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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3132119" data-attributes="member: 10531"><p>Es que el precio de los F-16 B-70, no es solo por los aparatos.</p><p>Esa suma incluye, los aviones, el soporte, la logística, apoyo, la capacitación, y la nada menor suma de adecuar las Bases de la FAC para operar los F-16.</p><p>A Chile, incorporar un B-70, le saldría muchísimos U$$ menos que a cualquier nuevo usuario de un F-16 0hs.</p><p>La FACH, la inversión más grande, la hizo cuando incorporaron los F-16B-502/52. Y después de eso, fue incorporando capacidades paulatinamente, que hoy le dan una ventaja enorme en cuanto a la operación de su flota F-16 frente a cualquier nuevo usuario de aparatos nuevos de esa clase.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3132119, member: 10531"] Es que el precio de los F-16 B-70, no es solo por los aparatos. Esa suma incluye, los aviones, el soporte, la logística, apoyo, la capacitación, y la nada menor suma de adecuar las Bases de la FAC para operar los F-16. A Chile, incorporar un B-70, le saldría muchísimos U$$ menos que a cualquier nuevo usuario de un F-16 0hs. La FACH, la inversión más grande, la hizo cuando incorporaron los F-16B-502/52. Y después de eso, fue incorporando capacidades paulatinamente, que hoy le dan una ventaja enorme en cuanto a la operación de su flota F-16 frente a cualquier nuevo usuario de aparatos nuevos de esa clase. [/QUOTE]
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