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<blockquote data-quote="marco antonio 70" data-source="post: 2884666" data-attributes="member: 54544"><p>Saludos caballero, he leído con detenimiento sus aporte, pero llamarlo un simple comentario es modesto de su parte: a mí me impresiona una completa investigación documental que ,más allá de propagandas institucionales oficiales y del prurito que pueda despertar en uno que otro aficionado poco conocedor de las realidades que se develan en esos documentos que usted utilizó para su investigación ,su importancia me parece de nivel historiográfico ,en cuanto que evidencia un talón de Aquiles en la estructura logística de la FAC, es decir una realidad allende la algarabía apologista ,pero irreal, que algunos prefieren .</p><p></p><p>Con respecto a esto, me gustaría preguntarle :¿ es posible investigar acerca de cuanta responsabilidad pueda tener esa empresa en lo relativo al accidentado helicóptero presidencial, dado que dicha aeronave también recibió o más bien fuese apropiado escribir ,“padeció” ,los servicios de la CIAC ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marco antonio 70, post: 2884666, member: 54544"] Saludos caballero, he leído con detenimiento sus aporte, pero llamarlo un simple comentario es modesto de su parte: a mí me impresiona una completa investigación documental que ,más allá de propagandas institucionales oficiales y del prurito que pueda despertar en uno que otro aficionado poco conocedor de las realidades que se develan en esos documentos que usted utilizó para su investigación ,su importancia me parece de nivel historiográfico ,en cuanto que evidencia un talón de Aquiles en la estructura logística de la FAC, es decir una realidad allende la algarabía apologista ,pero irreal, que algunos prefieren . Con respecto a esto, me gustaría preguntarle :¿ es posible investigar acerca de cuanta responsabilidad pueda tener esa empresa en lo relativo al accidentado helicóptero presidencial, dado que dicha aeronave también recibió o más bien fuese apropiado escribir ,“padeció” ,los servicios de la CIAC ? [/QUOTE]
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