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<blockquote data-quote="gonzalojimenezm" data-source="post: 2884255" data-attributes="member: 29918"><p>Bueno, Ud. ha sido poco cortés al acusarme de mentir:</p><p></p><p>Sin embargo debo señalarle con el mayor respeto que en realidad el piloto está desmintiendo a un portal de noticias no especificado (en una conversación privada de la cual no tenemos el contexto y que se lee en una imagen de la que no se puede comprobar su integridad o autenticidad y que Ud. trae de un foro colombiano donde fue posteada por un internauta de nickname KaliMan2), no a mi; pero como le dije, ese litigio es ajeno a nosotros... como pudo ver, mi comentario no se sustenta en una fuente única, pero le aseguro que de hacerse pública alguna sentencia judicial que sea producto de la referida demanda y que certifique que la información de alguna de mis fuentes es incorrecta, seré el primero en admitirlo por estos mismos medios ¿tendría usted la amabilidad de hacérmelo saber tan pronto se produzca el hecho jurídico mencionado? De antemano le agradezco toda diligencia que se sirva Ud. realizar en ese sentido.</p><p></p><p>Creo que sería de provecho no alargar más los comentarios sobre los intrígulis legales entre el teniente coronel y el portal de noticias y disertar sobre los otros aspectos de mi aporte original ¿que opinión le merece que las deformaciones de los aviones se hayan localizado justo en las zonas donde se insertaron las piezas que CIAC fabricó? ¿cree Ud. que las asimetrías resultantes se deban al uso de materiales poco adecuados o al proceso de fabricación de tales piezas? ¿quizá a descuido negligente en la inspección de los fuselajes antes del reensamble de los aviones? Ciertamente hay un informe técnico de la FAC que corrobora el problema, imagino que da por buena fuente a la propia Fuerza Aérea Colombiana.</p><p><img src="http://imgfz.com/i/5ivGbC1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://imgfz.com/i/ibsp5Fv.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gonzalojimenezm, post: 2884255, member: 29918"] Bueno, Ud. ha sido poco cortés al acusarme de mentir: Sin embargo debo señalarle con el mayor respeto que en realidad el piloto está desmintiendo a un portal de noticias no especificado (en una conversación privada de la cual no tenemos el contexto y que se lee en una imagen de la que no se puede comprobar su integridad o autenticidad y que Ud. trae de un foro colombiano donde fue posteada por un internauta de nickname KaliMan2), no a mi; pero como le dije, ese litigio es ajeno a nosotros... como pudo ver, mi comentario no se sustenta en una fuente única, pero le aseguro que de hacerse pública alguna sentencia judicial que sea producto de la referida demanda y que certifique que la información de alguna de mis fuentes es incorrecta, seré el primero en admitirlo por estos mismos medios ¿tendría usted la amabilidad de hacérmelo saber tan pronto se produzca el hecho jurídico mencionado? De antemano le agradezco toda diligencia que se sirva Ud. realizar en ese sentido. Creo que sería de provecho no alargar más los comentarios sobre los intrígulis legales entre el teniente coronel y el portal de noticias y disertar sobre los otros aspectos de mi aporte original ¿que opinión le merece que las deformaciones de los aviones se hayan localizado justo en las zonas donde se insertaron las piezas que CIAC fabricó? ¿cree Ud. que las asimetrías resultantes se deban al uso de materiales poco adecuados o al proceso de fabricación de tales piezas? ¿quizá a descuido negligente en la inspección de los fuselajes antes del reensamble de los aviones? Ciertamente hay un informe técnico de la FAC que corrobora el problema, imagino que da por buena fuente a la propia Fuerza Aérea Colombiana. [img]http://imgfz.com/i/5ivGbC1.jpeg[/img] [img]http://imgfz.com/i/ibsp5Fv.jpeg[/img] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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