los que en la actualidad cuenta la Fuerza Aérea Colombiana –FAC- y que son desplegados en sus cazas de combate, los I.A.I Kfir C10. Colombia estaría interesada entonces en 10 F-16 A –monoplazas- y 2 F-16 B –biplazas-, con los cuales iniciar a corto plazo el proceso de reemplazo de su actual flota de cazas. Los F-16 A/B Netz por lo que hay interés, son de los Bloque 5 y 10 y fueron adquiridos y desplegados por Israel hace 35 años, mas exactamente el 2 de julio de 1980, gracias al programa Peace Marble I y luego un segundo lote en 1994/95 por medio del programa de cooperación Peace Marble IV, participando en innumerables operaciones de combate durante todos estos años y estando muy pronto totalmente desincorporados del servicio activo en la Fuerza Aérea Israelí –FAI-. En esta aparte cabe destacar que estos aviones cuentan en su haber con más de 7.000 horas de vuelo y sus células han acumulado un uso prolongado resultado de la intensidad operativa que la FAI les ha dado, por lo que y en principio –y si son finalmente adquiridos- existiría la intención de someterlos a un proceso de modernización de sus sistemas (Upgrade realizado por la compañía Israel Aerospace Industries), que posibilite su despliegue por parte de la Fuerza Aérea Colombiana. De materializarse este proyecto, el mismo reflejaría la improvisación con la que el gobierno colombiano viene manejando aspectos relacionados con la construcción de capacidades mínimas disuasivas, así como con la adquisición de medios y sistemas para el fortalecimiento de las capacidades operativas de sus fuerzas armadas. [/QUOTE]
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