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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3461000" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Colombia solo opera el 25 % de su flota de aviones Kfir</h3><p><strong>La disponibilidad actual está condicionada por razones técnicas y políticas, particularmente por las cada vez más tensionadas relaciones que mantienen en Defensa Colombia e Israel</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://i.imgur.com/RWHLE1M.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://www.x.com/images/showid2/6559530?w=900&mh=700" alt="IAI Kfir. Foto x" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />IAI Kfir C10/12. Fotos x.com</span></p><p></p><p><a href="https://www.x.com/firmas/erichsaumeth">Erich Saumeth</a> | Lunes, 4 de marzo de 2024</p><p></p><p>La <strong>Fuerza Aérea</strong> <strong>Colombiana </strong>(<strong>FAC</strong>) opera solo el 25 % de su flota de aviones <strong>IA</strong>I <em>Kfir C10/12 COA. </em>Según se informó, las aeronaves saldrán de servicio a finales de este año.</p><p>La disponibilidad actual está condicionada por razones técnicas y políticas, particularmente por las cada vez mas tensionadas relaciones que mantienen en Defensa Colombia e Israel, afectadas por las declaraciones del Gobierno Israelí y del presidente colombiano <strong>Gustavo Petro</strong>.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/nDR2nGg.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Disponibilidad</span></strong></p><p></p><p>Consultado sobre este tema, el especialista en temas aéreos <strong>Daniel Cárdenas</strong>, confirmó a este periódico que de las 21 unidades <em>Kfir</em>, seis han sido retiradas definitivamente del servicio, entre cinco y seis más estarían en mantenimiento mayor (recorrido del motor), otras tres o cuatro en mantenimiento programado, solo cinco o seis unidades disponibles (cinco fueron las aeronaves que participaron en los ejercicios <em>Relámpago VIII</em>) y dos en 'caliente' (scramble). Además, se anticipó que esa disponibilidad podría bajar aún más para mediados de año y que las unidades biplaza estarían volando un mínimo de horas mensualmente.</p><p>A la fecha, la FAC no ha suscrito nuevos contratos para el mantenimiento, asistencia y provisión de repuestos para su flota, entre otras razones, por su intención de pasarla a retiro de manera definitiva y esperando decisiones del gobierno en torno a la escogencia y compra de un nuevo vector de combate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3461000, member: 30831"] [HEADING=2]Colombia solo opera el 25 % de su flota de aviones Kfir[/HEADING] [B]La disponibilidad actual está condicionada por razones técnicas y políticas, particularmente por las cada vez más tensionadas relaciones que mantienen en Defensa Colombia e Israel [/B] [SIZE=4][IMG]https://i.imgur.com/RWHLE1M.png[/IMG] [IMG alt="IAI Kfir. Foto x"]https://www.x.com/images/showid2/6559530?w=900&mh=700[/IMG]IAI Kfir C10/12. Fotos x.com[/SIZE] [URL='https://www.x.com/firmas/erichsaumeth']Erich Saumeth[/URL] | Lunes, 4 de marzo de 2024 La [B]Fuerza Aérea[/B] [B]Colombiana [/B]([B]FAC[/B]) opera solo el 25 % de su flota de aviones [B]IA[/B]I [I]Kfir C10/12 COA. [/I]Según se informó, las aeronaves saldrán de servicio a finales de este año. La disponibilidad actual está condicionada por razones técnicas y políticas, particularmente por las cada vez mas tensionadas relaciones que mantienen en Defensa Colombia e Israel, afectadas por las declaraciones del Gobierno Israelí y del presidente colombiano [B]Gustavo Petro[/B]. [IMG]https://i.imgur.com/nDR2nGg.png[/IMG] [B][SIZE=5]Disponibilidad[/SIZE][/B] Consultado sobre este tema, el especialista en temas aéreos [B]Daniel Cárdenas[/B], confirmó a este periódico que de las 21 unidades [I]Kfir[/I], seis han sido retiradas definitivamente del servicio, entre cinco y seis más estarían en mantenimiento mayor (recorrido del motor), otras tres o cuatro en mantenimiento programado, solo cinco o seis unidades disponibles (cinco fueron las aeronaves que participaron en los ejercicios [I]Relámpago VIII[/I]) y dos en 'caliente' (scramble). Además, se anticipó que esa disponibilidad podría bajar aún más para mediados de año y que las unidades biplaza estarían volando un mínimo de horas mensualmente. A la fecha, la FAC no ha suscrito nuevos contratos para el mantenimiento, asistencia y provisión de repuestos para su flota, entre otras razones, por su intención de pasarla a retiro de manera definitiva y esperando decisiones del gobierno en torno a la escogencia y compra de un nuevo vector de combate. [/QUOTE]
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